‹ De Paris au SoudanChapitre 12 sur 112 · LES RESSOURCES DE LA SËNËGAHBIE S · texte numérisé non relu

LES RESSOURCES DE LA SËNËGAHBIE S

Exportations en 1883

Arachides 70.000.000 kil. Valeur. . . 17.500.000fr.

Gommes 2.500.000— — ... 3.200.000fr.

Autres produits — ... 1 . 200 . 000 fr.

En 1887, le commerce général du Sénégal avec la France, les colonies et l'étranger s'est élevé à la somme de 39.756.718 francs, dont 25.812.576 francs pour l'importation au Sénégal et 13.944.042 pour l'exportation. On peut estimer que les deuœ tiers des produits qui parviennent au Sénégal sont d'origine étrangère. Cette infériorité du commerce français tient à des causes diverses : d'abord la différence de prix, puis la répugnance des industriels métropolitains à se conformer au goût des indigènes ; enfin l'ignorance complète de ces mêmes industriels au sujet des articles qui se vendent couramment dans nos colonies (1).

Dans le port de Saint-Louis, le mouvement de la navigation de l'année 1883, a été de (2) 423 navires, jaugeant 94,567 tonneaux. Depuis, ce mouvement a encore diminué.

Dans les ports de Gorée, Dakar et Ruflsque, en 1883, la navigation a donné un mouvement de 1,108 navires, jaugeant 144,800 tonnes.

En 1886, il est entré dans les ports du Sénégal 338 navires, dont 166 français et 172 étrangers. Les sorties se sont élevées à 335 navires, dont 183 français et 152 étrangers (3).

Saint-Louis, quoique encore capitale de la colonie est en pleine décroissance et Gorée, bien que port franc a perdu plus du tiers de sa population de 1878 à 1883. La seule ville d'avenir est Dakar qui a enlevé tous les services publics à sa voisine Gorée. Celle-ci a cependant gardé ses relations avec la Gambie, les rivières du Sud et Sierra-Leone, qui lui envoient surtout de petits bâtiments bons pour la navigation des estuaires : « Mais c'est à Dakar, dit Elisée Reclus, » que se sont établis l'Hôtel du Gouvernement, les bureaux » aes Administrations, les casernes, les offices des Com- » pagnies de commerce; sur les quais les navires viennent » faire leurs approvisionnements de combustible ; le chemin

(\\ Les Colonies Françaises, T. V. Colonies d'Afrique^ p. 154.

(2) Elisée Reclus. Nouvelle Géographie Universelle, T. XII. L'Afrique occidentale^ p. 256.

(3) Les Colonies Françaises, T.V. Colonies d'Afrique^ p. 160.

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