CANAUX NAVIGABLES D’ANGLETERRE
leur pente , en montant et en descendant, est calculée en pieds de V extrémité de chaque Canal la plus rapprochée de Ijmdres, et partage, ou prise d'eau , jusqu'à l’extrémité la plus éloignée de sorte que leur nombre se trouve approximativement déterminé rachètent, divisé par 7.
«xcepté ceux do Cyiârthfa, de Kelley, de Newcajtle-Underlioe et de TaeUtock , à
OBSERFATlOyS.
j 11 commence dans le Canal de Glamorganshire et se termine dans le Canal de J Neath , à Abernant. Le* bateaux ont 12 pieds de long et 5 de large. Les actions / sont de 100 liv. sterl.
f II commence dans la rivière de Don et Dec , dans le port d’Aberdeen , et fiait à J Inverury -Bridge. Il a ao pieds de large, 5 pieds j de profondeur. On y compte I 17 écluses. Il rapporte 5 pour f.
Il n’en est pas fait plus ample mention , parce qu'il a été abandonné.
Il commence dans la rivière d’Arund et se termine à Midhurst.
111 commence à Marston-Bridge , dans le Canal de Coventry , et finit par un chemin de fer de 3 milles à Ticknal. Les 3o premiers milles sont de niveau et forment, avec le Canal de Coventry et d’Oxford, un niveau de 73 milles, sans compter les branches. Il a deux passages souterrains; le premier au nordouest d'Asbby de la Zouch, l’autre à Snareston , et un chemin de fer de 6 milles , aux mines de Cloudshill. Il passe sur deux ponts-aqueducs, l'un à Shakerton, l’autre près Snareston; à Borthorpe on a établi une machine à vapeur qui fait monter l’eau dans une rigole, pour la conduire au point de partage. Les actions sont de 100 liv. sterl.
111 commence dans le Canal de Bochedale, à Manchester , et se termine dans le Canal d’IIuddersfield, à Dukenlhld. Ce Canal a 33 pieds de large à la ligne d’eau, i5 au fond et 5 pieds d'eau; le bief de partage a 6 pieds d'eau. 11 a trois ponts-aqueducs, l’un à Dukeufield, l’autre à Ancoats, et le troisième à Waterbousc. Les bateaux chargent 2 5 tonnes.
OBSERVATIONS
Il commence dans la rivière de Calder , au-dessous de Wakefield , et finit à Barnb\r- Bridge, Ses bateaux ont les mêmes dimensions que ceux de la Calder. U a un pont-aqueduc à Eym. On y compte ao écluses.
Il commence dans la Wye, à Westley, et se termine à Basingstnke. Il a 7a ponts; à Grewcl, un souterrain de J de mille; on y compte ag écluses; il existe à Alderahot un vaste réservoir; de plus, une prise d'eau par une rigole nourricière, dans la rivière d'Odden. Ses bateaux chargent 45 tonnes.
Les observations relatives à ces Canaux sont comprises dans la description de la ligne navigable artificielle entre Londres et Liverpool , dont ils font partie.
Il commence dans le Canal de Montmoutshire et se termine à Brecon ; à Abergaremy il a un chemin de fer d'un mille; à Wain-Dew , un autre de 4 milles J; à Langroyney, un autre de 1 mille J. Il a un passage souterrain et trois pontsaqueducs; le premier est de deux arches ; le second est d’une seule arche ; elle a 5o pieds de large ; le troisième a trois arches. Les actions sont de 100 liv. sterl.
Les observations de ce Canal sont comprises dans la description de la ligne navigable artificielle entre Liverpool et Londres (page 9). •
Il a été construit pour éviter un passage dangereux dans le Forth, dans lequel il s’embouche par une écluse, et le surplus du Canal est de niveau. Ses actions sont de 5o liv. sterl.
Il commence dans la rivière d’Àncholme, à Kesley, et finit à Caistor. Ses actions sont de 100 liv. sterl.
Il commence dans le Grand Trunck, à Etmria, et finit à Uttoxeter. Ce Canal peut être regardé comme une branche du Grand Trunck (n* 47)*
Les observations sur ce Canal ont fait l'obiet d’nne description particulière , comme formant une ligne navigable entre la mer d’Irlande et la mer du Nord ( pag. qi).
Ce Canal, et les nombreux chemins de fer qui lui sont adjacens, l’un desquels a 36 milles J, fait l’objet d'un article particulier, comme exemple d'utilité d'un Canal construit pour favoriser des exploitations métallurgiques page isa).
Il commence dans la Dee , à Chester , par un sas accolé , et se termine à la ville de Nantwicb, ou il communique avec la branche de Witchurch du Canal d’Ellcsmere.
i5o CANAUX NAVIGABLES
IHI
ÉLÉVATION
SOCTERRAlffl.
Longue»
en milles
Monice
Dcscenu
Long.
en
**rgc*.
I Largeur 1 en pieds.
Report. .
i6o,ooc
ai
Columb (St.)
de Bedworth. .
de Coventry.. ,
8o,oco
branche de Pincton.. * .
de Swanwich. .
de Biggarlee. .
A «porter. . . .
OBSERVATIONS
Il commence dans la Trent, à Sloekwith , et se termine à la ville de Chcsterfield. Il a 65 écluses et deux passages souterrains, le premier à Norwood, a ta pieds de hauteur; il fut achevé en *77 5; le deuxième à Drake's-Hole. La partie inférieure de ce Canal , depuis la Trent jusqu'à Bctford , est navigable par de grands bateaux de &o à 60 tonnes, et la partie supérieure, n'ayant que a6 à pieds de large, n’est navigable que par des bateaux de no à na tonnes. Cea bateaux ont 70 pieds do long et 7 de large. Ce Canal rapporte 6 pour
Il commence dans la rivière de Swale, à StopetilF, et finit à Trirsk, C’est pour l'utilité de cette ville qu’il fut construit.
Il s’embouche dans l'Océan atlantique, près Saint-Columb-Minor , et se termine à a milles de Saint-Cnlumb'Major. Son principal but est le transport des pierres appelées pierres de Chine , pour les employer dans les manufactures de poteries qui sont sur le Canal du Grand Trunck.
Les observations sur ce Canal sont comprises dans la description de la ligne navigable artificielle entre Londres et Liyerpool , dont il fait partie.
11 commence dans le lac de Gilp , et se termine au lac de Crinan ; son point de partage est alimenté par la dérivation d’une petite rivière; ce Canal a ta 00 i5 pieds de profondeur. La Compagnie leva 180,000 liv. sterl. , et le gouvernement y ajouta 5o,ooo liv. sterl. » pour le rendre applicable à des bâti 111c 11s de noo tonneaux (page 177).
Il commence dans le Canal d'Erewash , à Langley , et finit àCromford. Il a plusieurs branches considérables. Sa largeur est de a6 pieds ; les bateaux ont 80 pieds de long , 7 pieds £ de large et ont 3 pieds ÿ de profondeur. Il a plusieurs passages souterrains; celui de Rippley eat le plus considérable. Il passe sur la Derwent, par un pont-aqueduc de noo verbes de long, 3o pieds de haut; l’arche sous laquelle passe la rivière , a 80 pieds de large. Il y a sur une petite rivière qui se jette dans la Derwent, un autre pont-aqueduc de aoo verges de long, de 5o pieds de haut; ils ont coûté chacun 6,000 liv. sterl. environ. Ce Canal a trois réservoirs; le premier près Rippley , est de 5o acres, et peut contenir a,8co éclusées, qui ont leur écoulement à volonté par un puits qui donne dans le souterrain ; la superficie du deuxième est de ao acres, et celle du troisième est de i5.
j53 canaux navigables
NOMS DES Cimvi.
Longueur en lui 11c*.
ÉLÉVATION
loomiiin.
PRIX
en line* sted.
DATE de U
confcct.
Montée,
Descente
Long.
en
verge*.
Largeur.
en
pied*.
Report. . .
Croydon
■ 8ot
Cyfarthfa
Dearn and Dove
Branche de RocklilT . . .
de Cobcaring. .
Derby ,
fa
Branche ij'Errirrajh.. .
Donnington-Wood . . .
Dorsetet Sommerset.. .
fa
Branc. dcVletllcrbridge.
DrilTield
A reporter. . , .
OBSERVATIONS
Il commence dans le Canal de Grand Surry, et Cnit à Croydon. Il a a3 écluses, qui ont de*» rainures pour faire u^age de poutrelles mobiles. Il a 7 popts , 3 réservoirs. Ce Canal peut être cité comme un exemple de la facilité avec laquelle on entreprend des Canaux en Angleterre; mais il peut être cité aussi comme preuve de la fausseté des spéculations qui se font quand on n'est pas assuré d'une quantité d’eau suffisante. Ses actions sont de 100 liv. sterl., et il ne rapporte rien à la Société qui l'a entrepris, à cause de la pénurie d’eau. On y a établi une pompe à feu dans le second bief, pour faire remonter l’eau dans le bief de partage; mais ce moyen s’cst encore trouvé insuffisant.
Ce Canal est d’une construction récente; il fut établi pour apporter le charbon et le minerai de fer des montagnes circonvoisincs , aux fonderies de Cyfarthfa, près Mcribyr-Tydwil , dont la soufflerie principale a pour force motrice une roue en fonte de 5o pîcdi de diamètre. I.a navigation de ce Canal se fait en grandu partie avec des petits bateaux en fer, de i5 pieds de long, 8 de large, et tirant j pieds d’eau. ( Ces circonstances remarquables ont fait comprendre ce Canal dans le présent Tableau , malgré son peu de longueur. )
Il commence dans la rivière de la Dun , entre Swinton et Mexburgh, et Gnit dans le Canal deBamdey. Il a un pont-aqueduc en pierre de taille , un vaste réservoir à Eliscar; ses bateaux chargent de 5o à 60. tonnes. Les actions sont de 100 liv. sterl.
Il commence dans la rivière de Trent et se termine à 4 milles au-drs<us de Derby. Le Canal a 44 p'®di de large à la ligne d’eau , a 4 au fond, et 5 pieds de profondeur, excepté le bief de partage, qui a 6 pieds. Tous les ans il pasre sur ce Canal 5,ooo tonnes de charbon pour secourir les pauvres de Derby; ces 5,oco tonnes sont exemptes de droits. Les actions de ce Canal sont de 100 liv. sterl. Il rapporte 8 pour «
Il commence dans le Canal de Shropshire et se termine près de SleVport; ses bateaux chargent a5 tonnes.
Il commence dans le Canal de Kennet et Avon et se termine dans la rivière de Stour. Ses actions sont de 100 liv. sterl. Ce Canal n’est point terminé.
11 commence à Aikebock et se termine à Driffield.
