NATURE DES DEPENSES
De l'an IX à 1830.
De 1831 a 1810.
De 1841 à 1833.
TOTAL
3» — hydrauliques
fr. t.
fr. <•.
fr. r.
fr. r.
Ces chiffres, puisés dans l'ouvrage de M. Marlin-Saint- LÀm, et dans les comptes successifs de la ville, ont, par .m-niêroes, une éloquence qui nous dispensera de fournir dàti détails particuliers. On trouvera d'ailleurs dans le cap» dn Dictionnaire les développements qui se rattachent
i ces dépenses.
bornons à indiquer ei-apres les objels sicm-
i à chaque catégorie.
\" Catégorir. — travaux p'ahchitucti m.
En ce qui concerne les constructions : des temples et des éghses se sont élevés dans plusieui* quartiers ; des collèges, de» écoles primaires des asiles ont été établis, et appiopriés ni conditions de l'instruction et aux besoius de l'enfance; te constructions nouvelles ont reçu plusieurs mairies d'arrondissements «rui se trouvaient précédemment dans des propriétés à location; des marchés publics, des entrepôts, des ikuoirs, des pavillons d'octroi et d'autres bâtiments néces- «»"~ au commerce et aux objels de consommation ont été lits ou restaurés ; des casernes, des corps de garde, des j et des maisons de délenlicn ont été placés sur divers j; les bâtiments des hospices ont reçu de notables agrandissements en raison de la population de la \ille, et de nom eaux hôpitaux ont éléomerls; les cimetières ont néecsaté l'acquisition d'une grande éteudue de terrains. Enfin les Ouiups-Elvsées, le bois de Boulogne, le palais de la bourse, la nouvelle Préfecture de police cl l'Hotcl-de-Ville, qui ont coûté des sommes considérables, viennent compléter la série des travaux d'architecture entrepris avec les deniers de la ville de Paris.
2* Catégorie. — nwts et cbai sskks.
Les travaux des ponts et chaussées occupent un»' place InVimportante dans le budget de la ville de Paris.
Des quais et des bas ports ont été établis en vue de l'anw horalion de la navigation; les bas ports permettent aux bateaux d'aborder les berges, et cette disposition a surtout une importance pour l'entrepôt des vins, dont le port forme Yi
La ville a également contribué dans les frais d'établissement de ponts destinés à faciliter les communications entre les deux rives de la Seine.
Des travaux de pavage, d'empierrement et de bitumage sont exécutés sur tous les points, et la plupart des rues sont aujourd'hui disposées en chaussées bombées. Ces travaux sont de première utilité, surtout si l'on considère que par leur action le commerce et l'industrie ont à eux seuls, depuis trente années, doublé le mouvement de la circulation, et qu'avec l'aisance générale le nombre des équipages de luxe, des cabriolets et des voitures publiques qui parcourent Paris dans toutes les directions, s'est accru dans des proportions énormes D'autre part, la construction des égont* et rétablissement des conduites de gaz nécessitent journellement des travaux de raccordements cl de réfection dn pavé.
I/.>s rues sont en outre bordées de trottoirs, pour la confection desquels on a substitué, au granit le bitume d'asphalte. Des primes pour leur construction sont accordées aux propriétaires; les trottoirs au-devant des édifices communaux sont établis au frais de la ville.
Des plantations d'arbres ont eu lieu sur les boulevards, les quais, et partout enfin où l'on a pu le faire sans gêner la circu.ation; cette mesure n'est pas seulement un objet d'embellissement, on la regarde avec raison comme nu moyeu d'assainissement.
Les boulevards Intérieurs et extérieurs ont été améliores; le boulet ait! de Strasbourg, qui doit s'étendre dircele-
♦ Si Ton ajoute à cette somme do
1" Les frais d'expropriation payés sur le
d'emprunt , soil
fr. VI r.
fi2,07:..*W 57
Avant 1830 «,610,940 "*• 05 c\
Del831418A0. . . . 5.743,702 41 l - ... ...
D.184tèl850.. . . 7,910,238 05 > J»'»»7'*M *
LV 1851 k 1833 inclus 1,190,552 02 )
nn arrivp h un total uIirral de 163,831,548 fr. 13 r.
représentant les dépenses effectuées pour tous les dnpni* l'an IX jusqu'en 1RM inelir».
à> voirie
ment de la gare du chemin de fer de l'Est jusqu'ft ta place du Châtelet,a été ouvert: de» améliorations ont été apportées dans le faubourg Saint»Marlin, aux abords de Notre-Dame, à la place de la Bastille, etc.
Enfin, après avoir énuméré tout ce qui frappe la vue, il faut parler aussi des ouvrages de consolidation du sol dans les parties de la vole publique qui se trouvent assises sur des carrières. Ces travaux se poursuivent régulièrement chaque année; ils ont une utilité incontestable, et l'importance de leurs résultats pour la sûreté publique le* place au premier rang.
3» Catégorie. — tmvacx ktdiui'l]o.ces.
Ces travaux comprennent en première ligne l'établissement des canaux de l'Ourcq, de Saint-Denis et Saint-Martin, dont la navigation est liée à d'antres lignes également navigables qui y aboutissent et intéressent le commerce en généra). — Le nombre des bateaux qui fréquentent ces trais canaux est considérable, et les voies ouvertes sont sures, commodes et praticables dans toutes les saisons.
La quantité immense d'eau que fournit le canal de l'Ourcq procure à l'administration, par les abonnements particuliers, un revenu important; mais pour que cette distribution puisse se faire régulièrement par les conduits d'une grande longueur, il a fallu établir des bassins de réserve sur les points les plus éloignés de la prise d'eau.
Un puits artésien de grande dimension a été établi à l'abattoir de Gamelle. Le résultat de celte importante entreprise a été dos plus satisfaisants.
La canalisation de la Bièvre, ou pour mieux dire l'assainissement de cette rivière, a nécessité de grandes dépenses dans le but d'y amener l'eau, dont le cours autrefois était trèsirrégulier pendant l'été.
Des b< rues-fontaines ont été établies partout, et servent au lavage de toutes le» rues.
De* pompes a feu, des fontaines marchandes, complètent la séria de* travaux dont l'utilité et l'assainissement sont la base.
Enfin des fontaines monumentales ont été érigées sur plusieurs po nts.
Un plan d'ensemble a été suivi pour rétablissement des égouls néceteiiresà l'assainissement des rues; nous en avons indiqué le développement.
Viennent ensuite les voiries.— Ce service a toujours beaucoup occupé l'administration municipale en ce qui concerne le» différent» procédés de désinfection et l'absorption des matières liquides. La voirie de Monlfauton et di»ei* dépôts de boues et d'immondices, ainsi que les ateliers d'équarrissage pour les chevaux, ont été éloignés de f enceinte de Paris. Les vidange» sont actuellement Iranspoi léfb dans la voirie de Bond y ; un port d'embarquement a été consti uit à cet effet à la Villette, où l'on a établi aussi, a grands finis, un dépotoir dans lequel prend naissance une conduite qui amène les matières liquides à Bondy.
On voit par cet exposé que les travaux d'assainissement ont é'.é poursuivis avec activité, et lorsque l'nn parcourt les quartiers populeux et manufacturiers où des dispositions nouvelles sont continuellement tt-ntée* pour assainir 1 air et faciliter l'écoulement dès eaux, on se rend facilement compte de l'emploi de» sommes réparties chaque année entre tant d'ouvrages divers.
4* Catégorie. — craws vouue.
La voie publique à Paris est une source intarissable de grande» dépenses, eu raison dj la valeur considérable di s terrains, des constructions et des industrie*.
Jusqu'en 1810, on n'avait exécuté que des opérations isolées et d'une importance assez secondaire; mais à partir de cette épjque, et notamment dans ces dernières années, une vive iinpul>iitn a été imprimée à ces utiles travaux. L'Administration actuelle, par un système d'en*embb largemcnl conçu, a déjà donné satisfaction à des besoins urgents.
Elle a compris qu'il ne fallait pas seulement agir pour le présent, mais aussi pour l'avenir; qu'il était plus économique de tailler de suite en grand que de se livrer à des travaux mesquins, reconnus insuffisants aussitôt après leur achèvement, et qui doivent être recommencés à grands frais.
L'Administration ne s'est pas bornée à livrer de vastes superûcies pour la circulation générale, elle a Tait plus, et ce sera sa gloire, elle a détruit des Ilots entiers de maisons afin de ménager sur leurs emplacements des dispositions destinées à procurer aux habitations d'excellentes conditions de salubrité.
Enfin elle s'est bien pénétrée de cet axiome, à savoir : que Paris n'est pas seulement la capitale de la France, mais bien la capitale du inonde entier.
Nù 23. — PBF.KECRHE >E POUCK.
La préfecture de police n'occupe qu'un seul chapitre dans les comptes delà ville de Paris ; elle a son budget particulier, qui fait l'objet d'un examen approfondi et de délibérations spéciales du conseil municipal.
Les perceptions excirées sous la surveillance de cette administration sont versées trimestriellement dans la caisse municipale, et les dépenses sont acquittées par le trésorier de la ville sur les mandats du préfet de police.
Le chiffre de 8,242,47) fr. :>3 c. porté nu tableau de la dépense représente la totalité des payements effectués dans le courant de l'année 1833 pour les divers services; mais en analysant les principaux chapitres d i budget, nous ferons connaître l'impôt lance des sommes payées ou restant à payer sur chacun d'eux en IH33, et qui se résument par un total de 8,281,285 fr. 33 c.
|« Serc in .< (jènêraux.
Ces services se composent de l'administration centrale, des commissariats de police et de la police municipale.
La portion contributive de la ville de Paris dinslcs traitements du préfet de police, du secrétaire général, et dans les frais du personnel et du matériel des bureaux, s'est élevée à 934.601 fr. 46 c.
Les Irait ments et frais de bureaux des 48 commissaires de sections, de 10 autres commissaires cbaigés de services particuliers et de t~t> employé», tant secrétaires qu'inspecteurs et porte-sonnette, ont coulé KI3,.'>0S fr. 33 c.
Le service delà police municipale, c'est-à-dire la partie de la police chargée du maintien de la tranquillité publique et du bon ordre dans la capitale, est coniié à un chef supérieur ayant sous ses ordres un personnel nombreux qui veille à la sûreté de la population parisienne. Ce service a nécessité une dépense de 1 , 100,496 fr. 92 c.
Total général pour les services généraux 3,114,066 fr. 71c.
2* — Services spéciaux.
La police de la Bourse, le soin des approvisionnements de la capitale, l'inspection < t le contrôle de» denrées, la visite des bestiaux amenés aux abattoirs, l'exécution des règlements
Je police en ce qui concerne les lieux oit se font les ventes, l'inspection de la navigation et des poils, le pesage et le inesursge public» dans les balles et marche», l'inspection des poids el mesures, la dégustation des boissons, la petite voirie st U surveillance des établissements insalubres ou dangereux sont confiés i différentes classes d'agents. Ces divers service» ont coûté 7 1 0,700 h. 22 c, et relui du nettoiement, de Parrosement et de l'éclairage de la ville, 3,481,477 fr. IJ c: c'est un total de 4,197,977 fr. 33 c.
3° — Corps militm're.
Le seul corps militaire placé aujourd'hui dans le* attributions du préfet de police est celui des sapeurs-pompiers , composé de 819 homm.-s, dont 22 nfliders, divisé en cinq compagnies commandées par un ch>f de bataillon, et qui font un service de garde dans les divers quartiers «le Paris.
Us traitements, solde, masses el accessoires de ce corps onl coûté 487,38.'. fr. 3!) c. , et cexx d'administration 01,536 fr. 41 c. ; soit ensemble 549,121 fr. 80 c
4" ■>- Dépenses dit erses.
Ce» dépenses consistent : 1» dans les frais de salubrité, de sûreté et de police administrative. Un conseil d'hygiène publique est chargé de l'examen des demandes relatives à l'établissement des fabriques et usines qui peuvent compromettre la salubrité et la sûreté. Un dispensaire est établi dans l'intérêt de la santé publique et des mœurs; une direction de mcoui-s publics est instituée pour les accidents qui arrivent journellement sur la voie publique, ainsi qu'un service médical pour la visite des nourrices ; 2" dans la subvention acenrdée pour le fonds de pensions des employés de la préfecture et les secours annuels délivrés à d anciens employés ou à leurs familles. Toutes ces dépenses réunies forment un total de 389,519 fr. 47 c.
