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mises bout à bout , de manière que l'une paraisse la continuation de l'autre.

ENLIOUBER, v. a. Se dit, dans plusieurs porta, de l'actiori d ajouter le bout d'une pièce de bois travaillée en Coin ton lioube dans le bout d'uue autre qui a été ouverte pour recevoir la première .• la deuxième eulioubc l'autre dans une espèce de gueule , de loup. Cette manière d'entrer deux pièces dans les mars, vergues, etc., s’opère par tous les moyens connus dans les port's.

EMMANCHER, van. Entrer dans un bras de mer qu'on nomme manche , c'est donner dans un canal qui formé la communication de deux mers, tel que celui qui sépare la l iante de l’Angleterre.

ENNEMI, s. m. Bâtiment ennemi, les ennemis, parlant d’un oû plusieurs bàtimens reconnus appartenir à la nation avec laquelle on est en guerre, qu'on découvre à la iner oo au mouillage. L’ennemi prend chasse; l’ennemi est inférieur en force; l’ennemi est supérieur; l’ennemi vire de bord ; l’ennemi porto sur nous ; l'ennemi s'embosse, etc. Les signaux désignent ces différentes positions. ‘

ENROLER, v. a. Se faire inscrire sur le rôle des classes de son quartier, pour être marin, et rester classé jusqu a l’âge de cinquante ans, si, il ne «renonce pas à cette profession , par une déclaration faite c/i tenu de paLc , un an d’avance: enrôler, classer, engager. Un matelot s’enrôle pour un voyage seulement , sur un bâtiment du commerce; c’est un engagement qu’il peut renouveler avec le capitaine on l’armateur, tant qu’il n’est pas appelé au service des bàtimens du roi.

ENSEIGNE, s. m. Titre du dernier grade des officiers de la marine : les enseignes , dans la marine militaire, ont rang de lieutenant en premier du service de terre. — On nommait autrefois le mât qui portait le pavillon de poupe, la gaule d’enseigne, attendu que ce pavillon avait le nom d'enseigne de poupe: on ne s’en sert plus depuis qu'il se hisse à la corne d’artimon, à bord des bàtimens de guerre en général. Des navires marchands ont encore la gaule d’enseigne, et la nomment mât de pavillon : on voit donc les différentes places où s’arbore le pavillon, pi. C ,fig. aa et i3.

ENSEMBLE, s. m. Mouvement d'ensemble, de la mémo manière et en même tenu; manœuvre générale en armée navale, opposée à • elle successive: exécution importante près de l'ennemi; l’année don venir au vent ou arriver en masse de la quantité de quart voulu , par le signal de l'amiral. Les vaisseaux règlent leur vitesse’

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Je manière à conserver leur distance et l'ordre de bataille. |l y a aussi , en tactique navale, les mouvemens d'ensemble pour mouiller et appareiller.

ENSEMBLE'- adv. Simultanément; ordre qu'on donne souvent, dans uu canot, de nager ensemble : ce commandement a toujours lieu pour que les hommes qui sont employés à un même travail, agissent au même instant sur une manœuvre, sur des avirons, etc.

ENTAILLE, s. f. Travail du charpentier, dans une pièce de bois, pour en recevoir une autre qu’on veut y joindre. On fait des entailles carrées, à a8ent , à queue d'aronde et à sifllet.

F.NTALINGUER , > . a. Les marins prononcent étalinguer; c’est passer le bout d'un câble, d'un grelin, etc., dans l'organeau ou cigale d’une ancre déjà garnie de son emboudinnre. Le bout du câble ou grelin, étant passé dans l'organeau de l'ancre, on lui fait faire deux tours sur tui-mème, près du dit organeau ; ces tours, formant une bague , sont serrés , unis ensemble par 5 ou (i amarrages , sur plusieurs points. Ce travail, qui forme une sorte de nœud coulant, est celui d’étalinguer : étant fait , c’est l'etalingure.

ENTALINGURE op ÉTALINGURE, s. f. Nœnd du bout d'un câble sur la cigale d’une grande ancre de bossoir; d'un grelin sur une ancre àjej; d’un aussière sur une ancre d’évitage; d’un cablot sur l’organeau d’un grapin , et des orins sur les croisées des ancres ; observant que l’etalingure faite avec un cablot se borne à deux demi-clefs sur l’orgaueau d’un grapin, et que celle des, orins est frappée en sautoir à la croisée d’une ancre V uy. pl. E ,Jig. 3 7.

ENTER , v. a. Réunir bout à bout, par entaille ou tenon avec mortaise, deux pièces de bois de même grosseur, en les croisant plus ou moins, Les entaillant ensemble pour les bien joindre. Enter une pièce de mâture sur une autres c’est augmenter U longueur du mât.

ENTRAVERSER, (s’) v. pron. Travailler à présenter le travers d’un vaisseau ou frégate à une batterie de côte ou à d'autres bât imens que l'ou veut canouner, soit en mouillant une ancre de l'arrière et une de l’avant , ou par le moyen d'nne embossure frappée à fouet sur le câble ou sur l’ancre qu’on aurait mouillée en arrivant au point où on veut s’cntraverscr. lin bâtiment peut s'entraverser promtcment , ayant des ancres aux bossoirs de l’arricre comme de l’avant , ainsi que je lésai disposées le premier. Voy. pl. D 1.

ENTRE, propos. Un bâtiment est entre deux feux quand il est eanonué tribord et bâbord. Il est entre vent et marée, lorsque le *

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vent et la marée agissent sur lui en sens contraire. On dit quelquefois qn on a le vent entre les deux écoutes quand on est poussé par un vent de l'arrière. Dans ce cas , la grande voile est targuée. .

ENTRE-DEUX, s. m. Dans tous les bâtimens qui sont percés pour monter des canons , on dit l'entre-deux des sabords de l’espace plein de la muraille intérieure , qui est entre deux canons. Lors-

que la mer est très-grosse, les lame», s’élevant k une grande hauteur, laissent entr elles un vide qu'on nomme entre deux lames. On dit passer entre deux lames, être entre deux lames; pendant que notre bâtiment était entre deux lames, nous avions La misaine abreyée; elle battait le mât, ce qui peut être très-dangereux. Le grand hunier au bas ris convient mieux dans ce cas qu'une voile basse.

ENTRÉE , s. f. Les marins désignent ainsi le. commencement dnne ouverture, d’une passe qui , de la mer, conduit dans une râde, un port ou une Civière. C'est ordinairement devant ou, près de certaines entrées, que les grands bâtimens prennent un pilote lamaueur. On dit : telle entrée est située Ë et O. S E et N O, etc.

ENTREMISE , s. f. Espèce de traversin ou arc-bôutant en bois, que l'on place dans les grands bâtimens , entre les baux et barrots , enchâssé à queue d'aronde et dans le bout des baux près de la muraille sur la bauquière. D'autres sout placés â distances égales de chaque bord, entaillés d un pouce en biseau dans les baux, et sur lesquels portant les. hiloires des ponts. Ce sont des pièces qui servent à en maintenir deux autres à la distance où on les a fixées dans la construction. Sorte de clef. — Les pièces de bois qui tracent l'ouverture de côté des écoutilles sur lesquelles posent les surbaux, sont aussi appelées entremises.

ENTREPONT, s. m. ( On dit., en Provence, courredon .) Intervalle, dans un grand bâtiment, qui sépare deux ponts. Entre le dessus du premier pont et le dessous du second d’un vaisseau , il y a ordinairement six pieds deux pouces de planche en planche. C’est dans I entrepont que se trouve la première batterie d’un vaisseau de ligne. Les Anciens entreponts des frégates et des grands bâtimens du commerce, étaient plus bas, cinq pieds et demi sous planche, moins de cinq pieds sous barreaux — C’est dans les entreponts que couchent assez généralement les équipages; les hamacs sont pendus aux baux de l’entrepont.

ENTREPOT, s. m. Port libre et privilégié où les marchandises des coIouuïs étant entreposées ne paient pas de droit. Il v a aussi

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des entrepôts formés par des sociétés de .commerçans , où on dépose les marchandises pour des armemfens ou des ventes.

ENTRER , v. n. Un dit entrer dans un |>ort, dans une rivière,, soit qu'un bâtiment vienne de la mer, ou seulement de la rade. Un’ bâtiment entre dans une forme où il reste'à sec. Il entre dans un bassin où il est tenu à flot.

ENTRE-S A.BORL) , s. m. Désignation que les charpentiers constructeurs donnent aux bordagos extérieurs, tant en chêne qiren sapin, qni couvrent les membres d’un bâtiment de guerre, entre h-s sabords d’une même batterie. La longueur de ces bordages est d'environ sept pieds dans un vaisseah, et moindre aux bâtiinens qui portent des canons au-dessus du 3o et 24 , les sabords étaut plus rapproches.

ENTRE-TOISE, s. m. Pièce de bois placée en travers entre deujt autres pièces qui forment les flasques d'un alTùt : les pièces de bois d'assemblage aux bigues d’une madiine à mâter portent Icmérae nom.

ENVF.RGUÉ, ÉE , part. Ou dit qu’une voile est envergure lorsqu’elle est rabantée sur sa vergue, ou qn’pne filière ou une draille est passée dans les bagues qui tiennent à sa ralingue d'envergure — Une voile enverguée estdisposée à être déployée au vent. Qn dit : nous avons les voiles eu vergnes, nos voiles sont envergures.

ENVF.RGUER, v. a. Mettre les voiles en vergues, c’est nouer sur les vergues les rabans de faix passés dans les œils de pu- de la têtière d’une voile carrée et à antenne, que l’on eiivorgno ; c’çst-âdirc, qu’on l'unit à la vergue qui doit la porter et la faire manœuvrer. Foy. Rabans d’envergure. Ou envergue aussi sur des filières , Foy. ce mot. On envergue les voiles auriques sur des cornes , et tes latines sur des bagues qui courent le long de leurs drailles ou sur des antennes Enyerguer h-s pavillons de signaux, c’est, lors-

qu'à fait calme, tendre les gaines le long d'un bâton qui a en longueur la largeur du pavillon; sa grosseur est celle d’un manche de bêche ; les deux points du signe sont amarrés sur les bouts du bâton, . et la drisse sc frappe au milieu : il y a, à cet eflet, des reils de pie pratiqués dans la gaine. On bisse, ainsi euvergué, un signe 011 plusieurs ensemble 1 on les dit être en bannière.

g. ENVERGURE, s. f. On dit d’un bâtimeut à trait carré qu’il a beaucoup d’envergure, qu’il a )>eu d’envergure oii une belie envergure, selon que Ses vergues, en général, sont très-longues, courtes , * ou dans les meilleur.-* proportions. L'envergure d’une voile quel- . (WKJuv estsa laegrtti par le haut, 'la longueur de celle de ses ra- *

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lingues qui tient à la-vergue ou à la draille , selon qu'elle est carrée, latine ou aurique. — On dit d’une voile : elle a trop d’envergure, elle manque d’envergure, elle est bien en envergure; l’envergure d’une voile sc mesure de taquet en taquet sur sa vergue.

ENVOYER, v. a. Commandement que l’on fait aux canonniers marins rie tirer sur l’ennemi , quand on commence le feu ; envoyer une ou plusieurs bordées, ou seulement quelques coups de canon. Envoyez quand vous serez paré — Envoyer, se dit aussi en manoeuvrant ; c’est donner vent devant ; commandement qui précède et est , en quelque sorte, synonyme d’adieu- vat, pour commencer l’évolution d’un bâtiment virant veDt devant : le timonier met, à cecommandement, la barre du gouvernail sous le vent, sans précipitation.

EN-VRAGUE(en paquet), adv. Jeter dans un bâtiment, sans aucune précaution, quelque chose que ce soit ; arrimage précipité, fait sans ordre, fait en vrague, à la hâte, provisoire, en attendant un meilleur arrangement.

ÉPARS, s. m. Les marins désignent ainsi certains petits éclairs sous les climats chauds, qui ne sc propagent guère , et ne sont pas ■ suivis de coups de tonnerre. Les épars ont l’air d’amorces qtii brûlent. ËPATÉ, part. Ce mot s'applique aux haubans; ils sont plus ou moins épatés, selon qu’ils sont plus ou moins écartés du pied du mât par en bas. Des haubans épatés soutiennent mieux la mâture; mais il faut que le plus en avant soit reculé à In place du second, ou même supprimé.

ÉPATEMENT,s. m. Angle plus ou moins ouvert que forme le bas des haubans d’un bâtiment, avec le mât sur la tête duquel ils sont capelés: moins les mâts sont élevés, plus le bau est grand, et plus il y a d ’épatement. C’est la distance dés haubans au mât , suivant une ligne qui, partant des porte-haubans, raserait le pont supérieur.

EPAULE, s. f. Partie de la muraille extérieure d’un bâtiment , comprise depuis le bossoir de chaque bord jusqu’aux porte-haubans de misaine, entre la flottaison et le plat-bord. On dit l’épaule, les épaules, en parlant de la rondeur au-dessus des façons de l’avant. Un bâtiment renflé dans cette partie est dit avoir de l'épaule , être bien épaulé.

ÉPAULEMENT, s. m. L'avant d'un bâtiment arrondi , enflé avec grâce, en formant tribord et bâbord ( à partir de la flottaison ) , une belle Opposition à la mer dans les grands sillages, est re qu’on nommé l’épaulement. '•*. *

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ÉPAULETTE, s. f. Nom d’une entaille rectangulaire, que l'on fait sur l’arrête d’une pièce de bois devant servir d'appui aux oreilles d’une autre pièce qui s’endente avec la première, étant ellemême entaillée convenablement — C’est aussi le nom des adens audessus des noix des mâts de buucs et de perroquets, qui sont, à l’égard des barres capclées dessus , ce que sont les jottereaux aux barres sous les hunes. Os épaulettes sont toujours insuffisantes pour porter la totalité de l’épaisseur des élongis dus barres de perroquets et cacatois. J’y supplée par des espèces de jottereaux volant , tenant sous les élongis des barres de perroquets , pour être capelés et décapelés avec elles. Voy.pl. D ' ,fig- n et ta.

ÉrAVE, s. f. On désigne par ce nom tout ce qui est abandonné à la mer, ou jeté sur les côtes, tels que navires, embarcations, marchandises et poissons. Il y avait des seigneurs propriétaires sur les côtes , qui avaient des droits sur les épaves de mer.

ÉPERON, s. m. Charpente saillante, en avant de l’étrave, qui termine l’avant d'un grand bâtiment, depuis la muraille du coltis : une porte de chaque bord , dans cette muraille, se nomme porte de l'éperon ou de la poulaine. L’éperon proprement dit est une sorte * de grande console triangulaire, dont le taille-mer est le pied. Voy. pl. K,fig. i , 3. s. n. g, x, et Aiguille, Flèche, Poulaine, Gorgcre, Digon, Dauphin, Courbes de capucine et Coltis. — La muraille du coltis doit être généralement supprimée; et cette partie élevée de l’avant bordée en rond par dessus la contre étrave : dans recas, les rablures de C étrave ne seraient continuées que depuis la quille jusqu'h la ligne d’eau de charge. Parce moyen , le bout des bordages ne serait plus dans le ras de sortir de leurs rablures çomrne cela arrivait aux bdtimens qui éprouvaient des gros tems d'une certaine durée. — Un nomme éperon, sur certains bâtimens de la Méditerranée, la partie saillante de l’avant, qui se termine en forme de bec d'oiseau; le rostrum des anciens.

ÉPERVIER, s. m. Petit lilct très-connu que l'on nomme en Provence ressaut. , •

EPI, s. in. Quelques marins disent qu’un batiment reste dans l’épi du vent, lorsqu’il est, par rapporl à eux, dans la direction du lit du vent.

ÉPINEUX, adj. Désignation, dans certaines parties de mers, des endroits dangereux pour la navigation; tels que beaucoup de hauts londf, ou roches dispersées, couvertes et découvertes.

ÉPINGLETTE, s. f. Morceau de fil de fer, pointu d’un bout .