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joule inomenLanéuieut , au mât de misaine, pour les gros teins, un elai de tangage qui s'aiguillettc en dessous de ces étais naturels, et se raidit, au moyen d'une caliornc, sur le bout de l’étrave des grands bàtimcus. Les étais soutiennent des mâts contre les secousses du tangage, et contrebalancent les efforts des haubans.

ÉTALE, adj. État de la mer à la fin du Ilot et du jusant, dans les lieux de marées; elle est stationnaire pendant quelques instans. On expédie dns embarcations â la mer étale : on les fait accoster un bâtiment à la mer étale. — Quand un bâtiment cesse d’aller de l'avant, qu’il est arreté, il est étale: on dit: nous sommes étales. — Un cordage qui est étale , est celui qui retient, résiste en arrêtant.

ÉTALER, v. a. On dit d’un bâtiment qui reste en place contre le ilôt ou le jusant , soit sous voile ou à l’ancre , qu'il étale la marée. C’est étaler le vent, le courant ou la marée, que d’opposer une résistance égale ù celle de leur effort contre faction du bâtiment; c’est se soutenir sans perdre ni gagner : on dit par extension qu’il étale un autre bâtimeut, s’il a une marche semblable â la sienne, sous la même allure ; étant ensemble à la mer , deux bàtimcus s’étalent par une vitesse égale , soit que l’un porte plus ou moins de voiles que l’autre.

ÉTAL1NGUER, Jroy. Entalinguer.

ÉTAL1NGURÉ, Voy. Entalingure.

ÉTAMBOT, s. m. Forte pièce de bois droite, opposée à l’étrave, élevée sur l’extrémité arrière de la quille d'un bâtiment : elle porte le gouvernail. C'est sur l’étambot , renfoncé par le contrc-étambot , , qu’on bâtit toute l’arcasse , et par où l’on commence Li construction. Une rablure creusée tribord et bâbord de l’étambot reçoit les • bouts des bordages de la carène. On cloue sur l’étambot des lames de plomb qui indiquent le tirant d’eaux de l’arrière. Cette pièce est quelquefois inclinée sur l’arrière ; c’est ce qu’on nomme alors quête de l'étambot; mais plus souvent elle est placée perpendiculairement à la quille. L’étambot est assemblé par un tenon qui entre dans une mortaise près du bout de la quille, au talon, yoy. pl. A , fig. i, r.

ÉTAMBRAI, s. m. Ouverture circulaire , ovale, octogone ou carrée, que l’on fait dans l'épaisseur de chaque pont d'un bâtiment, entre deux baux, pour le passage des mâts, des pompes et des cabestans: les premiers sont entourés d’un bourlet ou cercle d’étarabrai , sur lequel on cloue le bas des brais, et ont beaucoup plus d'ouverture dans le sens de la longueur du bâtiment que le diamètre de» mâts, pour laisser la facilité de les liftier de l’avant ou de l’arrière.

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et (le les coincer, ainsi qu'ils le sont sur les côtés. Les parois intérieurs tics étambrais de cabestans sont garnis d’un fort cercle en fer. La position inclinée du mât de beaupré oblige à percer son étambrai en ovale ; le pied ne passe souvent que dans le pont le plus élevé où est percé en ellcptiquc le second étambrai.

ÉTAMINE, s. f. Étoffe dont on fait les séries de pavillons, guidons et flammes de plusieurs couleurs , pour les signaux dans les armées, escadres, etc. Les pavillons de poupe et de beaupré, les guidons , les cornettes et les flammes de distinction des autres nations, sont en étamine: en France seulement, ceux-ci se font en toile blanche. • ,

ÉTANCE, s. f. Étanrou; morceau de bois droit qui, coupé de longueur , fait l'effet de l’épontillc , sans être travaillé : on met souvent plusieurs étanecs à se toucher sous des ponts qui portent momentanément des bignes ou des aiguilles. — On nomme aussi étancc à coches ou à taquets, le pied droit ou l’épontille sur laquelle on descend, par une écoutille, dans la cale d'un bâtiment.

ÉTANCHÉ , ÉE, part. On dit qu’un bâtiment est étanché, lorsqu’à près avoir fuit beaucoup (l’eau, on l'a asséché, et qu'on a bouché la voie d’eau. Il est étanché, c'est-à-dire, il ne fait plus d'eau.

ÉTANCHER, v. a. Arrêter une voie d’eau; la boucher : lorsque le bâtiment ne fait plus d'eau, on dit qu’on a bien étauché sa voie d’eau ; c’est-à-dire , que l’on a bien fermé , calfaité l’endroit par où l’eau s’introduisait.

ÉTANÇÔNNER, v. a. Travailler à placer perpendiculairement des étances , pour soutenir , supporter le poids des bigues , des ( cabres, des aiguilles, d’une pesanteur extraordinaire sur un point du pont d'un bâtiment.

ÉTARQUF,, adj. En parlant d’une voile, elle est étarque; c’està-dire qu’elle est rendue à la plus grande élévation possible , par '.■rapport à la tète de son mât, ou à la tension de ses ralingues.

ETARQLïER, v.a. Hisser mie voile le plus possible, bien tendre ses ralingues de côté. Une voile est bien étarquée lorsque 9es ras - lingnes latérales sont très-raides.

ÉTAT, s. m, d'armement, dc^ituation. Feuilles imprimées qu’on • » remplit, dans le premier cas, des objets nécessaires à l'armement d un bâtiment. Par le second , on donne connaissance de oc qui existe . -abord, tant au personnel qu'an matériel. — Dans les armées navales,

1 amiral demande, par un signal, les états de situation de l'armée., d une escadre, d'une division , d'un Mtimcnt. J - . 1 » L‘ .

ÉTO a73

KTIER, s. m. Petit canal qui aboutit à la mer, dans une grande rivière ou dans un fleuve; dans les Pays-Bas, il y a beaucoup d'étiers propres à recevoir divers navires.

ÉTIQUETTE, s. f. Bout de feuillard de bois, sur le plat duquel on écrit le nom des manoeuvres, avant ou après avoir servi, pour les reconnaître : on amarre, avec deux bouts de ligne, une de ces étiquettes sur chaque glène de cordage formant la manœuvre qu’on veut conserver dans un magasin ou dans un atelier.

ÉTOCSou ESTOCS, s. m. pl. On nomme ainsi des roches multipliées près de certaines côtes, ou qui y sont attenantes : elles sont dangereuses pour la navigation. On connaît les ctocs de Pcnncmarck ; (département du Finistère ) ce sont de petites tètes de rochers, partie au niveau de la mer, d’autres couvertes aux pleines mers. Estoc est un mot breton qui signifie appui, défense d’une côte contre la mer.

ÉTOILES, s. f. Très-petit anneau en fer-blanc, armé de trois rayons pointus supportés par des portions de bouchon de liège, et dont le milieu retient une petite mèche en coton flottante sur l'huile de la verine, qu’on a dans l’habitacle, A bord d'un bAtimeut, pour éclairer le compas de route.

ÉTOUPE, s. f. Dans les corderies, on nomme étoupe le rebut du chanvre qui reste dans les peignes; c’est l'étoupe blanche. On l’emploie, dans les ports du Roi, à faire les matelas qu'on embarque pour les malades. Celle qu’on emploie A cnlfaiter les bâtimens, est tirée . de vieux cordages goudronnés dont on fait une espèce de charpie; les calfats en font des torons tournés mollement avec le plat de la main, sur le genou, de la grosseur de dix-huit à vingt lignes, et en emplissent les joints des bordages, qu’ils couvrent ensuite de brai. ^ On dit étoiqte filée ou cordée, étoupe noire, vieille étoupe.

ÉTOUPIÈRE, s. f. Une étoupière, les étoupières, sont les femmes et filles d’ouvriers de la marine, qui, dans les ports , -

travaillent A mettre des bouts de vieux cordages en étoupes ; A faire des étoupes tant du filin blanc, que de celui qui a été goudronné

ÉTOUPILLON , s. m. Sorte de mèche d’étoupe, tournée en pointe comme- un fuseau ; il est garni de suif, pour être raide, afin d’entrer dans la lumière d’un canon ; il empêche l'humidité de s’introduire sur la charge.

ÉTOUPILLE, s. f. On donne ce nom A une préparation inflammable disposée dans un tuyau de plume , surmontée d’une tête arrondie, et garnie d'une petite mèche. Elle remplace l’amorce,'

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en l’introduisant dans la lumière des canons qui ne portent pas de

batterie. ,

ÉTRANGLER , v. a. On étouffe , on étrangle une voile quand , n'ayant sur le fond ni fausses cargues ni couillards, on relève la toile sur la vergue , à force de bras , pour la rabantcr sur son milieu, entre les deux poulies de cargues-points , et la mettre à l’abri d un

grand vent. • 1

ÉTRAQUE, s. f. Ancien mot. largeur d’un bordage, ou le bor-

dage lui-même.

ÉTRAVE, s. f. Suite de pièces courbes écarvées ensemble, qui s’élèvent en saillie, sur l’extrémité eu avant d’un bâtiment; elle fait corps avec la quille, sans s’écarter de son plan diamétral , qu elle termine sous le beaupré au-dessus du second pont, en formant la proue. L’étrave est la base ét l’appui de toute l’œuvre de cette partie du bâtiment ; son contour arrondi et élevé forme ce qu’on nomme l’élancement de l'étrave : on y fait des rablures de chaque bord , pour recevoir les bouts des bordages de la carène. Si l'avant des bàtimens était bordé sur la contre-étrave sans l’interruption de l’étrave, il n’y aurait plus de rablure, à partir de la ligne d'eau en charge ; l’étrave au-dessus de ce niveau serait appliquée sur le * bordé du bâtiment, jusqu’à la hauteur ordinaire; cette partie de l’avant gagnerait beaucoup de solidité, par la continuation des pièces de tours d’un bord à l’autre, et dont les écarts seraient croisés, de même que le sont les poupes nouvelles. V oy. pL D ,fig. a et 3. De petites lames de plomb, qui forment une échelle de pieds et de demi-pieds sur ses deux faces , servent à mesurer le tirant d’eat» de l’avant. Voy.pl ■ K,Jig- * , s.,et pl. 1' , fig- a, e.

ÉTRICAGE s. m. Ouvrage que les charpentiers font en étriquant une pièce’de bois. Letricage, sur des parties de mâture, rend partit le contact des pièces qui s’ajustent l'une sur l’autre. L’étricage est l’action d'ôter du bois.

ÉTRIER, s. ro. Dans les chaînes des bas-haubans d’un grand bâtiment , c'est le chaînon chevillé le plus bas sur la préceinte. — On donne aussi ce nom au double cercle capelé sur la tète de la barre dugouvernail, portantdeuxrouleauxpour l’appui des drosses. Un autre étrier, incrusté de chaque bord , sur le gros bout de la barre du gouvernail, entre dans la mortaise, et se prolonge sur les faces latérales de la barre, jusqu’en dehors du gouvernail. Le bout des deux branches, qui suivent de deux pieds en dedans les côtés de la barre , porte un œillet qui sert à crocher les petits

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palans de la drosse , et même à faciliter la sortie du bout de la barre, si elle qjmpail dans la tète du gouvernail. — Les étriers de marche- , pieds sont espacés sous les vergues, au nombre de deux ou trois de chaque bord ; les deux bouts de ce petit cordage font dormant sur s la vergue, et le double sert d’estropeà une cosse daus laquelle passe le marche-pied, pour le tenir à deux pieds environ, le loDg et audessus de la vergue , pendant qu’il y a des hommes dessus.

ÉTRIPKR , v. a- Se dit d'un cordage dont une partie des torons qui le composent a rompu dans uu effort qu’il a éprouvé. C’est cette rupture partielle dans les torons qui fait dire que le cordage est étripé.

ÉTR1QUER , v. a. Ajuster deux pièces de bois , de manière à les bien joindre, soit dans le bordé d’un bâtiment, soit dans la composition d'un mât. Il faut étriquer des pièces dont l’excédant empêche la position exacte de leur face dans toute leur étendue.

F.TRIVK, s. f. On dit d’une manœuvre qui , .Mi lieu d’être tendue en direction , forme un angle par la rencontre d’un objet qui la détourne , qu’elle appelle , qu’elle vient en étrive. C’est aussi le nom d’un amarrage fait sur deux cordages , â l'endroit où iis se croisent , et le premier que l'on fait au cul des caps-de- moutons avec les haubans et galhaubans qu’ils estropent, qui les enveloppent : les amarrages au-dessus sont plats; ils lient le bout de chaque hauban sur son double, ce qui serre l’étrive, et rend la croisure moins grosse.

ÉTUI , s. ni. Enveloppe en toile peinte, pour chaque voile de rechange, à bord des bàtimens, et pour le jeu de voile complet , dans les ateliers du port. Ces étuis de voiles sont des nappes de toile assez longues, pour bien envelopper les voiles que l’on roule dedans.

ÉTUVE, s. f. On en distingue deux dans les ports , l’étuve de eorderie formée de fourneaux et chaudières; où se goudronnent les fils de caret; l’étuve à bordage est beaucoup plus considérable.

C’est au rtiovon de la vapeur de l’eau qu’on les fait ployer, pour être appliqués chauds aux joues et aux fesses d’un grand bâtiment eu construction. Les bordages des petits bàtimens se ployent en les chauffant sur un feu de petit bois.

ÉVE1NTER , v. a. Disposer une voile , au moyen de sa vergue qu’on brasse , de manière qu’elle reçoive le vent dedans , soit qu'elle fût sur le mât ou en ralingue; l’éventer, c’est la faire porter. —

On évente la quille d’un bâtiment en carène, en l’abattant jusqu’à ce que la fausse quille , qui garnit le dessous de la quille , soit hors de l’eau.

Diqitizec

1 by Googli

KVEMTRER,v. a. Crever, percer une voile dans un danger éminent de perdre des mâts par la force du vent, ou de chavirer dans une embarcation. Dans ce cas rare, on sacrifie la voile qui est bientôt en lambeaux : il faut, pour eu venir là, que l’écoute soit engagée.

ÉVEUX, (peu usité) adj. Pour exprimer qu'un bâtiment faisait beaucoup d'eau par des bordages largués , ou la pourriture de ses étoupes, ou disait autrefois, il est éveux.

ÉVITAGE, s. in. Mouvement de rotation d'un bâtiment sur ses ancres au changement de marée , ou par la force du vent qui agit plus sur lui que le courant. Faire un évitage , faire sou évitage, ' c'est tourner dans une position différente de la première. Si l'espace est trop borné, soit par d’autres bâtimens, par la côte ou des écueils, on dit, il n’y a pas d’évitage; nous sommes gênés pourl’évitage.

ÉVITÉE, s. f. Espace qu’il faut à un bâtiment tenu par son aucre de flot, pour changer sa direction : il tourne sur lui-méme an changement de marée , pour arriver à l’appel de son ancre de jusant , et réciproquement, un bâtiment affourché qui fait son évitée, décrit un demi-cercle dont le câble qui travaille est le rayon. S’il n’était pas affourché , qu’il de fût tenu au mouillage que par une seule ancre, il lui faudrait un plus grand espace pour faire son

évitée , et serait aussi dans le cas de surjaler son ancre On dit

d’un lieu trop resserré , où un bâtiment ne peut pas éviter cap pour cap faute d’espace , que ce lieu n’a pas d’évitée.

ÉVITER, v. n. et a. Changer de cap; c’est-à-dire qu’tin bâtiment qui était évité de flot, évite de jusant lorsque la mer commence à descendre : il peut être momentanément évité entre vent et marée, en travers au vent : il évite du bon côté, lorsqu’il uc fait pas une croix dans ses câbles, en tournant dans l’autre sens. Cette rotation est produite par le changement de vent ou de marée , sur uu bâtiment qui n’est tenu que par l'avant; car, s’il avait des amarres de l’arrière comme de l’avant, il ne pourrait éviter. On fait éviter un

bâtiment, au moyen d’amarres disposées convenablement On

évite un danger étant sous voile , en manoeuvrant de manière à s’en écarter, à le parer.

ÉVOLUER, v. n. Faire des évolutions; manoeuvrer un bâtiment, en faire manœuvrer plusieurs; diriger leurs mouvemensen différens sens; varier leur position; établir un ordre de marche, un ordre de bataille, le changer, exercer, prendre position. On dit évoluer en escadre; c’est faire faire aux bâtimens qui la composent