À OT

pe”

x ÿ Nav : ER LES RES cit AN ÿ EAU EN AO Mn AT VE a PA

Les services maritimes réguliers et rapides 55ntcon- sidérésen tous pays comme de puissants instruments d'expansion nationale. hi Le rôle de nos services français sera plus important que jamais au cours de la lutte économique qui suivra da paix des armes. Pour reconstituer ses richesses et rétablir la balance de ses comptes, la France, appauvrie par la guerre, devra s'efforcer de mettre en pleine Valeur son domaine colonial et profiter des sympathies qu'elle aura su acquérir au cours des hostilités dans les grands pays d'outre-mer pour y disputer aux Allemands leurs anciennes positions commerciales : ses lignes de paquebots seront, à cet effet, les indispensables auxiliaires de son Commerce et de son industrie. É Les problèmes que soulève l'élaboration des conventions conclues par l'Etat avec nos Compagnies de navigation pour l'exploitation de ces lignes, passeront done après la guerre au premier plan de l'actualité économique.

Notre but est d'exposer ces problèmes et d'étudier les textes de ces conventions.

Mais comme l’industrie des transports maritimes est Boyer 1

| ndiionfiee. pes que fonte autre par la con étrangère et que les clauses de nos conventions : ne. peuvent être utilement appréciées que par comparaison ” avec les clauses correspondantes des marchés étrangers similaires, il paraît nécessaire, avant de traiter le sujet au point de vue français, de le présenter tout d' abord sous son aspect le plus général en indiquant les solutions adoptées par les principales nations maritimes.

Men Lt

CT a dla à

PRE NOM SES x