CANAUX DU NORD ET DU SUD DE LA FRANCE
lieues. dépenses en fr.
Le Centre ,
Le canal du Nivernais 44 32,671,000
— duBerrv 80 20,337,000
— latéral à la Loire 49 1/2 33,880,000
173 1/2 92,888,000 Le Sud-Est ,
Le canal d'Arles à Bouc 113 4 15,319,000
Le Sud- Ouest ,
L'amélioration de l'Lslc 30 1/4 8,248,000
— du Tarn 7 1,260,000
43 1/4 9,508,000 Ainsi le partage a été effectué ainsi qu'il suit :
-Nord 94 1/2 46,962,000
Xord-Ouest 129 3/4 85,881,000
Est 147 1/2 103,020,000
Centre 173 1/2 92,888,000
Sud-Est H 3/4 15,319,000
Sud-Ouest 43 1/4 9,508,000
Total. ... 600 1/4 353;578,00O
Si maintenant l'on répartit entre les deux grandes divisions Nord et Sud les travaux de canalisation et d'amélioration de rivières portés ci-dessus, on obtient les résultats suivants :
Le Nord a eu :
Le canal de la Somme 39 1/4 18,615,000
— desArdennes 25 3/4 21,206,000
Le perfectionnement de l'Oise . ... 29 1.2 7,141,000
Les canauv de Bretagne 129 3/4 85,881,000
Le canal de Bourgogne 60 1/4 67, 152,000
— du Rhône au Rhin 87 1/4 35,568,000
— du .Nivernais 44 32,671,000
Total pour le Nord. 415 3/4 268,534,000
Le Sud a eu :
lieues.
dépense» en fr.
Le canal du Berrv . . .
— d'Arles à Bouc . L'amélioration de l'Isle et d
u Tarn. .
Total pour le Sud. . 135 41,164,000
On n'a pas compris dans cette répartition le canal latéral à la Loire , attendu la position intermédiaire qu'il occupe entre le Nord et le Sud.
En 1837, les deux lois des rivières ont accordé à la navigation, en outre de 3,600,000 fr. qui n'étaient qu'un rappel des fonds alloués par la loi du 30 juin 1835, une somme de 60,990,000 fr., sur
laquelle le Nord a eu 36,690,000 fr.
et le Sud 24,300,000 fr.
En 1838, le Nord a eu le canal de la Marne au R.hin, dont la longueur est de 74 lieues 1/2, et le Sud, le canal latéral à la Garonne, de 50 lieues 14. Rien ne démontre cependant que la dépense de ces ouvrages doive être dans la proportion de leurs étendues respectives.
La même inégalité se retrouve dans la loi des ports, qui fut YOtée en 1837. Cette loi a consacré aux ports une somme de 22.440,000 fr. Les ports du Nord, c'est-à-dire ceux de Dunkerque, Calais, Boulogne, Saint-Valéry, le Hourdel, le Crotoy, Dieppe, Ronfleur, Caen, le Tréport, Fécamp, Granville, Saint-Malo, Saint- Servan, Landerneau, Lorient, Vannes et Saint-Palais ont obtenu 19,990,000 fr. Les ports du Midi, c'est-à-dire ceux de Saint-Gilles, la Ciotat, Cannes et Port-Vendres n'ont eu que 3,150,000 fr.
En .838, une loi supplémentaire des ports a consacré à divers ports du royaume une somme totale de 2,860,000. Sur cette somme, le Nord a eu 600,000 fr., et le Sud 2,200,000 fr.
La loi des grand- ports qu'on annonce pour la session de 1839 paraît devoir être très favorable au Midi.
