CHAPITRE III

TRAVAUX A ÉTABLIK EN DEHORS DU SOL FRANÇAIS. JONCTION DU RHIN ET DU RHÔNE AVEC LE DANUBE.

Disposition des fleuves français autour des sources du Danube. — Sous quel rapport le Danube est le premier fleuve du monde.— Avantage d'une liaison de nos fleuves avec le Danube , autant pour l'ouest de la France que pour l'est.— Elle serait d'une réalisation peu difficile.— Elle se réduirait strictement à lier le Rhin au Danube. — Caractère politique de cette entreprise. — Importance présente du Danube. — Rapports nouveaux qui semblent à la veille de s'ouvrir entre l'Occident et POrienl. — L«

Danube est le grand chemin intérieur entre l'Occident et l'Orient. — Progrès des pays qui entourent la mer Noire. — Tous les peuples d'Europe ont à gagner à ce que le Danube soit amélioré et à ce qu'il soit lié aux fleuves français; intérêt de la France, de l'Angleterre, de l'Autriche et de la Russie. — Divers plans de jonction proposés entre le Danube et le Rhin. — Projets de César, de Charlemagne , de Napoléon , du roi de Wurtemberg , du roi de Bavière. — Tracé de M. Brisson.— Développement et dépense présumée des canaux à construire. — Nouvelle liaison du Rhin au Rhône par l'Aar. — H y a urgence à ce que l'on se mette promptement à l'œuvre. — Il s'agit de défendre le Havre contre Anvers et Rotterdam , Marseille contre Trieste. — De la convenance qu'il y aurait à aider, s'il était nécessaire , l'entreprise par un subside ; des subsides militaires et des subsides industriels. — Bénéfice qu'en retirei-ait la France sous les rapports politique et militaire. — D'un système d'associa tion allemande de douanes qui serait plus équitable et plus favorable à la France.— Des nouvelles relations commerciales entre la France et l'Allemagne du nord et celle du midi 161