VOITURES PUBLIQUES

Les renseignements qui suivent ont été puisés en grande partie dans l'excellent ouvrage de M. Ch. Courber (De* Voie* publique* et des Habitations particulières a Paria, 1852).

I3« siècle et antérieurs. — Usage ordinaire de chevaux, de mules ou de litières découverte*.

Philippe le Bel. 12«.M. — Ordonnance concernani les st#fwrfluitcz. Art. 1". « Sullc botinjeuise n'aura rhur. »

François l", Cil,;. — Premier emploi des carrosses, d'al»ord pour le roi seul et Diane de Poitiers. — La reine Marguerite introduit l'usage des chaises à brus ou à jwrtcttrs.

Charles IX, LS«3. — Lettres patentes pour la reformat ion du luxe. Lors de l'enregistrement, le parlement supplie le roi de défendre les coches pur la ville. Les présidents et conseillers allaient au palais sur des mules.

Louis XIII, toi". — lettres patentes qui permettent à plusieurs particuliers c de mettre en usage les chaises à bras » pour porter de rues à autres les personnes qui désireront... » sans toutefois ôter la liberté à ceux qui en voudraient avoir » en leurs maisons Ce privilège était accordé pour dix ans.

HH9. — Nouveau brevet défendant que ces particuliers " fussent troublés sous prétexte d'invention d'autres chaises » mène rnuluitcs, lesquelles, si elles pouvaient apporter .» quelque commodité, Sa Majesté leur permettait d établir » à l'exclusion de tous autres. u

Le privilège fut successivement continué ou transmis à différentes personnes, la plupart nobles, et .naintemi contre "diverses entreprises particulières, par des arrêts motivés sur l'utilité du public.

Louis XIV. — Lu sieur Sauvage établit le premier, nie Saint-Martin, dans l'hôtel Saint-Fiacre, une entreprise de carrosses qui eut du succès et des imitateurs.

1650. — Privilège accordé au sieur Vitlermc, moyennant 130,000 livres pour des carrioles, litières et brancards.

I6o7. — lettres patentes autorisant le sieur de Givry « à » faire établir dans les carrefours, lieux publics et com- >• modes d<- la ville et fanxltourgs, tel nombre de cnrcjsscs, » calèches et chariots.., à deux chevaux... depuis ; heures » du matin jusqu'à 7 heures du soir et être louées... par » heure, demi-heure, journée ou autrement, etc. »

1662. — Lettres (latentes pernu ttant « aux sieurs de » Houannez, de Sourchcs et de Crenau d'établir dans la » ville et faubourgs, tel nombre de carrosses aux lieux q j'ils " jugeront les plus commodes, qui partirent à heure» ré- » glées pour aller continuellement de quartier à autre, où » chacun... ne payera que sa place pour un prix modique.;;; » sols marqués), etc. () '.

1604. — Lettres patentes autorisant le sieur de Saulonr et sa sœur, lllle d'honneur de la reine, « à établir pendant » trente années dans Paris et fauxbourgs telle quantité de « calèches... tirées par un seul cheval pour voiluivr jus- » qu'au nombre de quatre personnes... dans Paris et fattx- » bourgs et a deux li.-ues à la ronde... moyennant 10 sols » par personne... par voyage de campagne pour aller et pa- » reillc somme aussi pour revenir, et 10 sols p.^ur ceux qui » voudroient seuls disposer entièrement d'une eulèche. »

1666. — Apres s'être mutuellement combattus, les propriétaires de ces deux derniers privilèges se réunirent, et la Cour homologua leurs arrangements « aux charges et con- * ditions y portées, et que la liberté demeurera entière aux

(1) C'étaient, comme on voit, nos omnibus; mai», d'spiis S.iuml, ils furent, dans l'origine, l'objet de huée?, et «lo voie* de fait, piiit si bien accueillis, que le prix OU augmente d'un sol, et que l<> duc u Enphicn et le itoi y montèrent. Miivant le même autour, rette . rAn ion dev rait <--tre attribué* au oélebrv J'av.tl.

» particuliers qui ont accoutumé de louer des carrosses, el » que lesdits de Suutour et de Givry- ne pourront prendre » pour chacune calèche, pour la première heure que 20 sols. » et 15 sols pour les autres, el pour une demi-journée 3 li- » vrc* 10 sols. » (Les propriétaires de ces deux clablissements acquirent également ceux des carrioles, litières et brancards, et «les carrosses à 5 sols, et obtinrent plusieurs arrêts contre les loueurs particuliers qui empiétaient sur leurs droits.1,

HiCU. — Privilège accordé pour cinquante ans aux sieurs Dupin, etc., entrepreneurs de calèches ou carrosse» n coulisses... sur deux roues fixes ou mobiles à l'essieu... tiiée- ' par deux hommes.

1671. — Ordonnances « faisant très-expresses inhibition* » à toutes personnes de quelles conditions que ce soit, d'em- » pêcher directement ou indirectement ce nouveau mode de » roulage par voyesde fait, insultes, injures, huées, paroles » ou actions, etc. »

16%. — Règlement qui défend « à tous particuliers, gens » d'épèe, vagabonds cl antres, de se servir des carrosses et » calèches sans rien payer, cl enjoint même de payer par » avance avant que d'y mouler, les premières heures 2."> soin. » et les suivantes sur le pied de 20 sols, etc. «

169!» à 1773. — Règlements divers fixant l'âge et les obligations dis cochers, les peines qu'ils encourtunt, le numérotage des voitures, la sûreté des effets oubliés dans les carrosses, les stationnements, etc.

1800. — Rappel des règlements anciens qui étaient lonV- )>és eu désuétude pendant la révolution. I>es prix sont fixés à 1 fr 50 c. par course, ou 2 fr. pour Ut première heure ci I fr. 50 c. pour les autres.

1808. — Décret |K>rtant impôt sur chaque voiture stationnant dans les rues.

I82I. — Création d'un bureau de placement pour les cochers, d'une masse, etc., amélioration de l'habillement.

I828. — Établissement des premières lignes d'omnibus (proposées de t M I î> à I82L, d'abord à 23 c, puis a 30 c.

txrt. — Établissement sur chaque place de surveillants et cantonniers. — Bureaux avec horloges, réservoirs pour les chevaux, etc.

Voici le nombre des voitures qui circulent habituellement dans Paris, d'après les inscriptions à la Préfecture de Police :

Cabriolets de place [permanent?) 733 )

ld. (supplémentaires) légèrement j 886 1

variable L>3 } >

Id. lkourgeois 'approximativement), très \ variable i ,6 1 4 ,

•Vin»

Fiacres (permanents tu 3 f

ld. (supplémentaires; [\; légère-

;ij légèreapproximativement ) ,

ment variable 200 !

I,tl3j

i»IO|

Voitures de remise très-vai table

Omnibus

ld. pour les chemins de fer, s accroissant de jour en jour. . . 120) Voitures en commun pour la banlieue 380 \

Cabriolets pourlextéi ieur (reste des ancienscoiuous), diminuant de jour enjotir

(I) Aux termes du l'arrêté du Préfet de Police du 15 «eptembre 1R50, les voiture» supplémentaire* (dont les numéros sont peints en blanc) ne peuvent rirrul. r ou être mises en atatiou sur le« places que les jours et nui époques dr l'année ct-apre» détermines :

i" L<-s dimanches et jo'.rs férié»;

T Du 10 décembre au 31 janvier inclusivement-,

3" Do dimanche qui pn.Vi.-de le jeudi gras au mardi gras ;

V l e jeudi d* l.i nii-ran'ine ;

5" 1a * lundi» de Pilque» et de la Pentecôte.

A res époques la circulation p. ut commencer dès minuil rt «o prolonger le lendemain jnwpi'.-ui jour.

FIS t>r PARI8 STVTISTIOIT.

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