LOU

iJages qui , réunis , souquent deux objets ensemble , comme le beaupré avec la Çuibre d’un bâtiment. Le mit de beaupré est tenu sur l'éperon, par deux liùres faites avec des guinderesses qui ont servi, et qui, étant au huitième ou au quart usées, n’alongent plus. Ou dit la liùie du beaupré, en désignant la première, ou la plus basse, la fausse liûre, parlant de l’autre, et les liùres prises ensemble. Les petits bàtimens n’en font qu’une. Voy.pl. A.,fg. i , d. On cloue des grains d’orge sur le beaupré pour retenir les tours des liùres; mieux voudrait laisser des renforts à arrête , lorsqu'on travaille ce mât.

T .IV A R RE, s. f. On donne ce nom, sur l’Océan , au baleston de la Mediterranée. Perche longue et légère servant à élever le point d'une voile quadrangu- 4aire, enverguée sur le mat; elle fait la diagonale sur la voile, et sert à la tendre l’écartant par le haut ; aujourd’hui peu en usage, même dans les canots. Voy. jpl. C tjfg. if> , a. — Dans les corderies , on nomme livarde un bout de cordage mou avec lequel on frotte un fil ou un autre cordage qui vient d’être commis; pour en rendre la surface plus unie. Souvent les (ils goudronnés passent dans une autre sorte de livarde qui les entoure plus ou moins serrés, selon que l’on veut en enlevejr plus ou moins de goudron.

‘ % LIVRE DES SIGNAUX, s. m. Volume assez généralement sous la forme d’un in-8°, broché en veau ou relié, dont chaque bâtiment de l’état est obligé d’être pourvu dès l’armement. Ce livre contient les siguaux generaux et particuliers, à l’ancre et à la voile, ceux de nuit et de brume , et la tactique navale, avec nombre de figures indiquant les différentes positions, ordres- et évolutions entre tous les bàtimens de guerre réunis en année, escadre ou division , etc.

LIVRET, s. m. Très petit livre que devrait avoir encore chaque homme classé dans la marine, sur lequel est inscrit soc nom, son âge, son signalement, son grade et ses services. Ou y porte les sommes qu’on lui paie pour solde et conduite. Depuis plusieurs années on avait négligé les livrets. Un réglement les exigent dans les équipages de ligne.

LOCH, s. ni. La ligne, le bateau et la petite manivelle qui en dépendent, forment le loch. On dit la ligne de loch, le bateau de loch ; c’est un instrument construit pour connaître la vitesse progressive d’un bâtiment. La ligne est ordinairement longue d’une mauoque et demie ; elle est marquée depuis la houache, Voy. ce mot, par des nœuds (jusqu’à neuf) et demi-nœuds entre deux: les premiers à quarante-sept pieds et demi, les seconds sont à vingt-trois pieds neuf pouces de distance : le nœud est la cent-vingtième partie du tiers d'une lieue marine, la durée de l’experience, lorsqu’on mesure le chemin que fait le bâtiment, est de la cent-vingtième partie d’uueheure. Voy . demi-minute.-— Le bateau de loch forme un triangle isoscèle de sept pouces de hauteur, sur six de base; « cette base est plombée, pour qu’il reste plâbé perpendiculairement les trois quarts dans l’eau, pendant qu’on mesure le sillage : il est percé de trois trous à ses trois angles , pour recevoir trois bouts de ligue qui se réunissent à trois