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dü nord-est, d’où est venli celui de grégalade , pour dire un coup-dc vent de nord-est. (Ancien.) <

GRÊLE, adj. On dit d’un bâtiment qui a ses mâts et ses vergués trop faibles en grosseur, qu’elles sont grêles , que sa mâture est bien grêle , lorsqu’elle est plus menue qne les proportions , ou Nquc ce soit un excédant en longueur qui les fasse paraître plus faibles.

GRELIN, s. m. Cordage qui, pour la grosseur, tient le milieu, dans les grands bâtirnens , entre leurs aussières et leurs câbles : il est formé de trois ou quatre aussières commises ensemble : sa plus forte circonférence est de onze pouces; au dessus (dans la marine militaire), il prend le nom de câble : au dessous de onze pouces jusqu’à cinq ou six, il sert de câble à des bâtirnens de diverses grandeurs comme au dessous des corvettes, brigs, etc. : sa longueur est aussi de cent vingt brasses. Au surplus il est fait comme le câble, il n’en * diffère que par la grosseur. Le grelin s’etalingue sur une ancre à jet, ou s’amarre sur des points d’appui pour halcr un grand bâtiment, le touer, le change rde place, en rade, en rivière ou dans un port. • A

GRENADE , s. f. Petit boulet creux, de trois pouces de diamètre , du poids de deux livres, qu’ou charge de ciuq onces de poudre; elle porte une fusée en bois de frêne remplie de pulvérin mêlé de salpêtre en farine et de soufre.

Ces grenades qu’on embarque sur les bâtirnens de guerre sont hérissée» de clous dont les têtes liées par de la ligne, sur toute la circonférence du boulet, font tenir les pointes droites , disposées pour pénétrer assez dans le» planches du pont d’un bâtiment ennemi dans lequel on les a lancées (la mèche allumée), pour ne pas rouler dessus, et crever en place.

GRENIER, s. m. On nomme grenier, une couche de lest en galet ou en bois qu’ou dispose dans uue cale, et qui doit recevoir des ballots ou autref marchandises qu’on veut garantir de l'humidité par celte sorte de plate-forme.

Ce greuicr est un lit qu’on élève du fond de la cale, pour préserver de l'eau qui pourrait si introduire, certaines marchandises.

GRENIER (en), adv. Chargement d’un bâtiment en sel, blé , etc., qu’on jette dans sa cale sur des nattes , ou grosse toile éteiufae à cet effet. Si la cale est spacieuse, on la divise, en plusieurs greniers, par des cloisons, afin &éviter que la charge ne tombe tout entière sur un bord. Foy. Chemise de char- q gement.

GRÊSIO, s. m. Terme de mépris, qui s’applique à un jeune marin, novice, sans expérience. Les Nantais s’en servent souvent, lorsqu’ils sont mécontens d’un novice, d’un mauvais matelot : c’est un grésio, c’est un ignorant, un pauvre gars.

GRÈVE, s. f. Les marins distinguent la grève de la plage, par la différence du sol. La grève est garnie de balastes ou de petites pierres, tandis que la plage est de sable uni près de la mer, souvent couronnée de petites dunes en

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remontant le rivage. Voy. Plage. Arène est le mot français qui rend assez bien le milieu entre plage et grève.

GRIBANE, s.’ f. Nom d’une petite barque qui navigue près des côtes de laJVIançhe, et sur les rivières de Somme et de Seine: elles sont moins grandes et en plus petite quautité qu’ autrefois : elles ont deux mâts très courts et un beaupré. Lorsqu’elles gréent un hunier au grand mât, elles ont, à cet effet, un mât de hune volaot. Le port d’une gribane va depuis 40 jusqu’à 60 tonneaux. — Les anciennes gribanes étaient bordées à clin et pointues des deux bouts.

v, GRIBOU , adv. Faire gribou, chavirer sur une barre à la côte d'Afrique ; ce qui arrive assez fréquemment, même aux grandes pirogues qui servent aux bâti mens négriers, pendant qu’ils sont en traite, en les suivant quelquefois pendant 400 lieues de côtes, depuis le cap de Monte allant vers le sud. Ces pirogues portent des marchandises à terre , rapportent à bord des objets d’échange, font leurs eaux, etc. Elles sont montées de ia à i5 noirs, et ont un officier ou pilotin pour surveillant. Lorsque ces pirogues font gribou sur la barre , il y a toujours des marchandises perdues , et parfois des hommes.

GRIGNON, s. m. Beaucoup de marins donnent ce nom aux petits morceaux de biscuit qui , avant d’cire réduits à l’état de machemoure , se distribuent encore en ration aux équipages. Voy. Machemoure.

GRIL, s. m. Chantier pratiqué près et le long d’un quai, pour recevoir un bâtiment qui a besoin de réparations dans ses fonds , que la place ne permet de faire qu'aux basses mers. On dit mettre un bâtiment sur le gril : il y sera tant de marées, pour avoir sa carène en bon état.

GRILLAGE, s. m. Assemblage de pièces de bois qui se croisent à angles ^droits, bâties solidement pour former ce qui devient une cale de construction ; c’est sur ce grillage* qu’on monte d’abord les piles qui composent le chauffer du bâtiment : lorsqu'il est construit, pour le lancer à l’eau , le ber est bâti sur ce grillage ou massif, et glisse à l'eau avec le bâtiment qu’il1 entraîne en suivant la pente de la cale.

GROG , s. m. Mot tiré de l’anglais. C‘est une boisson saine pour les équipages : on le forme, dans nos bâtimens, lorsqu’on manque de vin à la mer, d’uu quart d’eau-de-vie dans trois quarts d’eau. On dit faire du grog, boire du grog.

GROS, s. m. On désigne par ce* mot les pleines mers; les jours de nouvelles et pleines lunes, en ajoutant de l'eau ; le gros de l’eau. — Lorsque le vent est violent et la mer très élevée , on dit qu’on a du gros tems ; un coup de vent est un gros tems. Un vent par bourrasques , par grains , est un tems inconstant, qui rend la mer dure, c’est un mauvais tems. — Le gros d’un bas mât , son plus grand diamètre , répond ordinairement un peu au dessus du milieu de sa longueur, en partant du pied.

GROS-BOIS, s. m. Espèce d’acon en usage aux petites Antilles , pour ap-