LE COMMERCE FUTUR DU SAHARA ET DU SOUDAN

En supposant en eflTet que le transit ne comporte qu'un

{)eu plus du huitième des 700,000 tonnes de produits simiaires qui arrivent en France — et cela est peu probable puisque le Transsaharien ouvrira l'Afrique à toute l'Europe — ce transit sera encore de 90,000 tonnes. Avec autant pour les importations au Soudan, cela fait 180,000 tonnes de marchandises à transporter par an.

Ce transit ne pourra que s'accroître avec la mise en valeur par les Européens, des mines et des forêts du Sahara et du Soudan, des voies fluviales et des terres fertiles du Soudan. Il doit aussi être augmenté du trafic entre l'Algérie et le Sahara, ainsi que des transports à effectuer entre le Sahara et le Soudan. Ce qui fera environ, tant dans un sens que dans l'autre 60,000 tonnes de plus au total 240,000 tonnes pour le trafic total, dans les deux sens, du chemin de fer transsaharien.