BAVIÈRE

De Munich à Augsbourg. 9,015,000

Nous pourrions ajouter à cette énuinération les chemins de la Saxe, de Francfort-sur-Meiu, de la Hollande 5 mais ce que nous venons de rapporter suffit pour prouver ce que nous avons cherché à établir, à savoir que partout, en Allemagne comme en France, l'industrieprivée avait été appelée à concourir àl'exécution des chemins de fer dans une proportion considérable. Lors, qu'on a abordé les vastes entreprises qui se poursuivent aujourd'hui de l'autre côté du Rhin, on ne s'est imposé aucun système exclusif. Les gouvernements, les localités, les compagnies se sont réunies pour faire en commun les fonds nécessaires à la création des voies nouvelles 5 et généralement, jusqu'ici du moins, la création de ces voies a été poursuivie par l'industrie privée.