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la brigantine ou artimon, au point supérieur de la corne , et) suivant la ralingue de l’arrière : il est, à cet effet, frappé sur le double de toutes les car gués. La draille delà contre-voile d'étai, aux bAtimens qui n'envergucnt pas cette voile sur une corne , a son lève- nez qui sert à monter le long du màt de hune, lcrocambeau sur lequel elle est frappée. Ce leve-nez appelle de dessous les barres de perroquet, oit il passe dans une poulie, et descend sur l’arrière du chouqnet de misaine. Le lève-nez de la bonnette basse est une sorte de cargue pour élever le bas de la bonnette, la ployer en denxsurson bout de dehors, en dehors du bout de la vergue de misaine, Voy. pl. D, fig.i.c.

LEVF.NTI , s. m. Nom qu'on donne, à bord des bAtimens de la Méditerranée, à un jeune matelot d’espérance, dispos et hardi.

LEVER, v. a. O11 arrache, on lève l’ancre du fond, en virant sur la toumevire garnie au cabestan, souquée ou serrée, de distance en distance , au cAble par des garcettes ; c’est travailler à la lever : on lève l’ancre avec la chaloupe. Je ne voudrais plus embarquer de chaloupe sur les bdtimens de guerre ; un bon , grand canot , ayant un guindeau volant en travers sur son milieu , lequel serait garni parl'orin qui, passant dans un trou près de la quille (ce passage de • l’orin est entouré en forme de petit puits s’élevant jusque sous le grand bau ), lèverait en dessous , en tout tems, les ancres par le centre de sa longueur, et serait beaucoup moins embarrassantàbord, et plus navigable que nos lourdes chaloupes. Voy.pl. MJig- i3et 14. — Lever les lofs, dans un bâtiment, r’est carguer en partie les points des basses voiles, pour les dégager, en les élevant au-dessus des bastingages, lorsqu’on vire de bord. — Lever la chasse, c’est cesserde poursuivre un bâtiment. — Lever les rames ; dans les chaloupes et canots le patron commande, lève rames ! et toutes ensemble sortent de l’eau , restent sur une ligne horizontale, tournées à plat, à la hauteur du bord de l'embarcation , jusqu’à ce qu’on les remette en action, ou qu’on les rentre. — Lever les bosses , c’est les démarrer de dessus un câble ou autre gros cordage qu’elles retenaient. — On lève la fourrure de dessus un câble ou autre cordage qui était entouré d’une Iode de fourrure ou d’un paillut. — lorsqu'on veut virer à un cabestan placé dans les ponts d’un grand bâtiment , on commence par lever les épontilles qui se trouvent dans le cerclé que décrivent les barres. Au moment de lancer un bâtimtmrà l’eau, on lève les aceorcs 1

qui lui servaient d’appui. — Lever des matelots , c'est les expédier ,

de leurs quartiers pour les ports militaires.

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LIAISONS , s. r. pi. Assemblage Je toutes les parties de cliarpeule qui forment la construction d’un bâtiment ; elles s'entretiennent , et travaillent ensemble. Ces pièces principales sont les gouttières , les coorbes , les hiloires, les préceintes, etc. Il a de bonnes liaisons, ou ses liaisons sont faibles.

LIBAN, s. m. Nom que les pécheurs, sur la Méditerranée, donnent au cordage qui sert de ralingue supérieure et inférieure d’un grand filet.

LIBOURET, s. m. Ligne qui contient plusieurs hains, sur des petits bouts de ligne , ou des avançons au bout de petites brochettes , qui sont espacés sur la ligue ou ils sont arrêtés pai leur milieu ; un petit plomb aide à maintenir près de la surface de l’eau les brochettes en croix , avec leur petit avançon pendant a chaque bout , pour pécher des maquereaux.

L1BURNE, s. f. Nom que les Liburiens donnaient à des bâliinens légers qui naviguaient à la voile et à 1 aviron, sur la mer lo- . nienne, aujourd’hui les États-Unis des sept îles, Corfou, etc.

LICHIER , s. m. Petit navire de transport employé dans les poi ls et rades de la Hollande.

LIÉGER, v. a. Une seine, un filet; c’est en garnir de liege le * liban supérieur , pour le tenir à fleur d'eau , lorsque le filet est pendant dans la mer par le poids du lest (en plomb ou en pierres) sur le liban opposé.

LIEN , s. m. Cercle en fer. On eu emploie plusieurs, donton ceint les pièces qui composent les mils , les cabestans , les vergues , etc. C’est aussi le nom que plusieurs marins donnent aux cercles ou blins des bouts-dehors de bonnettes. . • ■ '

LIEU , s. m. Poisson de mer qu’ou prend à la ligne, non loin des cotes, comme le cabillaud dont il diffère peu, si ce n'est qu’il est

moins gros. , .

LIEUE, s. f. Dans la marine, c’est une mesure linéaire de la longueur de a85a toises. On la divise en tiers de lieue , ou milles, et nœuds sur la ligne de loch. — Les lieues majeures, ou de graud cercle de la sphère, sont de vingt au degré : les lieues mineures sont celles courues sur un plus petit cercle. Voy. Moyen parallèle.^

HEURE, s, f. Mot de plusieurs dictionnaires de marine qui s'écrit liûre d’après tous les marins actuels, f 'oy. Liùre.

LIEUTENANT, s. m. Dans la marine militaire, c’est le titre de fqfficier qni marche après k-capitumede frégate, et avant 1 enseigue de vaissqno , lorsque Ces^deux grades existent, comme aujourd hui.