PLE

affûts. — Les bordages de la poupe d’un grand bâtiment sur lesquels on applique les corniches , se nomment plates bandes : ils croisent à angle droit les montans de la poüpe, débordant, tribord et bâbord, ceux, de qprnière (arrière car ré). 9

PLATE-FORME, s. f. Celle de la soute à poudre est bien ajustée. C’est le plancher sur lequel on élevait dernièrement les étagères à gargousses. — La plate forme de la poulaine est portée en partie par les écharpes. — Les platesformes sont volantes sons les panneaux, sur le deuxième plan des pièces à eau, dans la cale d’un grand bâtiment ( ou sur le premier des caisses) : celles pour recevoir les câbles , grelins , ftfe. , tribord et bâbord de l’archipompe et de la grande écoutille , sont faites avec des croûtes. Celles de la cambuse et du magasin général , sont en fortes planches et volantes.

PLATE-VARANGUE , s. f. On dit aussi varangues-plates ; c’est lorsque le plus grand nombre des varangnes des couples de levée ont beaucoup de plat ou une partie plate très longue. Dans ce cas un bâtiment est dit construit à plates-varangues; tels sont ceux destinés à porter de grands chargemens et particulièrement les bateaux-plats dont lés varangues ont fort peu d’acculement , on dit: qj’ils sont faits, bâtis à varangues-plates.

PLATIN, s. m. Nom que les marins donnent à un petit banc uni, dont la surface se montre au niveau de la basse mer : on dit: un platin- de sable; un platin de roche; un pl.itin de vase. C’est aussi le nom d’une petite partie du bas d’une plage , d’un rivage plat, couvrant et découvrant à chaque marée.

PLATINE, s. f. Forte et grosse platine montée de sa batterie, qu’on établit , au1 renfort de la culasse de chaque canon et caronade, pour servir, comme sur'' un fusil, à mettre le feu fr la poudre de la lumière où aboutit un long bassinet. Un bout de ligne amarré sur la gâchette, sert au chef placé à quelques pieds en arrière de la pièce, à faire partir le coup à volonté. On commence à se servir de platine à percussion (percussion directe) et de poudre fulmi* nante, ce qui procure un grand avantage pour le combat. Les boute- feux , seuls en usage autrefois, servent fort peu actuellement, et seulement lorsqu'une platine vient à manquer. — Une platine de canon , ou couvre-lumière, est faite d’une plaquude plomb ou de cuivre, façonnée pour bien garantir de l’eau la batterie et la lumière : cUe est amarrée des deux côtés sur les garans de palau du canon, qui sont tournés au bouton de culasse, avec de la ligne d’amarrage. Voy. Couvre-lumière et Couvre-piatine.

PLECHE , s. f. Ancien nom de guérite de hune, dont on ne se sert plus. Voy. Guérite. '•

PLEIN, s. m. Les marins disent le plein de l’eau, au plein de l’eau-, pour le moment où la mer est pleine, celui où elle sera pleine. -1- Plein la voile ! commandement au timonier, lorsque le bâtiment est au plus près, de conserver les voiles bien portantes, ce que les marins appellent ne pas chicaner le vent.

PLEIN, PLEINE , adj. Un bâtiment porte bon plein , quand il a un peu de

largue, que Jcs voiles sont pleines. Lorsque, orienté au plus près du vent, il navigue à six quarts, il est près et plein. On dit aussi un bâtiment allant, courant à pleines voiles. — Lorsque le vide entre les couples ou les mailles d'un bâtiment est garni par des remplissages (couples de remplissage), on le dit à pleines mailles ou àmailles pleines. — La cale est pleine lorsqu’on ne peut plus y rien mettre. La mer est pleine quand elleest haute, qu’elle cesse de monter. Voy. Plain. '

PLET, s. ni. C’est le pli en rond d’un cordage quelconque. Cependant le mot plet s’applique mieux au pli que l’on fait prendre, au tour entier, d’un câble ou d’uoe très grosse amarre; travail où il fau4.fsouvent l’effort de plusieurs matelots pour former le plet , donner le pli de la circonférence que commande la place où l’on cueille le câble ou gros grelin ; il a plus ou moins de plet, roulé sur lui-même, suivant sa longueur et l’emplacement.

PLIANT, s. m. Siège sans dossier, fait souvent , à bord des batimens, par les charpentiers ; une grosse toile cloute sur Iç bord extérieur des traverses, le couvre. Les maîtres et autres s’en servent dans les cabanes et postes. Ployé en deux , il tient fort peu de place. Il est accordé tant dépliants à l’armement du bâtiment. . . *

PLIER, v. n. Un batiment incline plus ou moins sous sa voilure, lorsqu’il

a le vent du travers ; H plie sur tribord , sur bâbord. -Ce mot fait remarquer celui qui ne porte pas bien la voile , c’est-à-dire qui a le cêté fai-, ble, ce qui vient, le plus souvent, de ce que son niétacenfre est trop bas et son centre de gravité trop liant. — Lorsqu’on prend des ris aux huniers, on plie la toile, entre chaque bande, sur l’avant de la vergue. On serre demême une voile par plis. — Un batiment qui plie sous le feu de son ennemi, est celui qui , ne pouvant plus le soutenir, cherche à se retirer du combat.

PLI, s. m. Ce mot s’applique aux manœuvres courantes, pliées généralement ep rond, tandis que les plets des grosses amarres se font le plus souvent, en ovales ou cercles alongés. — On a aussi les plis de la toile en prenant le ris, etc.

PLOC, s. m. Composition de poil de bœuf, de chien, et autres mélanges, qiron applique à la carène d’un bâtiment , entre le franc-bord et le doublage en bois; le tout imbibé de goudron chaud; on s’en sert moins aujourd'hui dans les ports decommerce , et pointdu Uÿït pour lesbâtimensde guerre.

PLOMB , s. m. Le poids qui fait couler la ligne de sonde jusqu’au fond , se nomme le plomb desonde : il est d’une forme pyramidale: au sommet, il y a un trou pour recevoir une estrope sur laquelle s’étalingue le bout de la ligne de sonde , et, à sa base qui est excavée, on met du Suif pour servir, en tombant sur le sol, à le faire connaître, en rapportant sa ^qualité ou seulement l’empreinte d’un fond trop dur. Les poids des plombs de sonde sont de huit , dix et quinze livres, pour les lignes de sonde à la main, celles qu’un seul homme file en lançant le plomb des grands porte-haubans étant , vers J’avnnt du bâtiment. Les autres, qu’on élonge le long du bord, sur les grauds fonds.