Tome U
ÉLÉVATION
S"CTCV RAIDS.
NOMS
DKS CAR AUX.
Longoeut en milles
Montée
Desreti
Lo”B
Largeur
en
pied* .
• PRIX caürresMeri
DATE de la confret.
Report..
33,4oc
Dublin et Shanon
38o,ooo
Dudlev
Branche deStourbridge de Dudley.. . .
ff
Edimbourg et Glasgow .
Elfomere.
Il forme un système «le pin-, ■irnr» U. «anche*. dont le'
»og
ia6a
5co,ooo
Erewash
Pazeley
Porth and Clyde
iranche de Gla.gov, . .
A reporter...
— Lu ni
Il commence dans la Severn et finit à Droitwich. Il a 8 écluses. Ses actions sont de ICO lie. strrl.
Il commence à Dublin, à l'embouchure du Lilly, dans la mer d'Irlande, et communique près la ville de Moy, dans le Shannon , qui s’embouche dans l’Océan atlantique , après avoir subi, au sud de Killolak , une espèce de cataracte, par une rangée de rochers qui, le traversant daBS toute sa largeur, rendait la navigation impraticable. On a évité cette cataracte en construisant près d'elle un Canal avec écluses, qui dérive les eau* du Shannon , qui a coûté ia,oco liv. aterl- Il a fallu diriger le Canal de Dublin à travers un marais , sur un trajet d'environ 8 lieues, où la nature spongieuse du sol a nécessité des travaux et des dépenses très considérables.
Il commence dans le Canal de Worcesler et Birmingham et finit dans le Canal de Birmingham. Il a 16 écluses, 5 pieds d'eau. 11 a un vaste réservoir à Cradlrypool. Il a trois souterrains, le premier i Laplat, le deuxième à Gorsty-Hil! , et le troisième à Dudley, sur le bief de partage. En sortant du premier souterrain , on entre dans g écluses accolés. Les actions de ce Canal sont de ico lir. sterl.
11 commence dans la mer , i l'embouchure de la Sorth , au port de Leith , et se termine à Glasgow, dans la Clyde. Ce Canal est indiqué ici, quoique son projet ait été interrompu , dans la crainte de manquer d'eau -, on parait préférer un autre projet pour faire communiquer Edimbourg avec Glasgow, par Falkirk ,
. en y faisant une dérivation du Canal de Forth et Clyde.
■ Ce Canal ayant été le premier qui ait été cons trait en Angleterre , pour l’in- ! térêt spécial de l'Agriculture, fait l'objet d’une description particulière, comme l pour servir d’exemple pour les Canaux qui auraient le même but (page il 6).
{11 commence dans la Trent et finit dans le Canal de Cromfcrd à Longley- Bridge. Il a droit journellement à une certaine quantité d'eau i prendre dans un réservoir appartenant au Canal de Nottingbam.
. Les observations de ce Canal sont comprises dans 1a description particulière | de la ligne navigable artificielle entre Londres et Liverpool, dont il fait partie.
r Les observations de ce Canal ont fait l'objet d'une description pirticulière , | comme formant une grande ligne navigable, de la mer d'Irlande à la mer du (, Nord (page 6a).
ÉLÉVATION. SOt' T CRU AIN 5.
Long. Largrur
Monter. Descente en eu
verges. pieds.
4° Fdss-Dykc
4* Glasgov and Satcoats,
ou Ardrossan 33 ■ 64
49 Glenkenns. 97
43 Oloucester
Branche Hockcrib. . . .
Grande-Jonction
Branche de Paddington.
|Six autres branches. . . .
Grand-Surrv
Branche Vauxhal
Horsemonger. 1 *j
Pockhatu. ... » 1
Deptford .... » J
46 !G rand - W estern 55
Branche Tiverton ~
* 200, COO l°V'>
» 6o,OCo l8ÔI
1 1 33o,ioo *79^
47jGrand Trunc $3 3i6 3a6 2,888 9 400,000 1777
Scs branches 37
( Non rompus relie de Cildon«(JU'ixrtcr . dont il r«i UitcUl *» paun»cut.)'u° i5j
A reporter. .. 1 ,295 J
OBSERVATIONS
Il commence dans la Trent, à Torksey, par une écluse construite dans 1c genre des écluses de mer; il joint ce fleure à la Witham, en se développant sur un seul niveau.
La description de ce Canal fait suite à colle du Canal de Fcfrth et Clydc, comme s’y réunisant à Glasgow.
Il commence dans la Dée, à Kirkenbright, et liait à Daily. Ses actions sont de 100 Iiv. sterl.
Le but de ce large et profond Canal est d’éviter aux bârimens marchands les sinuosités de la Sev« rn , sur un développement de 28 milles. 11 commence dans la Severn, à Berkley-Pill , et Huit par un grand et spacieux bassin qui le joint à la Severn À Gloucester. Il a 70 pieds de large et i5 à 18 pieds d’eau. Les écluses sont assez grandes pour recevoir des bateaux de 5oo tonneaux. Ses actions sont de 100 lit. sterl.
f Les observations de ce Canal sont comprises dans la description de la ligne B 1 navigable artificielle entre Londres et Liverpool , dont il fait partie (page40'
III commence dans la Tamise, à Wilkinson , et fe termine à la ville de Witeham.
Ce Canal a de grandes dimensions; il est navigable par les bateaux de la Tamise. Il a un pont -aqueduc à Merton. La Compagnie paie à la ville de Londres une rente annuelle de 60 liy. sterl. , pour sa jonction avec la Tamise.
(Il commence dans la mer, à l’embouchure de la Exe, à TopsTiam , et finit dans la Tone, à Tau nton- Bridge. Il a quatre réservoirs, deux dans la vallée de la rivière de Culm et deux dans la vallée de la rivière de la Tone. Ses actions sont de 100 liy. sterl.
f Les observations de ce Canal sont comprises dans la description de la ligne |i 1 navigable artificielle entre Londres et Liverpool, dont il fait partie (page 17). i
4PjGran»hara. 33 2 »4® ti ri » i 24 , oool 179g
Branche Bingbara 3
49 Gresley.
5o Haslingden.
5 1 Hereford et Gloucestr-r. 36 *96 I 3o i,3ao » • 55, 000 1798
440 ItT f
5a Huddersfield. I 19 ~\ 33 4 4^6 pmn,c» » 374,000 1798
53 Hall et Leven.
54uvelchesetLongport. . 7 I 7»
un) 8,00c 1795
55 Kennet et Àton 5 7 176 87 a }J « 810,000 1801
A reporter... 1,475 î|
OBSERVATIONS
Il commence dans la Trent, près Holmepierpoint , et »e termine a la ville de Grantbam. Ses anciennes actions étaient de icoliv. sterl.» et les -nouvelles (au nombre de 000) sont de taoliv. sterl. Le dividende a été limité à 8 pour £ , et le surplus du produit a fourni 3,ooo liv. sterl., formant un fonds pour subvenir aux dépenses imprévues qui pourraient arriver. Ce Canal est entièrement fourni d’ean par des réservoirs. Les propriétaires de la partie canalisée de la Trent, dite navigation de la Trent, sont obligés d’entretenir un tirant d'eau de 3o pouces au moins , dans les sécheresses , entre cette partie et le Canal de Noltingham.
Son but est de fournir de charbon Ta ville de Nevrcastle-Underline , et l’exportation des produits des mines qui sont sur ta ligne , par le moyen du Canal de Newcastle-Luderline-Jonction, auquel il se joint.
Il commence dans le Manchester- Bolton-Bnry-Canaî , à Bury, et se termine dans le Canal de Leeds et Liverpool , à Church. Se* actions sont de 100 liv. sterl. Il ne peut avoir aucune écluse sans le consentement des trois quarts des possesseurs des moulins qui occupent des cours d'eau adjacent
Il commence dans la Severn> à Gloucester, et se termine dans la Vye, a Hereford. lia tfni* passages souterrains; le premier à Oxenhal ; le deuxième à Cannocfrom, et le troisième près Herreford. H traverse deux foi» la rivière de Leadon , et une branche de la Sevcm. Le prix du charbon , qui était à Ledburgh de 34 schellings la tonne, avant la confection de ce Canal, tomba à 6 schellings , lorsqu'il fut achevé.
Il commence dans le Canal de Bamsden» , 4 Huddcrslield, et se termine dan» le Canal de Manchester- Ashton >et Oldham , à Dakenfield-Bridge. Près Marsden il a un passage souterrain. On doit y remarquer un pont-aqueduc dont l’arche est en pierre et la caisse du Canal en fonte.
Il commence dans la rivière Hull et se termine à Leven-Bridge. Il appartient à mademoiselle Charlotte Bethel.
Il commence à Long-Port et Cnit à Yvelchesfer. Ses action» sont de 5o liv. ster.
Il commence dans P A von, à Dolemead , près Bat h , et finit dans le Kénnet , 4 Mevrbury. Il a un pont-aqneduc sor l’Avon, un réservoir de 129 verges de long et 60 de large à Trowbridge ; il en a plusieurs autres moins considérables. Ses bateaux chargent 5o tonnes. Le bief de partage a ao mille» et un passage souterrain de a milles J. Se» action» sont de iao liv. sterl.
ÉLÊY.
Montée.
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De- cm te
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Long.
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Largeur
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Report. . .
Ketley
Kington and Lcominstcr
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