NAVIGATION ARTIFICIELLE DE LA FRANCE

Petits canaux d* Nord et du Pas-de-Calais.

Report. . . . 447,626,000 que ceux énoncés ci-dessus; 211 lieues,

- d'Aire à la Bassée— d'Aire à St-Omer— d'Ardre^— deBergufsàDunkerqUL — deBergueq à Fumes — de Bourbeurg —

i de la Bourre —de Calais'à St- ) Orner— delà Colme — de Coudé - de la Deulc — de G-uines — ■ ) dTOazebrouck — de Ncuiïossé

— de la Nieppe — de Préaven, -de Roubais —de St-Michel

— de la Sensée — 82 lieuesà , raison de 50fl,000 fie. par lieue. 41,000,000

— dt-Beautniie — deBourgidou

— de ^CarcassonPfi — de ÇtiiK

— des Etangs — du fïrau dii [ Lez — du Grau du Roi — de

ives — latéral à l'étang de J Mauguio — de Lunel — delà i Robine de Narbonne — delà Peyrade— de lamelle — <fo F laRqhinedeVic— dp S'e-Lucie — de Silvéréal. — .12 lieues, raison de 600,000 fï. la v lieue. . . . ".' .' . . 31,200,000

Petits canaux du littoral delà

Canaux divers.'

/^-de Brouage — de la Bruscb,e - — de Coiirlaïent — de Dudle à Ftirnes — de Giypra e l'Ourcq— 4e PUorf— ô"e

Toial général.

NOTES

En outre des sommes déjà allouées , il faudra une nouvelle allocation d'une dizaine de millions, ce qui porte la dépense des travaux à. . 576,000,000

Ce total ne comprend que les frais de construction proprement dits, l'entretien n'y est pas compté au-delà du temps consacré à l'établissement des canaux. Les frais de direction des travaux n'y sont pas portés) en les évaluant à un vingtième de la dépense , ce serait un supplément de déboursé de vingt-neuf millions, d'où résulterait un total de 605,000,000

En outre des frais d'établissement, le Trésor a eu à supporter d'autres cliarges, celles, par exemple, résultant des intérêts et annuités à payer en vertu du système financier adopté en 1821 et 1822, et qui, àlafin de 1837, avaient nécessité un déboursé de 89,340,940 M

Canil Wn] • )i Loire 8,084,400

— àvBmj 8,169,100

— dn HiTenuu 5,817,600

Cioiui de Bretagne 11,931,000

Ctnil dd nlione u Rhin 7.80S.750

— d« Bonrgopm i4,6i7.î°o

— d*Allt*i Booc 4,111,690

— dpi Ardcanc» 7,100,000

— dchSommr 5,Si-,5oo

llI'Ma : . . . . 3,3llA»