ARR

cailloux, sur lesquels on pose les chantiers ou tins qui supportent les pièces à eau de quatre, de trois et de deux arrimées, bouts à bouts et les bouges à se toucher, mais sans porter sur le lest: les pièces du premier plan portent celles du second , en plaçant le bouge de celles-ci entre quatre bouts de deux antennes du premier plan , afin d’avoir les bondes de ce premier plan dégagées sans désarrimer le second , etc. Voy. Antenne, et pl. F, Jîg. Arrimer en bre-

ton, c’est mettre des pièces en travers au lieu d’être dans le sens de la longueur du bâtiment. Voy . Caisse. — Arrimer les objets de chargement dans la cale d’un bâtiment de commerce, c’est y loger le plus de marchandises possible avec mesure et solidité.

ABiUMEUR, s. m. Dans quelques grands ports du commerce il y a des ^ maîtres arrimeurs jurés, chargés de placer dans le meilleur ordre la cargaison dans la cale des bàtiinens, eu égard à la nature des objets d’encqjnbrement ou de poids; ils connaissent le port du bâtiment, ou seulemént us évaluent en tonneaux certaines marchandises , par une grande pratique de ces sortes d’opérations, pour en fixer le paiement du fret au taux convenu entre les armateurs de ces divers ports. Le capitaine, ou le second d’un bâtiment du roi, doit en être l’arrimeur en chef.

ARRIOLÉE, adj. f. (peu usité.) La mer est arriolée lorsqu’elle n’est agitée que faiblement par une seule lame dépendant du cours du veut.

. ARRIOLER (s’), v. r. La mer s’arriole si elle tombe après avoir été agitée par un clapotage, pour n’avoir plus que la lame du vent régnant. Elle devient sans houle, plus droite, plus unie, mais effaçant les anciennes lames. (Vieux.)

ARRISER, v. a. Abaisser, amener quelques pieds des perroquets ou huniers pour un grain, une forte risée de vent qui pourrait causer des avaries, si , on n’arrisait pas, pour le tems de son^ passage sur le bâtiment. On dit par abréviation riser, c’est diminuer la hauteur des voiles hissées sur un mât. Voy. Veille!

, ARRIVÉE, s. f. Mouvement de rotation d’un bâlimént faisant du sillage. S’il fait une arrivée en changeant la direction de sa route, il reçoit le vent plus de l’arrière. La différence de l’arrivée à l’abatée est que la première se fait à volonté, et que l’autre est contrainte. L’arrivée est l’opposé de l’aulolTée. , Voy. Auloffée. — On appelle point d’arrivée le lieu de la mer auquel un bâtiment est parvenu chaque jour à midi. Ce point d’arrivée est port^sur une carte réduite, en y faisant cadrer la latitude et la longitude du lieu oîi le bâti— ipent se trouve arrivé au bout des vingt-quatre heures et ainsi par continuation jusqu’à l’atterrage.

ARRIVER, v. n. C’est écarter la proue de l’origine du vent. On fait arriver un bâtiment par la manœuvre des voiles et l’action du gouvernail. On met la barre en partie ou tout en abord, du côte 0C1 vient le vent : les voiles de 1 arrière sont brassées en ralingue, et on commande au timonier, laisse arriver! arrive de deux, de trois quarts! ou plus; arrive vent arrière! arrive tout plat!