BUS

pfOttTor Texeellence desraisom qu'il invoquait à cette époque, et dans lesquelles les bruits d'armements en Frauce occupaient la plus grande part, il vint en France, explora nos ports, nos arsenaux, nos clian* tiers, & ses propres frais, et fit lA-dessus un rapport bourre de chiffires auquel les An-

5 lais partisans de son système affectèrent e donner un oaractère d'authenticité inattaquable, malgré des exagérations trop évidentes. Peu après son retour, il fut soilicite par les étudiants de Cambridge de présider à l'organisation d'un corps de volontaires, bientôt des sollicitations identiques lui vinrent de tous les points du pays. — Et voilà un bomme qui, pour avoir eu une idée, bonne ou mauvaise, dans sa vie, et en avoir sans relÀcbe poursuivi la réalisation, finit par jouir du plus beau triompbe qu'il soit donné de savourer aux faiseurs de projets I

Le capitaine Busk n'a pas cessé, en effet, d'exalter les services que di^vait rendre à la patrie la formation d'une armée de volontaires, par ses écrits, ses conférences, ses lectures, etc. Il a publié, outre son traité du Ride : Les Volontaires, comment oh Us fait mameuvrer (Volunteers and how to drill tbero) ; un Guide au poi^ de Hyths (The Hand'bookfor Hythe); Us flottes de t univers (The navies of tha World); un traité d'exercices d'infanterie: Tabulât i4r* rmigements of Company Drill ; Hors Vtah'e«, etc. Il fonda et dirigea pendant plusieurs années la New Quarterty Review. 11 remplit, en 1847, les fonctions de Haut sheriff du comté de Radnor, fut nommé sous^gouverneur du Middlesex en 1859 et capitaine des a Victoria liifles » en 1860.

En 18G9, une grosse somme fut recueillie par voie de souscription publique pour faire présent au capitaine Busk d un riche • testimonial, » en reconnaissance de ses services comme « fondateur de l'armée volontaire d'Angleterre, p Le capitaine refusa de rien accepter pour lui, et employa l'argent ainsi recueillie l'achat d'un bateau de sauvetage et à l'établissement d'une station convenable à Rvde, dans l'Ile de W'ight. Dans un coup de vent qui se produisit dans la Manche en 1809, quelques jours pour ainsi dire après son installation, ce l>ateau sauvait la vie à dix-sept malheureux naufragés ; il a, depuis, rendu de trt*s^grands services de même nature qu'il serait trop long d'énumérer. Il constitue donc le meilleur « testimonial • que le capitaine Busk ait pu choisir, autant pour lut-mème qup pour l'humanité.

BrSTAMLXTE, Josic Candido, joumali*itc et homme politique urugayen, né & Montevideo, vers 1838 ; il fut littéralement «levé au milieu des soucis et des travaux {N*uibleset dansereux d'une ville assiégée, ^a ville natale, bloquée pendant neuf ans par les troup^^ alliées du r>résil et du Pa-