CHAPITRE PREMIER

DIH GlïléaaOX D£S ClIIMOS J>e Ï1R. DIS QtJISTtozrt QVIJt lOUtivl

L'extcunoN d'us Ï.STE nilEltl.

De l'inllucDce que les chemins de fer peuvent exercer >ur li balance politique du monde — Ils favoriseront la furmalion de mies Élati. — Ils mellnieul mi pays quatre fois et demi aussi étendu que l'Europe occidentale (oui entière , au même niveau que la France pour les relations des hommes et les rapports du centre avec la circonférence. — L'opinion publique el le tan populaire les réclament. — Des motifs semblables rt dissemblables qui [eut établir des chemins en Angleterre cl aux États-Unis; ils économisent le lemps;

munication. Aux États-Unis, c'est un instrument de défrichement, el un lien entre les diirrs Kilts membres de la confédéral ion. — Système de construction dispendieux en Angleterre, économique aui Ét.ils-Unïs. — Sujets d'iiamcn que signale la comparaison des chemins de (er anglais avec crus d'Amérique. — Prii moyen des chemina de fer en Angleterre, au Ë:ats-l"nis , en ISi-I^njuc, — De diverses questions à étudier el notammeDt de l'application de l'armée aux travaux publics et de l'organisation de) ouvriers. — De h romiimiiuii iSei rljiimus de fer nommée avant l'ouverture de la sessiou; comment cl pourquoi elle a précipité ses opérations. . 195