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Les principaux acheteurs de produits japonais ont été en 1908 : les États-Unis d'Amérique (121.996.586 yen), la Chine (60.506.991), la France ^33. 745.755), la Corée (30.273.171), l'Angleterre (25.551.404), l'Inde anglaise, (13.631.541). Les fournisseurs de l'Empire nippon la
00 LES GRANDES PUISSANCES MONDIALES HORS d'eUROPE.
même année : l'Angleterre (107.794.569), les États-Uni (77. 636.056), la Chine (50.966.888), Tlnde anglais. {49.328.437), Allemagne (46.278.616). Indes néerlandaise (23.965.360), Indo-Chine française (8.484.22), Belgique (7.390.449). Ainsi les États-Unis, la Chine, la Corée, l France et l'Italie achètent au Japon plus qu'ils ne lui ven dent et l'argent qu'ils lui envoient lui sert à payer les na tionaux des Etats qui lui cèdent plus de marchandise qu'ils ne lui prennent de produits, TAngleterre, l'Aile magne, la Belgique et les colonies européennes d'Asie qui fait à noter, se trouvent toutes dans cette situation.
Le commerce extérieur du Japon a suivi une march< rapidement ascendante. Comme dans la plupart des payi neufs qui s'outillent, le total des importations a le plu souvent dépassé le montant global des exportations.
Années. Exportations Importations Total
Yen. Yen. Yen.
Le fléchissement qui s'est produit en 1908 semble avoii été (( le résultat de causes pour la plupart étrangères ai Japon lui-même; à savoir la dépression commerciale qu a atfecté le marché des Etats-Unis, le meilleur client di Japon et le marché de la Chine qui s'est momentanémen fermé aux produits japonais (i) ». Le relèvement se mani feste déjà et pendant le premier semestre 1909, lei exportations ont dépassé celles de la période correspon dante de l'année dernière de 13.180.055 yen, tandis qu< les importations ont été de 38.917.796 yen inférieures celles des six premiers mois de 1908.
{\) La Puissance économique du Japon, déjà cité, p. 89.
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Le nombre des navires étrangers qui fréquentent les ports de l'Empire nippon s'est élevé de 1.788 en 1894 à 10.330 en 1908 pour les vapeurs et de 729 à 2.699 pour les voiliers.
Les traités de commerce que le gouvernement de Tokio a conclus en 1894 et 1896 contiennent à côté d'un tarif général un autre conventionnel pour une soixantaine d'articles (1). Ils viendront à expiration en 1911 et déjà libreécliangisles et protectionnistes discutent les bases de ceux qui les remplaceront. Tous sont d'accord pour demander que des droits appropriés obligent le pays à fournir luimême dans la plus grande mesure possible les objets nécessaires à l'armement terrestre et maritime. Mais si le prochain tarif douanier aura pour but de favoriser l'agriculture nationale et les industries naissantes il devra ménager les intérêts des Etats qui produisent les matières premières indispensables au Japon et de ceux qui achètent ses produits naturels, demi-ouvrés ou fabriqués.
Un actif cabolasre le Ions: de ses 30.000 kilomètres de côtes rend moins indispensaijle que dans les Etats continentaux la construction des voies ferrées dans l'Empire du soleil levant. En 1906 les lignes existantes furent en principe rachetées et les trente compagnies privées à qui elles appartenaient reçurent des titres de rente à ô 0/0. La dépense totale de cette opération fut évaluée à 1 milliard 230 millions de francs. En mai 1909 les trois derniers réseaux particuliers passèrent à l'État. La longueur totale des voies ferrées était en 1908 de 8.000 kilomètres. Depuis le début de Tannée 1909 l'exploitation
1) En 1908 des marchandises d'une valeur de lot 857.814 yen sont entrées en tranchise et d'autres valant ensemble 281.399.048 yen ont supporté un droit moyen d'importation de 15,9 0/0. Les recettes annuelles de la douane sont de 45 millions de ven en movenne.
des chemins de fer est suivie dans un budget spécial autonome; 10 0/0 des bénéfices réalisés seront portés à la réserve qui fera face aux déficits éventuels. Le surplus des profits alimentera un « compte capital » sur lequel seroni prélevés les frais de construction de nouvelles lignes e1 d'amélioration des anciennes. Les recettes nettes, après paiement des arrérages des emprunts, sont évaluées poui l'exercice 1909-1910 à 20 millions 1/2 de francs. Au cas où elles seraient insuffisantes des emprunts seraient émis et le service de leurs intérêts comme leur amortissemeni incomberaient au compte spécial des chemins de fer.
De nombreuses lignes télégraphiques et téléphoniques sillonnent le Japon. Les caisses d'épargne et les mandatsposte sont de plus en plus utilisés par les habitants et les bureaux postaux servent en outre aux débiteurs à acquitter leurs dettes et aux contribuables à verser le montani de leurs impôts. Plus de 3 millions de personnes en 190t ont profité de ces facilités et les sommes qui ont ains circulé ont dépassé 500 millions de francs.
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Les établissements de crédit auxiliaires indispensables du commerce et de l'industrie, se sont grandement développés.
Nombre des Banques 2 . 272 2 . 194
Agences 1.927 2.375
Capital autorisé. 501 millions yen. 609 millions
Capital versé 342 — 454 millions
Fonds de réserve 60 — 149 —
Profit net 47 — 72 —
Dividende moyen 9 4 0/0 9 5 0/0
Balance des dépôts 611 millions yen. 1 .974 millions
La Banque du Japon créée en 1882 possède un capita entièrement versé de 77.420.000 francs. En 1908 elle i. distribué un dividende de 12 0/0.
