CHAUDIERE

n •• 3L r l Longueur 2-,896

Boîte à feu ) - '^ , '__.

< Largeur minima 1 ,430

eitérieure. J , . \r..

[ Largeur maxima 1 ,554

(!) Pour sortir des ateliers de la Compagnie belge de matériels, à Rroxelles, la macliine exposée a circulé sans didiculté ni détérioration dans une courbe de 80 moires de rayon en rampe de G%0^ par mètre.

sont en acier. Les têtes de piston sont très-solidement assemblées avec les bielles et lesglisseurs. Les tiroirs, système Trick, sont en bronze, inclinés sur leur table. Tout les organes du mouvement et de la distribution sont bien étudiés, les formes sont correctes et le travail précis.

Le foyer,qui ne mesure pas moins de 2", 20 de longueur sur 1 mètre de largeur, est largement cchancré pour recevoir l'essieu d'arrière. La grille est formée de deux séries de barreaux obliques posés parallèlement à la voie et d'une troisième série de barreaux horizontaux placés à l'avant du foyer et transversalement à la voie. Ces derniers barreaux reposent sur des leviers mobiles permettant de jeter rapidement le feu.

Le dôme de vapeur se trouve directement au-dessus de la boît^ à feu ; il est très- volumineux, et surtout très-élevé. Les parois intérieures du foyer sont en cuivre. Le ciel est roidi par dix-huit traverses et dix-huit bielles accrochées sur des cornières rivées à l'enveloppe extérieure.

Cette machine est munie d'un sablier disposé sur la partie supérieure de la chaudière, au milieu du corps cylindrique, qu'on peut manœuvrer depuis la plate-forme, et d'un frein à contre- vapeur Lechatellier (1).

Voici les principales dimensions de la locomotive Kœchlin :

Nombre des roues 6

Nombre des roues couplées 4

Diamètre des roues motrices 2",00

Diamètre des roues libres 1 ,35

Diamètre des cylindres 0 ,430

Course des pistons 0 ,620

Diamètre du corps cylindrique de la chaudière. 1 ^240

Nombre des tubes 191

Longueur des tubes 3",50

Diamètre des tubes 0 ,055

(1) Â propos du frein Lechatellier, nous apprendrons à nos lecteurs qu^on essaye en ce moment, sur la ligne des Dombes^ un appareil extrêmement simple^ qui doDue des résultats supérieurs à la contre-vapeur.

Surface de chauffe des tubes 112"',00

Surface de chauffe du foyer 9'"*,00

Surface de chauffe totale 121"S00

Capacité de la chaudière 6"S00

Pression de la vapeur 9*^,00

Poids total à vide 34 tonnes.

Poids en marche 37 tonnes.

lioeoinotiTe Schwartzkopir. — La locomotive exposée par la Société de construction mécanique de Berlin, dont M. Schwartzkopff est l'ingénieur, est représentée planche 46.

C'est une machine tender ayant ses caisses à eau latéralement de chaque côté de la chaudière et ses soutes à charbon à l'arrière, sur la plate-forme du mécanicien.

Les roues d'avant et du milieu sont couplées et ont leurs ressorts de suspension placés au-dessous de Taxe de l'essieu. Les roues d'arrière sont libres latéralement, elles n'ont qu'un seul ressort de suspension placé en travers et au-dessus de l'essieu. La bride du ressort est terminée par une section sphérique et les appuis du châssis sur les boites à graisse sont circulaires afin de permettre le passage dans les courbes de faible rayon.

L'enveloppe extérieure de la boîte à feu ainsi que la tôle du ciel du foyer sont plates et réunies entre elles par une série d'entretoises. Les deux faces de l'enveloppe extérieure sont également solidement entre toisées.

Les roues du milieu sont munies d'un frein très-énergique manœuvré au moyen d'une vis et d'un lourd contre-poids.

Les cylindres et les organes du mouvement sont à l'extérieur, les tiroirs et les organes de la distribution sont à l'intérieur.

La grille, formée d'une seule rangée de barreaux, est légèrement inclinée.

Le cliangemcnt de marche et la prise de vapeur sont manœuvres par des leviers k secteurs.

AOi VOITURbS ET WAGONS.

L'abri du mécanicica est très-spacieux» L'ensemble de la machine est bien conçu et bien exécuté.

Voici les principales dimensions de Cette machine*

Nombre des roues 6

Nombre de roues couplées 4

Diamètre des roues motrices • • 1*,370

Diamètre des roues libres 0 ,914

Diamètre des cylindres 0 ,415

Course des pistons 0 ,560

Diamètre du corps de la chaudière. . . 1 ,150

. Longueur du foyer • 1 ^SS

Largeur du foyer. ••••..•»• 0 ,98

Surface de la grille ••...•••.. 1"',20

Nombre des tubes 156

Longueur des tubes. 3**,16

Diamètre extérieur des tubes 0 ,049

Surface de chauffe des tubes 76»',00

Surface de chauffe de h boite à feu. • 6"%50

Surface de chauffe totale • » . . » 82"%50

Pression de la vapeur • . » . 9 atmosphères.

Poids total i vide 35»,50

Poids en marche 34',40