CONDITIONS COMMERCIALES DE L'EXPLOITATION

D'autre part, les conditions commerciales d’exploitation des services de paquebots sont plus défavorables en France que dans Les principaux pays voisins, tant en raison du prix de la construction, du coût du charbon, des charges relatives au personnel et des frais généraux d'entretien que de l'insuffisance des recettes.

4° La construction est plus chère en France qu’en Angleterre ou en Allemagne parce que nos chantiers ne se trouvent pas à proximité de centres métallurgiques et mi giers, que les transports par chemin de fer sont relativement coûteux et les voies navigables peu nombreuses, pour cette raison aussi qu'il faut faire venir de l'extérieur beaucoup de tôles et d’acier dont l’entrée est grevée d'importants droits de douane, parce qu'’enfin le rendement de nos ouvriers n’est pas tout à fait égal à celui des ouvriers de pays concurrents (1). Mais comme la loi du 19 avril 4906 a alloué aux constructeurs des primes importantes (2), qui

(4) Bans la séance de la Chambre des députés du 15 déc. 1905, M. Thierry citait l'exemple d'ouvriers anglais plaçant 1.500 rivets

tdans le temps où des ouvriers français, placés dans les mêmes conditions en posaient 1.200. x (2) Ges primes, dont la prorogation a été demandée par le Gouvernemen(, ont élé fixées aux taux iuilial de 145 francs par tonne de jauge et de 27 fr. 50 par 100 kilos de machine avec décroissance