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dans une minute; il aura parcouru dans 6 secondes une circonférence de -25"', 12; d'où il résulte que chaque point parcourt 4"\ 2 par seconde : telle est la vitesse avec laquelle l'air est frappé par la plaque ; on marquerait donc V", 2 sur le point de la lige qui reste à l'entrée du tube. En variant les vitesses, on aurait autant d'indications analogues.

Cela posé, quand l'appareil est exposé au vent, celui-ci agit sur la plaque, et fait enfoncer plus ou moins le pislon. On lit le chiffre de la tige qui correspond à celte position, si toutefois elle est fixe, c'est-à-dire si le vent souffle avec une force à peu près constante. Si l'anneau mobile est arrêté au point marqué 17, 5, on en conclura que la vitesse du venlesl de 17,5mètres par seconde. C'est ainsi qu'on a dressé le tableau suivant, dont les indications, en ce qui concerne la quilité des vents, n'ont rien de précis, et qu'il ne faut considérer que comme des moyennes.

Vitesse Par heure,

par seconde

en mètres. Mètres. Lieues.

ANN

Vent à peine sensible.

— sensible

— modéré.

— assez fort.

— fort.

— très -fort.

Tempête simple.

Grande tempête.

Ouragan simple.

— des Antilles ren-

versant les édilices.

Outre la vitesse avec laquelle le vent frappe, l 'anémomètre permet de déterminer quelle pression le choc du v nt exerce sur une surface connue : il sulfit de lui donner une position verticale : ou de charger la plaque de poids connus et croissants qui enfonceront le piston jusqu'à tel ou tel numéro.

Voici les résultats auxquels on est parvenu par ce moyen .

Pression sur 1 déc.

Vileete. carré.

m. gr.

8,9* Ni, 07

Vent à peine sensible.

— trèi-sensible.

— frais.

Foi te brise.

Rafale.

Tempête.

Ouragan.

— des Anlilles.

On voit qu'un ouragan de premier ordre exerce une pression de 212 Ml. par moire carré; ce qui, sur une surface da 8 mèlres de long et de o mètres de hauteur, donne 8480 kil. de pression. On conçoit aisément de quels ravagea une pareille force est capable.

<>n reconnaît sur ce tableau que, pour ;me vitesse double, l.i pression est quadruple, et qu'elle croit eu gênerai comme le cari de la vitesse, ce qui permet de graduer plus facilement l'anémomètre, quand ou établit

les premières vitesses et les premiers poids correspondants. Supposons, par exemple, qu'à 1™ de vitesse corresponde un poids de 21 grammes, et soit a: celui qui repondrait à a»; on aura 1 : 25 :: 21 : x=&-25 grammes. Plaçant ce poids sur la plaque, renfoncement donnerait la vitesse 5 mètres.

En opposant l'anémomètre au choc de l'eau, ce qui se fait en le traînant dans l'eau, qui est frappée par la plaque, on trouve qu'il faudrait à l'air une vitesse 24 fois plus considérable qu'à l'eau pour produire une égale impulsion. Au reste, cet instrument est un véritable dynamomètre qu'on peut employer dans une foule de cas pour mesurer des forces d'impulsion.

Nous ferons observer qu'on peut connaître sans anémomètre la vitesse du \ ent au moyen d'un duvet qu'on laisse emporter par l'air, comme on connait la vitesse d'une eau courante au moyen d'un flotteur, tel qu'un morceau de bois qu'un abandonne au courant. Voy. Vent.

AMÉMOSCOI'E. Voy. Anémomètre.

ANGLE D'INCIQENCIï, ANGLE DE RÉ- FLEXION. Voy. Réflexion.

ANIMAUX (œil et vision chez les). Vov. Vision. J

ANIMAUX, effets produits sur eux et sur l'homme pendant Tes éclipses totales du soleil. } uy. Eclipse.

ANIMAUX qui l'ont le vide. Voy. Machine