DE LA NAVIGATION A VAPEUR SDR LA GARONNE ET LA GIRONDE

Le premier bateau à vapeur construit à Bordeaux date de 18) s. Il n'y eut dan- le principe de service organisé qu'entre Bordeaux el Langon. Plus tard, en 1S2G, la ligne d'exploitation s'étendit jusqu'à Marmande, et depuis 183G elle remonte jusqu'à Agen.

De Bordeaux à Langon [13 lieues 1/2), à l'origine et jusqu'en les prix étaient :

Premières. 4 fr. » c. Soit par lieue. 29 c. 1 2

Seconde?.. î 50 — 18 1/2

Ils sonl maintenant comme il suit :

Premières. 3 fr. » r. Soit par lieue. 22 c. 2 ô

Secondes.. J 75 — 13

La durée du trajet, à la descente, est de 3 h. 1 2 au moins, ce qui donne une vitesse maximum de 4 lieues par heure. A la remonte, la durée du trajet varie entre i h. l 2 et 7 h., soit 2 lieues et ■', lieue- l 2 à l'heure.

Les prix , pour monter de Bordeaux àlaRéole, à Marmande, ont été depuis 1 826,

De Bordeaux à la Réole 1S lieues :

Premières. 5 fr. » c. Soit par lieue, mdes.. 2 50

De Bordeaux à Marmande 22 lieues :

Premières. G fr. » c. Soit par lieue,

Seconde.-.. 3 00 —

Enfin voici les prix pour remonter jusqu'à Tonneins et Agen, depuis 1836: