VIAS DEDIDICISSK AIT PRIORES

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MORBM 5EV SIBI IVRE VT ATTE POSSFT

VIATOR MALEDICERE AVT COLO?(VS.

454. Les eaux qui ont leur débouché par le Ponte Maggiore, sont, comme nous Tavons dit, TAmaseno , TUffente et la Scaravazza. On a vu précédemment avec quelle irrégularité les courants de leurs eaux se présentaient sous ce pont; on pourrait, d'après les résultats de jauges et les autres renseignements consignés en différents endroits decet ouvrage, évaluer le maximum de la quantité de ces eaux débitée pendant une seconde : mais ces résultats et ces renseignements ont été pris en 181 1; TAmasenoy est porté pour un produit de 87 mètres cubes , et des noies qui nous ont été envoyées par M. Tingénieur Scaccia sur la crue extraordinaire du a6 novembre i8i3 [voyez le chapitre XXIV ci-après j, sembleraient porter ce produit a environ 200"*. On peut don*^ affirmer que, dans des cas rares à la vérité, mais possibles, le Ponte Maggiorc doit fournir le débouché à plus de 200 mètres cubes d'eau par seconde.

455. L'état du fond de part et d'autre et aux abords du radier accuse visiblement l'irrégularité dti mouvement des eaux. Du côté d*amont, dans lintéricur du Pautano d'iiiferuo, une ancienne fosse qui aboutit au pont , et dont le fond, k environ Soo" de ce pont, est élevé de i"'^ au-dessus du radier , prend toul-à-coup une déclivité très-rapide, et s'abaisse de a

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144 MARAIS PONTÎNS.

ou 3 deciraèlres cnu-dcssous du même radier. Eu aval, les effets de l'action combinée des divers courants sont beaucoup plus forts; les eaux qui débouchent de Tarche du pont, rencontrent à angle droit celles qui coulent dans le canal Pio; une érosion de plus de 60™ de longueur» sur i5 à 16" de flèche, existe sur la rive droite de ce canal; le fond, pris dans Taxe du pont, est affouillé de manière que , vers le milieu de la largeur du canal Pio , il est de 3'"7 plus bas que le radier. Pour faire juger de la solution de continuité qui en résulte dans la pente de fond du canal Pio et du Portatore di Badino qui est à la suite, nous rapporterons les cotes qui suivent , extraites du nivellement longitudinal de ces canaux.

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