‹ Des crises commerciales et de leur retour périodique en France, en Angleterre et aux Etats-UnisChapitre 92 sur 150 · TOTAL. MOYENNE · texte numérisé non relu

TOTAL. MOYENNE

RECETTES. par mille,

ANNÉES, Livr. ster. Livr. ster.

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Malgré la progression continue des recettes la crise se fit sentir Sur les railways. Les moyens de crédit manquèrent pour continuer la construction des lignes; les compagnies de crédit qui alimentaient les caisses des entrepreneurs ne pouvaient plus répondre aux demandes qu'on leur adressait, ces derniers suspendirent donc leurs payements et leurs travaux. Les valeurs de chemins de fer étaient partout offertes, et leur dépréciation dépassa de beaucoup leur valeur intrinsèque. La fièvre de construction se ralentit, on ne construisit que 173 milles en 1866, tandis que dans les deux années précédentes on avait livré à la circulation 357 et 283 milles (1864-1865).

Malgré tous les embarras de cette année, la progression des recettes fut encore de 1 1/2 p. 100, malgré le rude choc du krach financier, la baisse des cours ne parut qu’à la fin de l'année.

BAISSE DE PRIX DES ACTIONS DES CHEMINS DE FER. Du 30 décembre 1865 au 26 décembre 1866.

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La moyenne générale de baisse de toutes les lignes 6 1/2 p. 100.

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