NAVIRES EN CONSTRUCTION DANS LE MONDE

Nombre. Tonnage (jauge brute).

30 juin 1920 2.195 7.720.000

30 juin 1921 1.630 6.199.000

31 décembre 1921 ... 1.126 4 457.000 31 décembre 1922.... 815 2.954.000

Encore le total donné au 31 décembre 1922 donne-t-il une idée incomplète de la situation; une grande partie de ce tonnage (environ 564.000 tonneaux, dont 348.000 pour la Grande-Bretagne) se compose de navires sur lesquels tout travail est suspendu.

Les transports maritimes connaissent en effet une des périodes les plus critiques de leur histoire. On a enregistré la défaillance de plusieurs compagnies importantes. Les frets ont considérablement baissé. L'index cote 100 en janvier 1920, et 30 en octobre 1921 pour la Grande-Bretagne. Le tonnage désarmé, dans le monde, atteint plusieurs millions de tonnes.

La métallurgie a naturellement souffert elle aussi. L'Iron Trade Review a publié, au début, de 1922, une statistique de la production de la fonte et de l'acier en 1922, pour le monde entier. Voici ses chiffres pour la fonte. L'acier accusedes chiffres analogues (1.000 tonnes).

États-Unis 30.600 36.401 16.606 26 500

Grande-Bretagne.... 10.260 8.035 2.611 4.865

France 5.126 3.380. 3.308 4.900

Allemagne 19.000 5.563 6.098 6.500

Certaines mines de cuivre aux Etats-Unis, après avoir limité de 50 % leur production, ont dû la suspendre en 1921.

L'industrie textile, elle aussi, a beaucoup souffert. L'industrie anglaise surtout. Mais elle a été moins atteinte que les constructions navales ou la métallurgie. La filature de coton américaine étant le principal consommateur de ce textile, nous donnerons le montant de cette consommation en 1920, 1921, 1922 :