ET DIVISION DU COURS

Nous avons, à la fin de l'année 1867, publié les leçons que nous avions eu l'honneur de faire à l'École impériale des ponts et chaussées sur l'exploitation des chemins de fer. L'accueil que ce travail a trouvé dans le public nous décide à imprimer aujourd'hui la partie principale du cours qui nous est confié, les mdchines à vapeur^ et, en particulier, les locomotives.

Il existe déjà un nombre considérable de traités sur les machines à vapeur, et les ingénieurs ont à leur disposition plusicursouvragcs excellents, dans lesquels la plupart des questions relatives à la construction des machines sont résolues. Conçu au même point de vue, un nouvel ouvrage sur les machines à vapeur ne présenterait qu'un très-médiocre intérêt, et nous n'aurions jamais songé à donner à nos leçons la moindre publicité, si nous n'avions cru pouvoir envisager les machines à vapeur à un