‹ Des ponts en fil de fer (volume 2)Chapitre 24 sur 29 · DIMENSIONS · texte numérisé non relu

DIMENSIONS

Poids soutenu.

Ténacité par millimètre.

OBSERVATIONS

millimètres.

kilog.

kilog.

Fonte de fer. .

6,7 sur 6,7

ro,58

provenant des débris d’une

marmite.

Fer de Bourgogne. . .

32 sur 27

à gros grains.

Carrillon id.

i3 sur i3

Idem. id.

i3,5 sur i3,5

chauffée au rouge suant ,

et refroidie lentement.

Idem. id.

1 3,3 sur 1 3,3

coupée au milieu , soudée

bout à bout sans étirer.

Idem. id.

10, i5 sur 10, i5

coupée au milieu, soudée

en sifflet, étirée.

Idem. id.

4,5 sur 4,5

pins étirée que la précé-

dente, sans soudure.

Fer , dit ruban id. . . .

20,3 sur 1,7

très doux, filets spongieux

à la cassure.

Fer tiré de

1,172 diamètre.

recuit inégalement. i

Bourgogne ,

36,oo

recuit exactement.

de fabrique

non recuit.

inconnue. . .

non recuit.

Fil de Laigle .

employé pour la carderie.

Passe-perle. . .

assez doux.

doux.

doux. |

cassant.

cassant.

PQ

très casant.

Sw

très cassant.

assez cassant.

tà fa

io5

très doux.

très doux.

très doux, sans ressort.

très doux.

pailleux.

es

très cassant. |

doux. jj

NOTES

On voit qu’il existe deux minimum de force; le premier dans les numéros 18 et ip, le second dans les numéros les plus fins ; et un minimum dans les numéros 14 et 1 5. Les anomalies intermédiaires, que l’on observe de deux en deux, ou de trois en trois termes, viennent sans doute des allongemens successifs qu’a subis le fer, que l’on fait passer dans les fabriques deux ou trois fois par les filières avant de le recuire, et qui peut éprouver des gerçures lorsqu’il est trop tiré, sans recuit, ou se rapprocher de la ténacité du fil recuit lorsqu’il n’est tiré que légèrement après cette opération. S’il en était ainsi, un allongement proportionnel à la force du fer, qu’une bonne étude dans une manufacture indiquerait facilement, pourrait contribuer puissamment à donner au fil de fer la qualité que nous recherchons ici.

Note 3, page 14.

Dans la chaînette, ou courbe, représentée par l’équa-

dans

laquelle^ représente l’abscisse, et x l’ordonnée ; le poids lorsqu’il est également réparti sur toute sa longueur, pouvant être regardé comme s’il était appliqué à la rencontre des deux tangentes au point d’attache ; son effort sur ces points sera proportionnel au rapport de la tangente à la sous-tangente; mais comme la tangente se rapproche beaucoup de l’abscisse lorsque la courbure est peu considérable, j’ai supposé dans la pratique qu’on pouvait prendre 1 une pour l’autre, et pour la sous-tangente le double de l’ordonnée. Or, voici comment je démontre cette dernière propriété.

notes. 85

Supposons que l’ont ait réellement ST = 2 x , l’expres-

yj

, ys \/

sion delasous-tangenteétantST = — =y V 2 ex + x2

nous aurons

2 x — y V 2 ex + x*, et y—

2 ex

V 2 ex -f-

différentiant cette expression , on obtient:

20 ^ 2 ex ~\~ x2 »/ j â

■ . dj , . dy c

éliminant au moyen de son équation — — = —

dx ' d x s

et réduisant, nous obtenons x~o;

V 2 ex -j- x2,

mais comme rien n’indique que les autres valeurs s’anéantissent, on peut supposer^- = « ; ces considérations introduites dans l’équation s2 = 2 ex + x 2, rendent c

infini ; car on a c = c — — ce qui nous indi-

que le cas où la sous-tangente est exactement double de l’ordonnée , est celui où cette dernière perd tout-à-fait sa valeur lorsque l’abscisse reste la même.

On voit par là que moins le pont aura de courbure , plus le rapport ci-dessus de 1 à 2 , approchera de l’exactitude 5 mais, pour trouver jusqu’à quel point on peut l’employer , supposons que l’abscisse x — 20 , la constante c — 100 pour déterminer y, nous mettrons dans l’équation de la chaînette les valeurs que nous venons d’assigner à x et à c , ce qui nous donnera :

y I00 J0g ^20 + IOO -f- V 20 4- 100 + 20 -f- 400

IOO

NOTES

d’où y — 62,237 , déterminant ensuite la valeur de

s , longueur de la courbe, et celle de la sous-tangente

ydx rs dx s

ST — = à cause de = -— on a ST —

dy c dy c

4i,a83 5 = 66,332 , ou un trentième environ déplus

que par l’approximation.

La force de traction, représentée par AB, décomposée suivant les directions DB , CB {Fig. XIII), nous

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