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mouvemens qui se font sur les bàtimens de guerre , pour la manœuvre et pour le combat. Voir l'Exercice de la manœuvre de M. Costé, capitaine de vaisseau.

EXCÉDANT , s. m. Différence en plus , en longueur ou en diamètre , qui se rencontre presque toujours dans un mât brut destiné à faire un mât régulier. Les excédans sont payés aux fournisseurs, d’après un tarif en sus , mais au dessous du prix fixé pour le mât bien confectionné.

EXPÉDIER, v. a. Faire partir un bâtiment, pour remplir une mission ayant pour objet le service de l’état ou une affaire de commerce. 11 est expé-« dié quand il ne lui manque plus rien pour commencer son voyage, pour prendre la mer; que le capitaine a reçu ses derniers ordres.

EXPÉDITION, s. f. Exécution d’un projet par des bàtimens de guerre, qui doit être remplie avec des forces navales quelconques. On dit une grande expédition, une petite expédition, une expédition inconnue, comme une attaque subite et imprévue sur une possession ennemie.

EXPLORER, v. a. Ancien mot de la langue commune, conservé par les ‘ navigateurs, il signifie voir, examiner avec attention , bien reconnaître. On dit qu’un bâtiment est chargé d’explorer telle ou telle côte, telle partie de côte, d’île, etc. Explorer appartient donc aujourd’hui à la marine. On trouve ce mot dans toutes les relations des voyageurs. Voy. Circum- navigation.

FABRIQUE, s. f. Manière de construire, mot employé quelquefois pour différencier le goût particulier de chaque nation dans la construction des bâtimens de mer. On dit de celni qu’on rencontre en rade ou à la mer, cest un Hollandais , c’est un Danois, etc. A son acastillage, on juge souvent de sa fabrique, c’est-à-dire du pays où il a été bâti.

FAÇONS , s. f. Formes rétrécies d’uue partie de la carène d’un bâtiment , en avant et en arrière. Dans les constructions , la lisse la plus basse sur les couples de levée, qui passe par les extrémités des varangues, est nommée lisses des façons: elle se trouve plus élevée sur l’étambot que sur l’étrave, parce que l’arrière est plus fin , a plus de façons que l’avant ; ce qui cause la différence du tirant d’eau. Les façons varient dans tous les bàtimens qui ne sont pas faits d’après les memes plans: elles sont en général plus fines aux bâtimens de guerre. La forme du fond de la carène d’un bâtiment dépend de la largeur ou de l’ordonné des varangues qui se relèvent à des hauteurs plus ou moins grandes au dessus de la quille. Les façons d’un bâtiment sont d’ahtant plus élevées et plus grandes , que l’acculcment des varangues et la différence successive des largeurs (particulièrement aux extrémités) sont plus considérables.

F ACTORIE , s. f. Nous désignons sous le nom de comptoirs , loges , les éta-

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blissemens et les résidences de nos ageus ou négocians en pays étrangers : les autres nations européennes , qui ont des compagnies de commerce chez les étrangers, les désignent sous le nom de factories. Dans la langue commune , on dit factorerie, et ce mot rigoureusement ( en Asie et dans le Levant) tient le milieu entre la loge et le comptoir.

FACTURE, s. f. Compte d’un négociant à un autre négociant; sorte de mémoire fait sur une feuille volante. Dans celles qui concernent le commerce maritime, on comprend le prix du fret et des assurances.

FAGOT (en ), adv. Réunion, rassemblement de toutes les pièces composant un bateau qu’ou embarque quelquefois sur un bâtiment; ces pièces sont démontées, et toutes sont numérotées, pour être rétablies , montées à leurs placer au besoin. On les a en fagots. L’on démonte des futailles vides, pour avoir plus de place dans la cale ; elles sont conservées en fagot, liées par de vieux cercles en fer, morceaux de feu ilia rds. . -

FAIBLE, Hilj. On dit d’un bâtiment qui donne une forte bande, sous l'impulsion d’un vent du travers de raojrenne force, qu’il est faible de côté ; il porte mal la voile, et qu’il est faible d'échantillon, quand ses murailles ont peu d’épaisseur, relativement à sa capacité. uî* , :

FAILLI , s. m. Failli gars: épithète que l’on donne à un mauvais novice, offrant peu ou point de ressource pour devenir matelot. Homme sans capacité qu’on a à bord d’un bâtiment. <*+ v'r: ^ t ^ *»*

FAIRE , v. a. ou n. On dit en marine, faire servir ; on entend par là, mettre des voiles dehors, les déployer au vent, pour faire mareher le bâtiment qui était en panne ou à la cape, ou sans voiles orientées; faire route : faire valoir la route, tel air devent; faire des signaux; faire feu; faire porter, c’est arriver pour avoir plus de vent dans les voiles; faire raisonner ; faire une descente; faire dégrat , aller en dégrat; faire petite voile ; faire de la voile ; faire vent arrière; faire un bord ; faire chapelle; faire son quart; faire gouverner; voy. Veiller; faire abattre; faire branle-bas; faire son eau; faire du bois; faire les vivres ;. faire quarantaine ; faire tète, c’est être arrêté sur son câble , le bâtiment présente l’avant dans la direction qui le retient par l’ancre mouillée; faire côte, etc.

FAIT, part. En parlant de l’apparence d’une longue durée dans l’état de l’atmosphère, on dit le vent est fait; c’est un tems fait. Un vent fuit souffle . depuis plusieurs jours, de la même direction , et on présume qu’il durera quelque tems.

FAIX, s. m. Poids. La ralingue de têtière d’une voile carrée, et les rabans d’envergure qui passent dans les oeils de pie, percés dans le renfort sous cette ralingue , sont nommés ralingue de faix et rabans de faix ; ces derniers portent le fardeau , ils ont tout le faix de la voile. — Le faix d’une tente ou sa ralingue de faix , c’est celle du milieu sur laquelle on la serre dans le sens de la longueur du bâtiment , et d’un mât à l’autre — Les hiloires renversées et pU-