‹ Des intérêts matériels en France. Travaux publics. Routes, canaux, chemins de ferChapitre 49 sur 97 · S82 ROTES · texte numérisé non relu

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Un peu plus de la moitié des canaux anglais est ouverte en grande navigation , c'est-à-dire avec une profondeur de \m 20 à V 80 ,?plus habituellement de lœ 20 , avec une largeur de 12ni et avec des écluses de 25 à 26«» de long sur 4«' 50 de large.

Sur les autres canaux anglais qui sont de petite navigation , la profondeur reste à peu près la même, ainsi que la longueur des écluses , mais la largeur est beaucoup réduite , d'un tiers ou même de moitié j leurs écluses n'oDt que 211 30 de large.

La plupart des canaux américains ont 12"» de large et Im 20 de profondeur, avec des écluses de 27««> de long sur 41» 50 de large.

nu MEILLEI'R MODE DE DIVISION DE L\ FRANCE EN DEUX PARTIES.

n y a un mode de division qui serait plus propre que celui ici adopté, à faire ressortir l'oubli dans lequel , sous le rapport de la répartition des travaux publics , ont été laissées diverses portions de la France ; il consisterait à partager le territoire en France du nord et France du sud. Si j'ai préféré la division en France de l'est et France de l'ouest , c'est qu'elle a l'avantage de se prêter beaucoup mieux à l'exposé d'un ensemble bien coordonné de voies de communication pour tout le pays.

Le relevé suivant constate au reste l'injustice de répartition dont nous venons de parler, non-seulement entre les deux grandes fractions du nord et du sud , mais aussi entre leurs subdivisions i.

Le nord a obtenu en 1821 et 1822 :

lieues, dépenses en fr.

Le canal de la Somme .... 391/4 18,615,000

— des Ardennes .... 253/4 21,206,000

Le perfectionnement de l'Oise. . 29 1/2 7,141,000

• Les sommes portées ici comprennent les frais de construction , tels qu'ils étaient au 31 décembre 1836, et les intérêts et annuités lomptés aux capitalistes qui avaient avancé les fonds, (voy. p. 377).

Le nord—oitest,

lieues. dépenses.

Le canal de Bretagne, et ses ramifications du Blavet et d'IUe-et- Rance 129 3/4 85,881,000

Vest,

Le canal de Bourgogne .... 60 1/4 67,452,000

— du Rhône au Rhin. . . 87 1/4 35,568,000

147 1/2 103,020,000 Le centre ,

Le canal du Nivernais .... 44 32,671,000

— du Berry 80 20,337,000

— latéral à la Loire , . . 49 1/2 33,880,000

173 1/2 92,888,000 !,& sud-est ,

Le canal d'Arles à Bouc . . . . 113/4 15,319,000

Le sud-ouest f

L'amélioration de l'Isle .... 36 1/4 8,248,000

— du Tarn .... 7 1,260,000

43 1/4 9,508,000 Ainsi le partage a été effectué ainsi qu'il suit :

Nord 94 1/2 46,962,000

Nord-ouest 129 3/4 85,881,000

Est 147 1/2 103,020,000

Centre 173 1/2 92,888,000

Sud-est 11 3/4 15,319,000

Sud-ouest 43 1/4 9,508,000

Total. . . 600 1/4 353,578,000

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