P J. ANC H E IV
Détails des Portes (les Ecluses.
Cette feuille comprend seulement les détails des pièces qui n'existent pas au canal de Saint-Denis.
FIGURE l”.
Plan d'un quart de cercle en fonte denté servant à la manœuvre des portes. Cc quart de cercle est placé horizontalement, et attaché à l’entrctoise supérieure, au moyen de trois boulons à tête fourchue a.b.C. On voit l'emplacement de ces boulons ^figures 2 et 3 , mêmes lettres. Dans la maçonnerie du bajoyer on a scellé une sorte de borne formée de quatre montans en fer, voyez figure 1 d ,d « d « d . cl 4, entre lesquels est un double engrenage e. L , et un arbre vertical terminé à la partie supérieure de la borne par un engrenage conique g. , et par une manivelle 11 , Un homme de force moyenne agissant sur la manivelle, ouvre et ferme la porte avec la plus grande facilité. Cc mécanisme présente des avantages dans l iritéricur de Paris et sur les quais du canal Saint-Martin, où la place est très-précieuse et la surveillance facile. Il 11e serait pas applicable dans beaucoup d'autres circonstances, quoiqu’il soit moins dispendieux que plusieurs moyens en usage pour la manœuvre des portes. ^
figure 2.
d. Ancres, e., tirans. f. .colliers avec le boulon, g., cnfourchures .des
portes, i. , frcttes. On voit aussi remplacement des boulons a. b. C. qui retiennent le quart de cercle en fonte sur l'entretoisc; mais ce quart de cercle lui-même n’est point indique, afin d’éviter la confusion. On voit enfin le commencement du garde-corps h. et de l'écharpe k. placée sur la face d’amont de la porte. Il existe aussi une écharpe en aval comme au canal de Saint-Denis; Ces deux dcRarpcs, la frette et le premier montant du gardecorps sont passés dans le même boulon a. qui retient le quart de cercle en fonte. Ce système de deux écharpes, qui sont encore passées dans un même boulon à la partie inférieure du poteau busqué, et que l’on peut raccourcir au moyen de moufles , produit un très-bon effet et pourrait permettre de supprimer le bracon. v ,
Coupe sur le premier poteau du garde-corps 11., les colliers, leur boulon et une partie du quart du cercle en fonte. \
figure 4-
Mécanisme fixe, scellé dans le couronnement dubajoyer.pourla manœuvre des portes, au moyen d’un double engrenage et d’un quart de cercle denté.
Le quart de cercle et les engrenages sont encastrés dans la maçonnerie , et recouverts d’un plâiîcher mobile en bois.
figures 5 et G.
Coupe et plan de la crapaudine renversée, sur laquelle tourne la porte' d’écluse. On avait observé au canal de Saint-Denis, qu’après avoir encastré le pivot, voyez Description de ce canal, planche 5,Jîg. 23 et planche figures io et i r, dans le poteau-tourillon, etavoir marqué le centre de ce poteau sur ce pivot que l’on déposait ensuite afin de percer le trou; quelque soin que l’on prît, en le reposant, il n’arrivait presque jamais que le trou fût exactement au centre, à cause du jeu qui existe toujours dans les encastrcmens de semblables pièces. Pour éviter cet inconvénient, on a prescrit de laisser dans la fonte un vide beaucoup plus grand, et en forme de losange a. b. Après avoir fixé le pivot solidement et définitivement, on rapporte dans le vide une pièce en fer forgé de forme semblable C.ll., mais moindre, dans laquelle on a percé à l’avance le troa de la crapaudine C. Cette pièce de rapport se place facilement au moyen de petits coins en fer, de manière à faire correspondre le centre du trou à celui du poteau tourillon :on la scelle ensuite
solidement. •
figures 7 et 8 .
Ànilles gour retenir le heurtoir contre le buse.
DESCRIPTION Dü CANAL SAINT-MARTIN.
On s'est aperçu, au canal de Saint-Denis, que les boulons verticaux, voyez planche 6. figure 9, description de ce canal, ne suffisaient pas pour maintenir le heurtoir en place, quand on calfatait le joint C figure 8, pour le rendre étanche. Afin de remédier à cet inconvénient, on a placé l’anille [i.A.fig. 7^/8, qui, d'un bout, est encastrée dans le buse et de l’autre est prise dans le boulon fl. b., en dessous de son écrou.
FIGURES 9, IO Cl II. •
Crics en fonte pour la manœuvre des ventellcs.
Les crics du canal de Saint-Denis ont donné lieu à beaucoup de plaintes : ils n'étaient pas solides, quoique fort chers. Pour en avoir de meilleurs, il a fallu faire une plus grande dépense aux trois dernières écluses du canal Saint-Martin, du côté de la Seine, qui ont été les premières terminées. Ayant eu depuis connaissance qu’il existait des crics en fonte sur le canal de Bourgogne, qui duraient depuis dix ans sans réparation, on en a fait fondre à Paris sur le modèle ici représenté ; ils remplissent parfaitement leur objet, et coûtent le quart du prix des autres.
La tige du cric est aussi en fonte.
figures 12, i 3 et 14.
Élévation, coupe et plan de l’ensemble du cric et de la ventelle. On voit aussi en élévation l’écharpe de la face d’amont.
figures i 5 et 16.
Coupe et élévation du châssis à coulisses de la ventelle, qui diffère peu de ce'llc du canal de Saint-Denis. La figure i 5 représente le recouvrement en fer fondu, et ^figure 16, le châssis en fer foegé, assemblé et dressé, sur lequel glisse la ventelle.
