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commerce se servent de pierres, de petits cailloux, ou de balaste. Pour maintenir son bâtiment à la meilleure différence du tirant d'eau , on conserve , à bord de ceux de guerre, nue certaine quantité de tonneaux de lest disponible, qui sert à faire varier les lignes d’eau , en les transportant ou seulement une partie, à une des extrémités du bâtiment; on nomme celui destiné à cet usage, lest volant. Lorsqu’un navire est sans chargement, on dit qu’il est sur son lest : il revient snr son lest. On dit qu’il fait son lest , pendant le tems qu’il l'embarque , et qo’il fait du lest , lorsqu’il prend dans ses embarcations des cailloux ou gros sable an bord de la mer ; ce qui, pour les marins, se distingue du lest tout préparé qu’il reçoit sur un quai , en le payant au propriétaire.

LESTAGE, s. m. Action de lester, de mettre du lest dans la

cale d’un bâtiment ; on dit un lestage de fer, de galets, de sable, etc. , un bon lestage , un mauvais lestage ; c’est la différence de charges des diverses matières pesantes.

LESTE, adj. Dégagé, sc dit d’un bâtiment bien tenu, de sou gréement lorsqu'il est fait avec soin et propreté, de ses batteries bien dégagées ; tout est libre , facile ; on a porté une grande attention à rendre le gréement leste , et le bâtiment est , dans toutes ses parties, disposé dans le meilleur ordre.

LESTER, v. a. Charger le fond d’un bâtiment deson lest, avec ordre et connaissance du lestage, c’est-à-dire , de l’arrimage le plus convenable à la forme de sa carène , en l’étendant bien à propos sur les ailes de la cale, et le moins possible à ses extrémités. On dit : un bâtiment est trop lesté ; il n’est pas assez lesté ; il est bien lesté ; il est mal lesté ; le lest est bien réparti.

LENTEUR, s. m. C’est celui qui arrime le lest dans la cale d’un bâtiment. Il y avait autrefois , dans les ports, des hommes désignés potir ce travail. Le meilleur lestcur aujourd'hui, est le capitaine ou son second , dirigeant un homme intelligent , pris parmi les officiers mariniers de l'équipage. On appelle quelquefois bateaux lestcurs , ceux d'un port qu’on charge de lest pour le transporter à bord d'un bâtiment.

LETH, s. m. Des pécheurs du nord comptent le hareng par leth, ccst un nombre de dix mille ; d’autreo par caque ou baril, en contenant neuf cents, à mille.

LETTRE , s. f. (On ajoutait autrefois de mer , lettre de mer, ] passe-port , patente que le Gouvernement délivre aux capitaines des bâtimens du commerce , pour aller à la mer. Ces lettres por-

LÈV

tout le nom du capitaine , du batiment , de l’armateur ; le port en tonneaux, la nature de la cargaison, et le lieu de la destination. Les lettres de marque sont celles qui sont données aux balimcns armés qui font la course en teins de guerre. Une lettre de santé est un certilicat de santé. — Les maîtres et patrons au petit cabotage reçoivent des lettres de voiture qui leur servent de connaissement ou de charte-partie.

LELRKE,s. m. Plusieurs pécheurs donnent ce nom à i’appàt factice qu’ils mettent aux haius pour attirer les poissons : sur nos dites, c’est un morceau d'écarlate coupé eu langue de chat, pour les maquereaux; eu plaine mer, un poisson volant, fait avec de la toile et deux petites plumes , pour les thons , etc.

LEVANT, s. m. Le levant , par rapport à l’océan , s'entend de l'étcudue de la mer Méditerranée , d'où on ap|>elle levantins , matelots levantins , ceux qui sont levés dans les quartiers de ses cotés. Voy. Ponantais.

LEVÉE, s. f. 'C’est faire un rassemblement des hommes classes pour la marine; les faire partir de leurs quartiers respectifs , pour se rendre dans un des ports où ils doivent former les équipages des bàtimens de guerre en armement. Faire une levée d'un uombre d'officiers mariniers, matelots et novices , voulu par un ordre de service du ministère, qui circule dans les quartiers et arrondissemens des déparleiuens maritimes. On dit: homme de levée, matelot de levée , ouvrier de levée. • — La levée des couples d’un grand bâtiment eu construction , c’est le travail d’élever des membres, pour les mettre en position sur la quille, c'est-à-dire, les couples de levée , les principaux. La désignation de couple de levée vient d'un certain uombre de ses membres, qui sont construits par couples séparés , assemblés sur le chantier , avant d’etre montés sur la quille; ils sout tous disposés pour servir à régler la forme des couples intermédiaires, d’après le plau vertical, h'oy. pl. V 9. — On dit, en parlant des lames qui. s’élèvent , il y a de la levée, c’est-à-dire, que la mer n'est pas unie, quelle est agitée par le vent , de telle ou telle direction , et le plus souvent le bâtiment la prend debout , ce qui lui occasionne de forts tangages* Cette levée de la 111er s'applique mien j sur les rades qu’eu plaine mer, à la proximité du fond qui rend les lames courtes, avec uuc agitation qui fatigue les bàtimens au mouillage, et fait aussi déraper les ancres. ' , „i . ti-M*;-.

LEVE-NEZ, S. tn. Petit cordage qui sert à élever les cargucs de