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cienue façon tic parler: ou sous-entendait faire aller, marcher une embarcation.

ATTAQUER, v. a. Porter sur une terre, lorsqu'on laftécouvre venant du large ; on atterre sur une île^ sur un cap, ou sur une côte en l’apercevant; en l’approchant pour la bien reconnaître, c’est l’attaquer: manœuvre qu'il n’est pas prudent de faire par un gros temps qui charge en côte, surtout si le jour est trop avancé pour trouver une entrée sure avant la nuit. Quand c’est une terre inconnue, on l’attaque avec précaution , en veillant et en sondant. — Attaquer des bàtimcns ennemis en les approchant, c’est commencer à les canonner pour s’en emparer.

ATTERRAGE, s. in. Approcher d’une terre : on fait son atterrage en la découvrant, et on porte dessus pour la reconnaître. 4UX approches d’une terre, on dit être à l’atterrage, même avant d’étre à portée de l’apercevoir. Faire son atterrage, c’est l’action d’atterrer, d’approcher une terre que les vigies ont annoncée. Aux atterrages on a la vue d’oiseaux qui ne s’écartent pas beaucoup des côtes. C’est un des iudices de leur voisinage. Les atterrages sont des points de croisières où des bàtimcns de guerre attendent ceux ennemis qui \ font leur atterrage. Ces points recherchés par un bâtiment qui arrive de la mer, sont visibles à de grandes distances, tel que des caps, des côtes montueuses, des îles élevées, etc.

ATTERRER ou ATTERRIR, v. n. C’est découvrir la terre, en venir à vue, la reconnaître au bout d’un voyage de long cours. On dit, nous avons atterré sur Belle-Ile, sur Oucssant, sur les Sorlingues, etc. Atterrissage et atterrir remplacent parmi les matelots en général, les mots atterrage et atterrer. Us disent, à l’atterrissage; tel jour nous avons fait notre atterrissage, nous avons atterri sur Belle-Ile, etc.

ATTINTER ou ATINTER, v. a. C’est établir un objet quelconque sur des bois, l’assujettir sur destins. Les marins ne se servent plus que du mot tinter, particulièrement dans les ports, pour exprimer la formation d’un chantier avec des tins. Voy. Tinter.

ÂTTOLES, s. m. Mot malabar qui désigne un amas, un groupe de petites îles ne laissant point de passage entre elles pour, les grands bàtimcns: il diffère, en cela, de l’archipel. Les Maldives comprennent plus de douze mille de ces petites îles et îlets. Les Laquedives forment aussi uu attole d’un grand nombre de petites îles basses. Elles sont séparées en treize groupes, par des canaux, qui sont autant de gouvernemeiis nommés nttolonf ^ sous la domination d’un roi de race malaise. On compte à peu près cent cinquante lieues de ces attoles it l’ilc de Ceylan : ils gisent dans la partie de 10 à 5o lieues environ du cap Comorin.

ATTRAPER, v. a. Saisir un objet, atteindre un point, un bâtiment, attraper le mouillage en louvoyant, à la bordée, etc.: il est plus usité à l’impératif. C’est le commandement de saisir un cordage JOn attrape un bout de manœuvre lancée d’une certaine distance. On crie à un canot qui accoste le

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bâtiment, le quai ofe la cale: attrape une amarre! Ccst lorsque la brise est forte et la mer un peu agitée; on dit aussi , attrapa le bout! ,

, ATTRAPES , s. f. Sorte de retenue; cordage , plus ou moins gros , employé momentanément âcontretenir un objet suspendu sur des palans et en mouvement par l’agitation du bâtimeut, ou par un appel trop brusque. — On nomme aussi attrapes, des bouts de vieux câbles qui servent, dans les ports, à tenir deux vaisseaux ou frégates amarrés l’un sur l’autre , flanc à flanc ou en couple d’une réserve ou ponton , passant par les sabords de la batterie basse, et le double prenant sur des barres qui traversent les sabords intérieurement. — On se sert aussi d’attrapes dans les abattages en carène , commode retenue contre un bâtiment qu’on abattrait avec trop de facilité.

ATTRAQUF.R^ v. n. S’approcher. Expression dont se servent les marins du Levant, en parlant d’un navire qui accoste un quai, pour charger ou décharger avec facilité.

AU , part, que les marins emploient aussi comme la particule à. On ft, au vent à nous, au plus près, au large, au mouillage, au courant, au plain, au sabord , au mât, au flot, au jusant, etc. : ce qui présente aux marins un sens déterminé. Voy. les mots principaux.

AUBE , s. f. Cest à l’aube du jour qu’on bat la diane et qu’on tire le coup de canon à bord du bâtiment de guerre commandant sur une rade et à l’avant- garde d’un port militaire , ce qui annonce le retour de la circulation et du travail. — Ancien mot qui exprimait(par antiphrase) le temps entre le souper de l’équipage et celui où on prend le premier quart.

AUBINET,s. m. Sorte de portion de pont-volant qu’on faisait avec des cordages entrelacés sur des traversins établis sur les plats-bords de l’avant de certains navires du Levant. .. ^ . . . ,■

AUBOUR, s. m. ( Aubier. ) C’est la portion du bois qui n’est pas parvenue à sa maturité , que les charpentiers retranchent des pièces , comme susceptible d’une prompte corruption. L’aubour est le bois blanc et mou qui se trouve sous l’écorce, entourant la partie saine de la pièce.

AUFFE, s. f. Espèce de jonc qui croît dans certains terrains marécageux, dont les fibres filandreuses sont employées à faire des cordages qui servent principalement d’amarres aux navires du Levant; ils en fout aussi des nattes dont ils tapissent l’intérieur de leurs soutes ; on en fait même des filets à grandes mailles. Cette plante vient d’Espagne ; on la nomme aussi Sparte. Étant commise eu cordage, c’est le bastiu des Français ou le sparton des Espagnols. ** Poy. ce mot.

AUGE, s. f. Boîte, caisse en forme de petit coffre, servant, dans les corderies, à contenir le goudron chaud, pour y tremper, en passant rapidement les fils de caret avant d’arriver au touret voisin. Une autre auge sert pour faire l’apprêtée dans la grande soute à poudre des vaisseaux et frégates. — . On a aussi à bord des bâtimens l’auge 4e la meule à «muser.