PRIX MOYEN PAR LE CANAL

A charge.

A titfe.

Octroi présume? de navigation , en prenant pour base les proportions admises sur la plupart des Canaux

francs.

franc».

Frai» de lialagc et de cordages

Totaux

11 y aura donc une économie de 296 francs par chaque voyage de bateau, et si l’on admet le passage annuel de douze cents bateaux sur le Canal de Saint -Denis, le commerce aura par an un bénéfice de 354,000 francs (1).

L’entrepôt qui se formera dans iq partie supérieure des faubourgs

(l) Rapport d’une commission spéciale d’ingénieurs du Corps royal des Ponts et Chaussées, imprimé par ordre de M. le Préfet de la Seine, -en i8iy.

Saint-Denis et Saint-Martin sera d’un très grand avantage, parce que le transport par terre des marchandises, dans les diflerens quartiers de Paris , s'effectuera en descendant à charge et remontant à vide.

La longueur de ce Canal est de G,6oo mètres; sa largeur, de irT,8o. Il aura des gares qui offrent ensemble 28,800 mètres de surlàce; sa proiondeur est de 2“. Go, y cobipris 2 mètres de hauteur d’eau; sa pente vers la Seine est de 28", 4o, rachetée par douze écluses, dont les chutes varient de 2”,3o à a“,5o. Leur largeur est de 7”, 80 entre les portes, et la longueur de leur sas est de 38 mètres.

Le prix ipoycn de cliaque écluse est estimé i4o,ooo francs.

Ces dimensions ont été lixées comme les plus convenables à la navigation, d’après les considérations suivantes.

En temps de paix, la ville de Rouen expédiait des bateaux de g mètres de largeur, du poids de six cent mille kilogrammes. L’écluse du pont de l’arche a été construite pour ces grands bateaux, dont l’usage devient tous les jours moins fréquent.

. La plupart des bateaux de l’Oise, dits Picards -, qui se construisent à Compiègne, ont 7", 60 de largeur; ils descendent la Seine jusqu’à Rouen, et la remontent jusqu’à Paris, mais ils franchissent rarement les ponts de cette ville.

Les bateaux Marnais ont de (^mètres à 7 mètres de largeur.

Il existe aussi sur la Seine un système de bateaux de 3 mètres de largeur, nommés Margotas , lesquels sont ordinairement accouplés.

L’éc'.use du Pont-de-1’ Arche a 10 mètres de largeur; l’ancienne écluse de Nogent-sur-Seine a 7”, 80; les écluses d’Ànglure et de Plancy-surl’Aubc , celle de la Seine supérieure , ont cette même înrgcur ; l’écluse de Meaux est de 7 mètres; celle du souterrain de Saint-Maur est de 8 mètres; les écluses du Canal de Saint-Quentin ont 5”, 20; celles du Canal Crosat ou de Picardie, de Satnpignv-sur-l’Oise et de Pcquigny-sur-la- Soinmc , ont 6m,5o; et il fallait mettre les dimensions du Canal de la Seine à la Seine en rapport avec ces diverses communications.

Il existe sur ce Canal trois grands ponts en pierre sur grandes routes ,

* 4s4 CANAUX NAVIGABLES

trois ponts avec tabliers de charpente et un de fer à l’embouchure de la petite rivière du Crou , qui se jette dans le Canal.