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GRANDE RUE, s. f. Ancienne désignation de la partie du pont d’un grand bâtiment, d’un fronteau de gaillard à l’autre, y comprenant le dessous des passe-avans. — Les matelots, destinés aux manœuvres qui descendent dans la batterie, telles qu’écoutes de misaine , écoutes du grand hunier, etc., étaient appelés les gens de la grande rue. On disait descendre dans la grande rue, nettoyer la grande rue. C’est tout le milieu non ponté d’un grand bâtiment, où on plaçait les embarcations; les chantiers (entre les deux grandes écoutilles) bornaient la place de la drome tribord et bâbord; installation -qui ne laissait , étant en mer , que les deux côtés de la grande rue libre et nuisait à ha manœuvre des canons de la grande rue.

GRANDE-VERGUE, s. f. Cest la plus forte des vergues d’un bâtiment, portée par le grand mât, et sur laquelle est enverguée la grande voile.

GRAPIN, s. m. Verge ronde de fer, longue depuis trois pieds jusqu’à buit, ayant à un bout cinq branches recourbées intérieurement, portant chacune à leurs extrémités une oreille en pointe, et un anneau ou boucle, à •l’autre bout sur lequel on étaiingue une aussière ou un câblot. Les grapins sont aux petites embarcations ce que sont les ancres aux grands bâtimens, mais ils sont sans jas. Vùy. pi. E, fig. 53. — Les grapins d’abordage ont seulement trois ou quatre branches; les bouts sont terminés en pointe avec une barbe crochue, tandis que les premiers ont des espèces d’oreilles: il y a des grapins d’abordage disposés sur une chaîne, au bout des basses vergues, étaünguésû un fort cordage retenu sur le pont que l’or* alonge au besoin ; on les laisse tomber dans les agrèsd’un bâtiment ennemi lorsqu’on veut l’accrocher: des grapins plus légers sont suspendus à l’extrémité des bouts dehors poussés au large comme quand ils servent aux bonnettes , ou bien sont lan- •cés à la main de dessus les bastingages, par des hommes forts et adroits. Les brûlots avaient des ferrures établies au bout de leurs basses vergues , qui avaient à peu près la forme de grapins, iis servaient à accrocher les haubans ou galhaubans des bâtimens ennemis, sur lesquels on les dirigeait. On les -nommait grapins de bout de vergue.

GRAPPE DE RAISIN, s. f. Nom que les matelots donnent à un petit goémon grumeleux qu’on voit flottaut à la surface de la mer , dans la zône torride. Détaché par parties, il ressemble assez à une grappe portant des petits grains. On dit raisin du tropique, grappe de raisin. — Des paquets de mitrailles (de calibre) formés en grosses balles de fer, portent le nom de grappe de raisin. v 4

GRAS , adj. Nos charpentiers donnent ce nom aux angles plans d’une pièce de bois quadrangtilaire dont les faces adjacentes sont obtuses; son équerrage est dit être en gras ; elle a été travaillée en gras. Voy . Maigre. — Les marins disent que le tems est gras, lorsqu’il est humide, que le ciel est couvert, sans plaie ; quelquefois il brumasse.

GRASSE BOULINE , s. f. On se sert de ce mot pour dire que les boulines

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ne sont pas pressées, que la route n’est pas gênée par le vent. Le bâtiment court à grasse ou franche bouline;’ les bras* du vent sont bien appuyés, à cette allure toutes les voiles sont bien portantes.

GRATTE, s. f. Sorte de racle : petite plaque triangulaire en fer, peu épaisse et tranchante sur ses trois côtés: elle a une douille dans son milieu |>our recevoir un manche long de douze à quinze pouces. Il y a des grattes à double tranchant, emmanchées de même que celles à trois côtés; d’autres qui n’ont qu’un tranchant: on s’en sert également pour gratter les mâts, les ponts et les carènes des bâtimens, pour en détacher les ordures, brai, etc. Voy, pi. E, Jîg. 55. — Les calfats donnent le nom de gratte à un morceau de 1er recourbé et emmanché à un bâton; ils s’en servent pour détacher le vieil enduit que le feu n’a pas enlevé de la carène d’un bâtiment.

GRATTER , v. a. Racler, passer en appuyant fortement sur la gratte, un de ses tranchans sur la surface de la carène ou d’un pont, pour enlever les enduits et autres ordures.

GRAU, s. m. Petit étang d’eau saumâtre; sorte d’embouchure de canal qui communique à la mer. Connu sur la côte française de la Méditerranée.

GRAVE , s. f. Nom que les pécheurs de Terre-Neuve donnent à la place choisie près de leur échafaud pour y faire sécher la morue sortie du sel. La grave est un sol ferme près d’un rivage qui s'étend en pente douce vers la mer; il est essentiel qu’elle soit bien exposée au soleil.

GRAVIER > s. m. C’est un très petit caillou ou fort gros sable, que la mer rend uni en le roulant sur le plain : il estbo# pour lest.

GRÉEMENT ou GRÉMENT, s. m. C’est la réunion de tout ce dont un bâtiment a besoin, en cordages, poulies, voiles , etc,, pour être en état de prendre la mer; on dit , en pariant de ce qui est nécessaire pour chaque objet en particulier, le gréement d’un mât, d’une vergue, d’une voile, d’une embarcation , etc. — Travailler au gréement, c’est l’action de gréer eu mettant les agrès en place.

GRÉER , v. a. Établir à leur place toutes les parties composant le gréement d’un bâtiment : il est plus ou moins bien gréé, selon l’arrangement , la légèreté ou la routine qu’on a suivis, en plaçant les donnans, les poulies, les manœuvres, conduits, etc. — Un bâtiment est grée en carré ou en voiles auriques; il est gréé en brig,en goélette , en pingre, etc.

• GRÉES , s. m. pl. Ce mot qui comprend tout ce qui concerne le gréement d’un bâtiment ne s’emploie cependant guère qu’à l’occasion des étais , haubans, galhaubans et sous-barbe. Lorsqu’il est question de raidir ces donnans, on dit : il faut tenir les grées: les grées sont bien tenus; nous avons tenu les grées ou nos grées.

GRÉEUR , s. m. Officiers mariniers de manœuvre qui , dans les ports du commerce , font métier de gréer les bâtimens. *.

GRÉGALY ou GRÉGAU , s, m. Nom donné, sur la Méditerranée, au vent