ARR

V extrême attention de n’établir (à V armement) aux deux extrémités , que les poids indispensables.

ARRAMBER, v. n. (peu usité.) Expression qu’on emploie dans la Méditerranée à l’égard d’une embarcation qui vient aborder un bâtiment : elle désigne le moment où il touche le bord.

ARRIÈRE, s. m. Partie d’un bâtiment considéré dans sa longueur comme foi^né de deux moitiés, l’avant et l’arrière: depuis le grand mât jusqu’à la poupe, c’est le gaillard d’arrière. On dit les voiles de l’arrière, celles du grand mât comprises, les canons de l’arrière, etc. '

ARRIÈRE, adv. Un bâtiment trop calé de l’arrière est dit être sur l’arrière ou sur le eu. — *On fait passer de l’arrière ou à poupe : se ranger de l’arrière (d’un autre bâtiment). • — On est de l’arrière de son point à l’atterrage lorsf qu’on ne découvre pas la terre qu’indiquait l’estime du point. On laisse un bâtiment en arrière. Nous le laissons de l’arrière.

ARRIÈRE, prép. Vent arrière, qui souille de la poupe. Ofl dit , une grosse lame de l’arrière : — En ligne, l’amiral a son matelot de l’arrière, en parlant du vaisseau qui le suit sans intermédiaire. — Sur les rades, les embarcations sont, le plus souvent , amarrées de l’arrière.

ARRIÈRE-GARDE, s. f. Quand une armée navale marche en ligne dans l’ordre naturel, la troisième escadre a ses vaisseaux à la suite qui suivent les eaux de la première escadre ou corps de bataille et forment l’arrière-garde. Si * la ligne de bataille est dans ? ordre renversé , c’est la deuxième escadre qui ® forme Tarrière-garde. — Dans quelques grands ports, l’arrière-garde est un vieux vaisseau ou frégate, doublé, mailleté et amarré à quatre amarres en arrière du dernier poste des vaisseaux, on y tient un corps-de-garde de troupes de la marine. #

ARRIMAGE, s. m. Désignation ou la façon de l’arrangement dans la cale d’un bâtiment, du lest, des pièces (aujourd’hui caisses) à l’eau, au vin, des salaisons, des farines, etc. Un arrimage mal fait est cause qu’un bon bâtiment perd de ses qualités; c’est la disposition des marchandises qui s’arriment dans la cale et même dans l’entrepont d’un navire de commerce (les vivres de son équipage n’occupant que très peu de place); et il ne prend pas de lest lorsqu’il reçoit un chargement complet. On distingue lechlrgementd’un bon arrimage du chargement d’un difficile arrimage.

ARRIMER, v. a. Arranger avec ordre et méthodiquement tout ce qui doit .. entrer dans la cale d’un bâtiment. Celui de guerre commence à arrimer le lest en gueuses , chacune du poids de cent et de cinquante livres , à partir du pied du mât d’artimont jusqu’à celui du mât de misaine; on commence et on termine le premier plan par deux gpeuses de cent livres de chaque côté de la carlingue, én l’étendant jusqu ej>ar le travers de la grande écoutille, sur les ailes, à la distance de quatorze et quinze pieds de la carlingue dans un vaisseau du troisième rang; les angles des gueuses obligent de le niveler avec de petits