Plan de la machine
8. Coupe de la-machine sur son axe, où cependant les roues sont vues en entier.
g. Uacloir pour détacher le mortier des parois de l’auge.
La machine de M. Saint-Léger est composée d’une auge annulaire en bois, dans laquelle roule une roue de voilure, tournant sur un essieu dont une extrémité est fixée au centre de la fosse angulaire , et à l’extrémité duquel est attelé un cheval.
Les distances entrc'lc centre de la fosse, la roue et le point d’attache du cheval , sont calculées de manière à employer le plus utilement possible toute la forcé d’un cheval marchant au pas. La largeur de la fosse est en rapport avec celle de la roue, qui est ordinairement une vieille roiie de charrette hors de service pour tout autre usage. *
Ayant eu beaucoup de mortier à faire au canal Saint-Martin sur une même place, on a jugé avantageux de faire faire les fosses plus larges, et de placer deux roues sur le même essieu , lesquelles parcourent deux voies un peu différentes. It a fallu alors atteler deux chevaux à l'essieu, prolongé de part et d'autre en dehors de chaque roue. I oyez f gares 7 <7 8.
ün met d’abord dans la fosse toute la chaux qu’on veut employer dans une bassinée, en ayant soin de ne pas l’accumuler sur un seul point, mais en la jetant au contraire dans toute l’ctenduc de la fosse. On fait faire quelques tours aux roues afin de bien ramollir et étendre la chaux : on jette ensuite successivement à la pelle, et au fur et à mesure que le mélange s’opère, tout le sable nécessaire, d’après les proportions adoptées et sans arrêter la m’arche des chevaux. Dans une demi-heure la bassinée est fabriquée. On prend une demi-heure pour vider le mortier, et recharger la fosse en chaux seulement. Ce temps est nécessaire pour le reposées chevaux, dont le travail est fort pénible à la fin de la fabrication de chaque bassinée. On peut faire facilement 3 mètres cubes de mortier par bassinée. O11 aura donc autant de fois 3 mètres cubes par jour que l'on aura d’heure de travail des chevaux. Dans un cas prèssant on peut établir des aléliers de relais, et faire par conséquent 72 mètres cubes de mortier en 24 heures. m • r ' q J- u •
. Dans la marche des roues, le mortier comprimé sur le fond de la fosse
tend à remonter des deux côtés, et à s’appliquer contre les parois. Pour le rabattre, on adapte à l'essieu deux racloirs en bois garnis de tôle, voyez figure 9, qui chacun suivent de très-près une des parois de la fosse. Le racloir et la roue situes sur le même bras de l'essieu , sont places de manière à suivre les parois opposées de la fosse. . >
La machine est facilement transportable, cl même la fosse, si elle est on bois. Dans de grands ateliers il vaut mieux la faire en mo'élons, qui trouvent toujours leur cmplolà la fin des travaux. Celte machine, dont l’entretien est presque nul, coûte ,• savoir :
1". Etablissement. • « -
Maçonnerie. . . i' i . i 33 fr. 00 c.
Charronnage. . . .' 4 °° 00
Ensemble.-. 533 Sr. 00 c.
2*. Établissement.
Démolition et transport. . v 23 .fr. 00 c.
Maçonnerie comme ci-dessus. . i 33 00
Charronnage ....... . ... . e 8 00
Ensemble. . . 164 fr. 00 c.
La valeur intrinsèque des matériaux est de
OO
Reste. .~
fr.
mm
Pour le service de la machine pendant une journée de 10 lie
urcs
faut :
Un surveillant à
fr.
Deux chevaux à 5 fr
Quatre garçons à 2 fr
fr.
Intérêt du prix de la machine et entretien, en supposant
qu'elle n’ait servi que dans un seul emplacement : à 10 pour
pour un jour, en comptant 3 oo jours de travail-par an. . . .
fr.
Par heure ; » •
fr.
Par chacun des 3 mètres de mortier
o-fr.
JE t
Passé à. i ; ....
fr.
Au canal Saint-Martin il y avait, pour le radier seulement, environ 24,000 mètres cubes de mortier à faire.* “ ' . • ,
Si tous les terrains eussent été libres, et si on eût pu suivre l'organisation îles ateliers qui avait été Ordonnée, on aurait eu cinq premiers établisscmens
de machine qui, à 44 2 fr- valent 2,21» fr. oo c.
35 ctablissemens secondaires à 164 fr.' 5,740 00
. * T-’ ■ - * 7.950 fr. 00 c.
Dont l'intérêt à 10 pour centpar an, comprenant l'entretien des machines, est pour un an ; 795 fr. 00 c.
Ce qui fait pour un mètre à raison de 24,000 mètres. ... o o 3 La .fabrication du mortier coûte (à raison de 20 fr. 5 o c. les 3 o mètres) pour un mètre. . . . ■ 0
Ensemble. , ■, o fr. 72 c.
11 est impossible de fabriquer le mortier à bras à moins de. i fr. 08 c.
Économie. ... o fr. 36 c.
Et pour 24,000 mètres. 8,640 fr. ™ c.
Cet avantage est bien peu de chose à côté de celui qui résulte de la meilleure fabrication. 11 n’clait pas cependant à négliger.
On remarquera que ces prix ne comprennent que la fabrication, sans aucuns transports pour l’approche et l’enlèvement des matériaux.
Si la machine doit être déplacée plusieurs fois dans l'anncc, il faut ajouter à soft prix 164 fr. , par chaque déplacement; mais si elle n’est déplacée que l’année suivante, pour celle année son-prix n’est que de 164 fr. Cette machine admet toute espèce de sable.
Le mortier est parfaitement mélangé, et de plus, il est broyé par le poids de la roue qui doit être tel qu’elle pénètre toujours jusqu’au fond de la fosse. Quand la roue n’est pas assez lourde par elle-même pour cela, il faut charger l’essieu près du moyeif avec des pierres, ou tafct ce que l’on a à sa portée. La marche oblique de celte roue augmente encore son bon effet.
Presque tous les mortiers employés au canal Saint-Martin ont été faits avec des machines de ce genre, et il y en a eu un grand nombre.
Les avantages qui résultent de l’emploi des machines à mortier, sont 1*. l’économie sur le prix de la fabrication quand 011 en' fait une quantité assez considérable. ... - . -
2*. La certitude du dosage , parce que la surveillance en est très-facile, et qu’un charretier regarde moins à donner un coup de fouet à son cheval, qu’un manœuvre à pousser vigoureusement son rabot.
3 *. La diminution énorme du nombre d’ouvriers manœuvres employés à
la fabrication, cc qui est d'une grande importance, car les manœuvres font souvent la loi dans les ateliers. Aux époques de la fauchaison, des moissons et des vendanges , ils disparaissent des chantiers , ou ils gagnent moins qu'aux travaux de la campagne , et laissent souvent de grands ateliers dans l'embarras. 11 faut les faire remplacer par des ouvriers d’un plus haut prix , ou laisser languir les travaux. *
Par les mêmes raisons qui font préférer l'emploi des chevaux à celui des hommes, pour la fabrication du mortier, on devrait préférer aussi celui des machines à vapeur ; mais pour que ce moyen fût réellement utile, il faudrait avoir sur un même point une très-grande quantité de mortier à fabriquer, afin de construire des fosses qui en continssent au moins io mètres cubes. On pourrait faire ainsi 240 mètres cubes de mortier en vingt-quatre heures. L'économie que l’on ferait sur la fabrication, pourrait servir à payer un transport plus éloigné qu’il ne l'est ordinairement.
