COMBUSTION, COMBUSTIBLES ET FUMIVORITÉ

les combustibles chimiques, isolés ou combinés de différentes manières, et presque toujours réunis à des substances siliceuses qui, après la combustion opérée, constituent les résidus ou les cendres.

Presque toujours les combustibles sont mélangés d'eau à Pétat hygrométrique, dont la présence modifie beaucoup les pouvoirs calorifiques de chacun de ces combustibles.

Les combustibles industriels sont très-nombreux ; ils peuvent être rapportés à quatre groupes :

l"" Combustibles minéraux :

Anthracite, houilles et cokes, lignites, tourbes et charbons de tourbes ;

2^ Combustibles végétaux :

Bois, charbon de bois, tannée ;

S"" Combustibles liquides :

Huiles de pétrole et autres hydrocarbures ;

4'' Combustibles gazeux :

Gaz des hauts fournaux, gaz de l'éclairage, oxyde de carbone.

Nous nous conformons à Tusage, en nous servant des désignations de combustible minéral et de combustible végétal. Aujourd'hui il ne saurait subsister aucun doute sur Porigine commune de ces combustibles (la vie organique développée sous l'influence de la lumière et de la chaleur solaires). Les couches d'anthracite, de houille, sont des amoncellements de végétaux qui ont vécu aux époques anté-hisloriques et qui ontélé enfouis au moment où notre globe a subi les transformations géologiques qui lui ont donné son relief actuel. Dans la houille, on découvre des empreintes de feuilles appartenant surtout à la grande famille des fougères et des débris assez rares de troncs arrivés à leur entier accroissement. Dans certains gisements de lignites, il semble que les bois aient été amoncelés, empilés les uns sur les autres à une époque récente. Enfin, dans la tourbe, on reconnaît les traces d'une végétation qui semble d*hier< de

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sorte que la tourbe marque le trait d'union entre les combustibles anciens provenant des végétaux morts et enfouis depob longues années, et les combustibles que nous tirons des végétaux modernes qui couvrent nos forêts.

Les couches de combustible minéral peuvent donc être considérées comme des accumulations providentielles de chaleur et de lumière enfouies dans le sein de la terre avant lexisleDce de rhomme et destinées à son usage. Nous nous chaufTons asjourd'hui avec le soleil des anciens jours.

fhuuiUtéfl.d'alr BécesMdMs A la eoifcwrtio«. — Tout 1 Oljgte ,

nécessaire à la combustion des corps est, dans la marche da machines, demandé à l'air atmosphérique : ce sont donc ia quantités d'air à employer qu'il importe de mesurer. En volume, l'air contient :

Oxygène (h",215

Aiote 0",7ST

Pour avoir 1 mètre cube d'oxygène, il faut donc emplom 4»%694 d'air.

En poids, la composition de 1 kilogramme d'air est li suivante :

Oxygène 0^,î3é

Aiote 0\7M

Il faut donc, pour avoir 1 kilogramme d'oxygène, emplois 4S246 d'air.

Le tableau A ci-après indique les quantités d'air nécessairtf pour brûler, soit 1 mètre cube, soit 1 kilogramme des diicrs combustibles chimiques et de leurs composés chimiques, c'està-dire du carbone, de l'hydrogène, de Toxyde de carbone, à rhydrogène protocarboné et de Thydrogène bicari)oné. Cef tableaux et les trois qui suivent sont empruntés à l'ouvrage'^ MM Morin et Tresca sur les machines à vapeur.

COHBrSTION. COMBCSTIBLES ET FUHIVORITÉ.

Tableau à..

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carboQé, C'H'. .

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nè, C*H*

Acide carbonique. .

OijdedecariwDe-,

Acide carbonique..

Eau

Acide carb. et eau..

Acide carb.el eau..