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en dedans du bastingage , ou mieux le long de la muraille, sous le passe avant, entre detfx sabords. Voy. Tétar. La voile de fortune, envergure sur la vergue barrée , s'a mure sur la muraille du vibord en dedans du bastingage du gaillard d’arrière , à l’aplomb du capelage de sa vergue brassée au plus près. Les huniers, perroquets, cacatois, ont chacun deux écoulés et points d’amures. Les bonnettes ont chacune un point d’écoute et d’amure qui change de bord avec le vent. V ay, les amures de basses voiles , />/. A .fi g. i , a , a. Les voiles auriques, celles dotais et les focs, ont leurs amures üxées au milieu du bâtiment , les premières sur l’arrière des mâts, les focs sur le beaupré. n^AMURE ! Commandement d’amurer les nasses voiles; amure! amure les basse^ voiles! amure hiisaine !

AMURER, v^a. On n’amure les basses voiles que lorsque le vent vient d’un bord ou de l’autre, en halant sur les amures pour faire rendre le point du vent de chacune de ces voiles sur son porte -lof respectif. Vent arrière, il n’v a que les bonnettes déployées qu’on amure à 'leur bout-dehors particulier. Vent largue, les amures des voiles basses carrées servent peu : À mesure qu’on ouvre davantage les vergues, les amures s’embraquenl; et au plus près on amure tout bas, avant de border la voile à plat et de halcr les boulines. — Le mot lof a dù être synonyme d’amure; caron commande lève les lofs! pour dire pèse sur les cargue-points, qui sont frappés sur les amures; et on nomme portelof l'endroit qui porte le point d’amure. On commande amure misaine! amure grand’voile! et jamais amure le loi! — La misaine au petit bossoir, c’est haler le point du vent sur l’arrière, parce que le vent a adonné; jusqu’à ^ ce qu’elle soit entre le minot et le bossoir, l’écoute est raidie; mais l’amure travaille encore davantage. La misaine au bossoir, l’écoute et l’amure travaillent ensemble. Voy. Breda.

Lancettes, s. f. pi. Vieux mot dont on se servait pour désigner les pâtes p # de bouline, ou cobes de bouline. (Inusité. )> Voy. Pâte.

*p> ANCRAGE, s. m. Pour dire, il y a mouillage sur cette cote, on disait nu- • trefois, il y a ancrage: c’est-à-dire qu’on y peut mouiller l’ancre: de même, çn ne dit plus ancrer, mais bien jeter l’ancre. Voy. Mouiller. On a conservé f ce mot, pour désigner le péage qu’on exige des bâtimeus qui mouillent sur ,nne rade étrangère; ils paient le droit d'ancrage : c’est le prix attaché à la per- • mission de jeter l’ancre dans certains lieux, fixé par réglemcns particuliers t des nations maritimes.

ANCRE, s. f. Machiné de fer forgé, depuis le poids de trois cents livres, jysqil'à celui de huit mille livres, servant à retenir au mouillage, au moyen* du grelin, du câble ou de la chaîne étalingué dessus, l’embarcation de cent . tonneaux, comme le vaisseau de premier rang. Voy. pl. D >fig. 8. Le bras de l’ancre h h fait, avec le fond sur lequel il s'appuie par un des becs, un angle d’environ 45°. Les deux bras forment une espèce d’arc, dont le centre a ré- ^tpond aux trois huitièmes de dix-sepl pieds, longueur ide la verge, b, c, des