DU MEILLEUR MODE DE DIVISION DE LA FRANCE EN DEUX PARTIES

Il y a an mode de division qui serait plus propre que celui ici adopté , à faire ressortir l'oubli dans lequel, sous le rapport de la répartition des travaux publics, ont été laissées diverses portions de la France ; il consisterait à partager le territoire en France du Nord et France du Sud. Si j'ai préféré la division en France de l'Est et France de l'Ouest, c'est qu'elle a l'avantage de se prêter beaucoup mieux à l'exposé d'un ensemble bien coordonné de voies de communication pour tout le pays.

Le relevé suivant constate au reite l'injustice de répartition dont nous venons de parler, non seulement entre les deux grandes fractions du >"ord et du Sud, mais aussi entre leurs subdivisions 1 .

En 1821 et 1822 le yord a obtenu:

Le canal de la Somme. . . .

— des Ardennes. . . .

Le perfectionnement de l'Oise .

Le yord- Ouest ,

lieue-..

dépenses en fr.

Le canal de Bretagne, et ses ramifications du Blavet et d'Ille-et-Rance . , 129 3.4 85,881,00

VEsi ,

Le canal de Bourgogne G0 1/4 67,452,000

— du Rhône au Rhin: .... 87 1 4 35.568,000

(1) Les sommes portées ici comprennent les frais de construction , lela qu'Us étaient an 3l décembre i S 36, et le> intérêts et annuités compt«;- |ui msknt avance les fond?, (Vojrei p, 280,)