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SMOGLER, v. a. Terme <lu Nord. C’est faire le contrebandier sur mer avec les navires appelés smogleurs.

SMOGLEUR , s. m. Petit bâtiment du Nord qui fait ordinairement la contrebande.

SOLE, s. f. Le plancher et le plafond des bouteilles d’un grand bâtiment sont des soles : c’est aussi le nom des bouts de planches que l’on met de plat sous le pied des bigues, à la tête et sous le pied des élançons; on nomme sole la pièce du fond d’un affût qui porte sur les deux essieux. Le nom de sole est donné assez généralement aux pièces de bois mises aplat, qui servent de liaisons et d’empâtement.

SOLEIL , s. m. Lorsqu’on observe la hauteur méridienne du soleil en mer, on dit : le soleil monte; il ne fait rien lorsqu’il est au méridien; il a baissé. Le soleil se cache ; le soleil a passé, c’est-à-dire que si le vent est au SSE, lorsque le soleil reste au S, il a passé le vent; le venta passé le soleil, lorsque le contraire a lieu.

SOMBRER , v. n. Un bâtiment' qui est renversé de côté par la force du vent et par le poids de l’eau qui y est entrée est dit sombrer sous voiles : ceux à coffre qui, par une tempête, sont à la cape et veulent changer de bord, peuvent plus généralement sombrer. Chavirer, couler à pic et capoter diffèrent un peu de sombrer, quoique équivalons.

SOMMAIL, synonyme de petite basse ou autre partie d’écueil qui se trouve dans une passe.

SOMME, s. f. Banc de gravier, sable ou vase, qui traverse en dehors le chenal d’un port, d’une rivière, etc.

SOMMIER, s. m. Partie de bordage placée sur le bout inférieur des alongos dans l’intérieur et dans la façade supérieure, d’un sabord ; pièce de bois courte, large et épaisse, qui correspond directement au dessus du seuillet dans le même carré de sabord d’un bâtiment de guerre et d’un sabord de charge.

SONDE, s. f. Le plomb et la ligne réunis forment la sonde : on dit : plomb de sonde et ligne desonde. Les petites lignes à maiu sont marquées, de brasse en brasse, depuis trois jusqu’à vingt ou vingt-cinq. Les grosses lignes de sonde n’ont de marques que de cinq brasses en cinq brasses jusqu’à trente, et ensuite de dix en, dix, etc. On se sert de l’une et de l’autre sonde pour mesurer la profondeur de la mer , dans tous les parages où il est possible d’atteindre le fond. Aller à la sonde, être sur la sonde , c’est un bâtiment qui se trouve dans un lieu de la mer où la sonde rapporte le fond : on cherche la sonde ou la quantité de brasses d’eau. V r >y. Lance. — La sonde de pompe est une petite verge de fer plate, tenue à une menue ligne, pour la fder le long du corps extérieur d’une pompe, en suivant un conduit formé sous une petite jumelle: cette sonde descend jusque sur le vaigrage pour connaître combien il se trouve de pouces d’eau au pied des pompes: elle est, à cet effet, marquée de pouce en pouce. — Les pêcheurs à la ligne donnent le nom de

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sonde à un plomb coulé et percé dans sa partie supérieure, qu’ils accrochent à l’hain pour mesurer la profondeur de l’eau.

SONDER, v. n. Cest l’action de jeter à la mer, le long du bord d’un bâtiment ^généralement du côté du vent}, le plomb d’une sonde étalingué à la ligne qui, par des nœuds ou des houaches passés dans ses torons, indiquent la quantité de brasses d’eau, la profondeur de la mer, à l’endroit où se trouve le bâtiment. Le plomb qui tombe sur le fond en fait connaître la qualité, en rapportant des parcelles sur le suif placé, à cet effet, dans sa cavité. Voy. Plomb.. Sonder à la pompe, c’est s’assurer ( avec la sonde de pompe ) de la quantité d’eau ' qui se trouve à son pied, par conséquent dans la cale du bâtiment. On sonde des bois, des têtes de chevilles ou clous dans les bordages, pour juger de leur état.

SONDES, s. f. pl. Ce sont les chiffres qui indiquent, sur les cartes plates, la quantité de brasses d’eau qui se trouvent à diverses distances des côtes; on lit sur la plupart, près de chaque brassiage, la qualité du fond :ce qui aide aussi à faire juger le point approché où se trouve un bâtiment, qui, venant du large, a eu la sonde avant la connaissance de terre. Ces marques de sonde sont très multipliées-, et sont fort utiles aux approches des mouillages.

SONNER la cloche, v. a. C’est la mettre en branle à chaque changement, de quart et pour le repas : l’officier de quart ou le maître d’équipage, à bord des grands bàtimcns du commerce , commande : sonne la cloche! cet usage existait autrefois sur les bâtimens de guerre, mais aujourd’hui ils ne se servent de la cloche que pour piquer l’horloge (l’heure) et pour le signal de conserve, pendant que durent des brumes très épaisses, que l’on soit seul ou de compagnie. La caisse du tambour remplace le son en branle de la cloche pour les changcmens de quart et l’heure des repas.

SORTIE, s. f. Action de sortir un bâtiment; faire sa sortie du port pour mettre en rade ou pour prendre la mer; la sortie pour croiser, etc. On fait des sorties sur les côtes; elles sont ordinairement de peu de durée.

SORTIR, v. n. S’éloigner d’un mouillage, prendre le large, c’est sortir du port ou de la rade. Sortir avec un bon vent sous voiles; sortir en louvoyant ; par des embarcations qui nagent de l’avant, et baient le bâtiment, au moyen d’un cordage que l’on nommé toulinc ; en se louant (à la touée), s’il se hâte sur des ancres élongées; à ta c or dette , si ce sont des hommes qui le traînent le long d’une digue ou d’une rivière : s’il est traîné par un bâtiment sous voiles, on dit qu’il sort à la remorque. Voy. ces mots. — Un vaisseau , dans une armée, sort de la ligne, lorsqu’il s’en écarte ou la quitte par sa faute, par ordre ou autrement.

SOUFFLAGE, s. m. Planches plus ou moins épaisses qu’on cloue, tribord et bâbord, à la flottaison d’un bâtiment pour renfler sa carène, et augmenter la stabilité de celui qui a une construction défectueuse. L’épaisseur et la largeur d’un soufflage (le plus souvent fait sur des taquets) est plus considérable

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au milieu de la longueur du bâtiment qu’aux extrémités qui se terminent en pointe vers l’avant des porte-haubans de misaine et l’arrière de ceux d’artimon.

SOUFFLÉ, ÉE , part. Un bâtiment soufflé est celui auquel on a été obligé de mettre un soufflage à cause de sa construction manquée. L’épaisseur d’un soufflage sur le franc-bord est généralement de 5 à 6 pouces au milieu de sa longueur. Il y en a qui ont jusqu’à un pied de soufflage, alors il est posé sur taquets. '

SOUFFLER, v. a. C’est le travail d’établir un soufflage sur les murailles extérieures d’un bâtiment, un peu au dessus de sa flottaison , étant armé. On souffle en plein, c’est-à-dire que le soufflage est entièrement solide, ou sur taquet, si les planches qui forment le soufflage sont clouées sur des sortes de billots qui les écartent du franc-bord du bâtiment. — Souffler les canons à la sortie du port, c’est brûler un peu de poudre au fond de l’ame pour en'* suite les bien nettoyer avec l’écouvillon.

SOUILLE, s. f. Enfoncement que forme, dans la vase ou sable mou, un bû*.

timent échoué momentanément, espèce de lit auquel sa pesanteur imprime la forme de sa carène, et laisse la trace de sou échouage. On dit : le bâtiment fait sa souille j il a fait sa souille, il quitte sa souille , c’est lorsque, revenu à flot, il s*en écarte. ' ô *

SOUQUE I Commandement qui ordonne de serrer ensemble avec un amarrage, un raban, une garcette,etc., des corps quelconques; l’amarrage est bieu souqué, lorsqu’il est serré autant que possible.

SOUQUER, v. a. C’est donner à des amarrages, bridu res, garcettes, genopes, etc., toute la raideur possible; serrer fortement tous les tours d’un film employé à réunir deux objets quelconques. Voy. Trésillonner.

SOURDE, adj. Une lame sourde est une vague, en pleine mer, qui agit eu dessous, në déferle pas : elle précède dans certains teius une grosse, mer, un coup de vent, ou elle en est la suite. On dit : il y a une lame sourde; la lame sourde vient de tel ou tel air de vent. '

SOURIS-CHAUVE, s. f. Nom de la ferrure du gouvernajl d’un grand bâtiment, la plus élevée sur letambot; elle est toujours en fer, quoique toutes les autres soient en fonte aux bâtimens doublés en cuivre, vu que la souris-chauve est hors de l’eau. On supprime cette ferrure , lorsque la tête du gouvernail est arrondie , et passée dans le bout de l’iloire du pont , percé comme un chouquet dans lequel passe un mât.

SOURLIER ou SURLIER, v. a. C’est faire plusieurs tours bien serrés avec du fil à voile ou de la petite ligne, sur le bout d’une manœuvre en service, pour quelle ne puisse se décommettre. Les garcettes de ris sont sourliées aux deux bouts, que l’on trempe dans du goudron.

SOURLIURE ou SURLIURE, s. f. C’est le travail de la sourliùre^tours de liûre) sur le bout d’un cordage qui n’a plus ses témoins, afin que les torons et les fils ne se séparent pas. Voy. pl. E, 4i. C’est tourner serré 8

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on 9 fois, un fil à voile ou lignerole sur le bout du cordage; les bouts du fil sont arrêtés, en passant sous les tours de la surliûre.

« SOUS , prép. Un bâtiment qui est au large, et en voit un autre très près d’une côte , dit qu’il voit un bâtiment sous la terre. Un bâtiment est sous le vent, par rapport â un objet quelconque qui est plus près du lit du vent que

On dit : mettre sous voiles, être sous voiles, sous telle et telle voile;

sous toutes voiles, lorsqu’elles sont toutes dehors: sèus voiles le côté ou le bord du vent est celui préféré (et même réservé) pour la promenade des officiers. Si c’est une amarre qu’on retient par un tour mort , on commande tiens bon dessous; tenir dessous la tournevire au cabestan , etc. -r- UnLâtiment ayant le vent du travers , ou orienté au plus près , a sous le vent les manoeuvres qui sont celles du bord opposé à celui d’où il reçoit le vent: on met la barre du gouvernail sous le vent ; on passe sous le vent d une terre, d un bâtiment ; on jette le loch sous le vent, les ordures du bord sous lèvent ; par

sous le vent. Sous vergue, Voy. Vent '

SOUS-BARBË, s. f. Gros cordage doublé: il convient de l’avoir en chaîne , " passant dans un trou garni d’une plaque de métal sur la taille-mer, prés de la flottaison d’un bâtiment, et s’élongeant jusqu’au dessous des violons au bout du beaupré , où cette sous-barbe e%f ridée au moyen de deux caps de moutons, pour retenir le mât de beaupré, en dessous contre les tangages et l’effort des étais. Voy. pl. A,y£. i , 8. Il y a des marins qui la nomment barbejean : on en a souvent deux près l’une de l’autre. La fausse sous-barbe, qui * p^t d’un point du taille-mer, un peu plus bas que la sous-barbe , s élonge jusque sur l’extrémité du beaupré , passant à toucher la vergue de civadière, en dessus ou en dessous , étant volante et gréée en caliorne. — Dans une machine à mâter, la pièce des trois bigues qui tient le milieu de l’assemblage est nommée sous-barbe. — On donne le même nom à la clef qui fait arc-boutant sur l’étambot d’un bâtiment et son chantier; étant au moment detre lancé à

l’eau , on l’enlève. V oy. Poulain. . »

SOUBERME ou SOUBERNE. Terme qui appartient aussi à la marine , parce que c’est une sorte de torrent qui se fait sentir sur les rades au bas des rivière/dont les eaux sont grossies par la fonte des neiges et par les pluies

qui coulent l’été. Les marins disent souberne.

SOUSl-CÀP, s. m. Homme qui , dans les arsenaux , est employé , sous un

chef d’escouade, pour surveiller des ouvriers.

SOUS-COMMISSAIRE, s. m. Grade, dans les officiers. civils de la manne, •qu’on assimile au lieutenant de vaisseau; il marche après le garde-magasin , avant le commis principal. Sous- directeur, sous-chef , etc,, titres de certains

employés dans les ports et dans les bureaux. ,

SOUS-FRÉTER, v. a. Fréter à un autre le bâtiment qu’on avait frété pour

soi; c’est sous-loyer.

SOUS- SOMBRER, v. n. 6e dit d’un bâtiment qui s’enfonce sous l’eau :