CHAPITRE XV

TRAVAIL DE LA MACHUB I80LÉB — ifALUATIOS DES RCS1STA5CES

% i*'. — ÉTiluatkm de la puissance d'une machine.

I. — La puissance d'une machine locomotive dépend de trob éléments distincts :

i* La capacité de vaporisation, c'est-à-dirë la faculté de produire une quantité de vapeur déterminée dans un temps donné ;

2* Le mode d'utilisation ou de dépense de la vapeur produite, c'est-à-dire le rapport entre la capacité du cylindre et le nombre de tours de roues ;

3* Le poids adhérent de la machine, c'est-à-diic la portion du poids de la machine utilisée pour vaincre les résistances de toute nature qui s'opposent au déplacement de la machine.

Ces trois éléments ou mémo ces trois groupes d'éléments ont entre eux une relation étroite, relation que les constructeurs ne doivent jamais perdre de vue.

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Il faut de toute nécessité que la chaudière puisse produire la quantité de vapeur que les cylindres sont en mesure de dépenser et réciproquement; il faut en outre que la dépense de vapeur s'effectue sans que la pression dépasse la limite fixée par le mode de construction de la chaudière et Tépaisseur du métal employé.

11 faut en même temps que la puissance développée contre les pistons concorde avec celle qui résulte de Tadhérence deU machine sur le rail. 11 serait sans intérêt de produire en abondance de la vapeur à forle pression dans une machine très légère, incapable de transmettre à un train un effort de traction considérable; par contre, si la machine est lourde et puissante, il faut que la puissance développée contre les pistons soit suffisante pour vaincre les résistances du train et celles de la machine elle-même.

Capacité de vaporisation. — La capacifé de vaporisation dus une machine locomotive ne peut être mesurée théoriquement; elle déi>end d'éléments encore peu connus et de circonstances très-variables.

Sous le nom d^éléments peti connus^ nous désignons :

1° La puissance relative de vaporisation de la surface de cliniiffe direclc et de la surface de chauffe tabulaire;

2° L'influence de la vitesse sur la vaporisation ;

5" L'influence que peuvent exercer les variations dans le mode d'échappement et dans le tirage de la cheminée.

Les circoustauces vanabl.s sont :

1" La nature du combustible;

2"* La qualité de l'eau;

0" La conduite du feu.

Nous n'avons pas besoin d'insister sur l'importance de ces eirconslnnces. On peut avoir une machine excellente, parfailomonl conçue et parfaitement exécutée, mais on n'en obtiendra aucun service si on veut se servir de mauvais combustible cl surtout de mauvaise eau. En supposant encore un conibiis