CHENAL

absolue } i)Pii8 diluons seulement que sur une pente de $7 tvJSt mètres ( chemin de Hetton ) , ils s'élèvent à aS centimes 3/4^ k charl>on étant à bas prix.

Il est remarquablfi^e , sur les plans automoteurs dont la dé^ n pense semblerait devbir être presque nulle; puisque la gr^ilM y est le seul moteur employé y les frais d'entretien du rn^niww et des cordes soient cependant tellement considérables, quek transport d'une tonne à un kilomètre y est plus coûteux qu'arec des machines locomotives sur des lignes accidentées d'une^»taine étendue.

Du tracé.

On entend par tracé d'une voie de communication , l'exsemhle des lignes quiy constituant le plan et le profil d'une n)oie de communication j en indique la direction et les pentat.

Le problème du tracé est, pour le constructeur dé chemins de fer, de la plus haute importance à bien étudier. Toutefois, cpniiBS les moti6 qui guident dans le choix du tracé d'une voie de eommunication quelconque, route, canal ou chemin de fer, sont de même nature que ceux qui déterminent la préférence en faveur de son mode de construction, il serait peu philosophique de les étudier sépai*ément. C'est donc à l'article G)MHUNiCATioir que nous traiterons en même temps du ti*acé et des avantagei respectif^ des difFérentes voies de communication , et que nom renvoyons pour compléter les notions que nous venons de donner sur les chemins de fer. Auguste PsanoirirxT.

CHENAL , et plus ordinairement CHENE AU. (Construction,) Dans le double but de procurer aux façades des bàtimeots un couronnement convenable, et en même temps de les préserver des eaux pluviales^ on établit ordinairement l'égoAtoa la partie inférieui*e des combles plus ou moins en saillie , soit en prolongeant à cet effet les chevrons , soit au moyen d'une corniche.

Mais cette saillie ne peut jamais être ti^ès considérable (die est ordinairement de i à ^ pieds , un tiers ou deux tiers de mètre); et, le f&t-«lle beaucoup plus, elle serait toujours insuffisante pour empêcher que les eaux ne soient projetées contre ces façades par des vents un peu violents.