PAN

PALPER • v. a. C'est laisser tomber et tenir la pale des avirons verticalement dans l'eau , sans scier ni nager , pour arrêter l'erre d'une embarcation sans faire force & contre, comme lorsqu’on scie à culer.

PAN, s. ra. Dans les ouvrages de charpentiers , on appelle pans, les faces de la circonférence d'une pièce de bois, d'une vergue qui n'est ni ronde ni carrée, travaillée dans sa longueur sur plusieurs pans. On dit : une vergue sur six pans, sur huit pans : c’est ainsi que je propose de les faire à l'avenir. F oy. pl. D ,Jig. 1 7.

PANNE , s. f. Situation d’un bâtiment dont les voiles sont orientées les unes au plus près, les autres brassées à culer pour le main tenir sans faire de sillage : cette manœuvre a lieu généralement , les basses voiles carguées , et souveul les perroquets ; l’un des huniers est brassé sur le mât , l’autre bien ouvert à porter ; les voiles de l’arrière de même : la barre est toute portée du bord sous le vent , et dans cet état le bâtiment dérive , fait des auioflëes et des abattées , sans aller de l'avant. Foy. pt. B ,fg. 7 , un bâtiment à trois mâts , le grand hunier sur le mât , ayant le vent de bâbord. — On dit qu’un bâtiment roule |>anne sur panne, lorsque ses mouvemens de roulis sont vifs et très-répétés. — En armée, la panne a lieu généralement et partiellement dans une ligne , vu que les vaisseaux qui ne sont pas bien à leur poste , profitent de cette situation pour s'y porter. Le vaisseau de queue, ou le plus sous le vent de la ligne, marque le premier la manœuvre , celui qui le précède l’exécute ensuite , et successivement jusqu'au vaisseau le plus au vent. Lorsque l'amiral fait le signal de laite servir, la manœuvre commence parle vaisseau de tète , ou le plus au vent ; puis successivement les autres lèvent la panne, jusqu'au vaisseau de la queue. Pendant que l’armée a été en panne, des vaisseaux ont plus de dérive que d'autres, d'où résulte la nécessité d’un rétablissement d’ordre.

PANNEAU, s. m. Espèce de trappe ou couverture en planches, qui sert à fermer les écoutilles de chaque pont d’un bâtiment; ils sont ordinairement en deux parties, |iortant sur des feuillures pratiquées dans le carré de l’écoutille et sur la galiote qui la traverse d’un bord à l’autre, de l'avant à l’arrière, en deux parties égales. ( Depuis lang-tems je tes ai établis à charnières clouées sur les surbaux de leur écoutille respective. ) Foy. Écoutille, écoutillons , cailiebotis. On nomme panneaux à boîte, ceux qui , étant plus grands que les écoutilles, s'emboîtent comme à recouvrement par-dessus les longis et surbaux, de sorte qu’ils les ferment plus exactement que les autres.

PANTENNE(en), adv. C’est l'état d’un bâtiment désemparé, après un combat, un coup de vent, un échouage, abordage, etc. Les voiles sont déchirées ou défoncées; les vergues sont apiquées, brassées, sans uniformité : tout est en pantenne; désordre, diverses sortes d'avaries , ou seulement défaut d’ordre; car on dit des vergues mal dressées, qu’elles sont en pantenne, des voiles en pantenne, bâtiment en pantenne. A la mort d'un capitaine, on met, en sfgne de deuil, les vergues de son bâtiment en pantenne, les voiles mal orientées, et le pavillon à mi-mât.

PANTOQUIÈRE, s. f. On donne ce nom à un palan simple employé provisoirement à brider les bas haubans d’un bord avec ceux de l’autre, au-dessous des trelingages, lorsque, pendant la durée d'un coup de vent, ils ont pris trop de mou : sorte de faux trelingage. Voy. Pataras.

PAPIERS, s. m. pl. Lorsqu'on visite un bâtimeut du commerce, il montre ses papiers, si on appelle un canot de son bord, le capitaine apporte ses papiers : on désigne par là le rôle de l’équipage, commission, connaissement, etc.

PAPILLON, s. m. On nomme ainsi la voile la plus élevée >à la tête des mâts d'un grand bâtiment, si elle est faite en trapèze ( Voy. aile de pigeon), par conséquent une des plus petites dans les cinquante et plus, qu'il peut mettre dehors d'un tems convenable; c’està-dire lorsque le vent n’est pas très-fort, que la mer est belle. Les papillons sont gréés au-dessus des cacatois, sur la flèche des mâts de ce nom : ils sont envergués; la drisse passe dans un clan au-dessous de la pomme, et on les borde sur les vergues de cacatois; on peut les avoir dehors sous tontes les allures, quand le tems est bien fait. Voy. pl. D ,fig. i , k, k, k.

PAQUEBOT, s. m. Bâtiment construit pour bien marcher, servan t de courrier sur mer : il porte des paquets, et son intérieur est disposé pour recevoir des passagers. Il tire son nom de both et des paquets qu’il porte. Il est bien probable qu’à l’avenir les bateaux à vapeur remplaceront les paquebots actuels.

PAQUET (en), adv. C’est amener tout bas les voiles avec la plus grande précipitation. On le dit aussi au figuré, pour rendre ce qui est jeté précipitamment et sans soin. Voy. Pagaie. Glènes, manœuvres en paquets, ce sont des cordages embrouillés.

PAR, prép. , s’emploie souvent en marine : par l’avant, se dit d’un objet qu'on découvre en regardant de l’arrière à l’avant du bâtiment : par le travers, lorsqu'on l’aperçoit dans une direction à peu

près perpendiculaire à la longueur du bâtiment : par le bossoir; par la hanche; on est par telle longitude, telle latitude; par tant de brasses d'eau ; par estime; on dit jeter par dessus le bord, etc.

PARACLOSE ou PARC.LOSK , s. f. Bordage volaut dans le vaigrage du fond de la cale d'un bâtiment , qui touche à la carlingue : il V a de$ paracloses de chaque bord qu'on lève par diverses longutfurs, pour dégager, nettoyer les angtiillers; petite entaille faite au cul des varangues , pour l'écoulement des eaux vers les pompes.

PARADE, s. f. A bord des bâtimens de guerre, la parade a lieu tous les jours A midi, sur les rades. La garde montante i partie des troupes de la garnison) se réunit sur le gaillard d’arrière, fait le tour du bâtiment, par les passavans et le gaillard d’avant, avec lifre, tambours , etc.

PARADIS, s. m. C’est le bassin du fond d'un havre , où les bâtimens, renfermés et tenus à flot, sont en sûreté par tous les tems. On lui donne aussi dans le Levant le nom de darce et de chambre.

PARAGE, s. m. Partie de mer: espace qui avoisine des îles, caps, etc. Un bâtiment est dans tel parage : bon parage; mauvais parage. — Le parage d’un bâtiment, en construction s’entend du poli que les charpentiers donnent aux faces extérieures et intérieures de sa membrure, avant de border et de vaigrer.

PARAGLACE, s. m. Garniture, sorte d’estacade de circonstance , qu'on fait avec mâtereaux, tronçons de mâts, etc. , à la partie de l’avant de la flottaison d'un bâtiment qui se trouve à l'ancre dans une rivière qui charrie les glaces, pour garautir ses bordages d'ava- ' ries. — Les navigateurs sous les hautes latitudes donnent , par extension, le nom de paraglace , aux garnitures de planches épaisses appl iquées sur les joues de l’avant de leurs nav ires contre les glaçons.

PARALLÈLE, s. m. Les cercles, sur le globe, qui sont perpendiculaires au méridien, sont des parallèles à l’équateur : ils diminuent de grandeur en approchant des pèles. Un bâtiment qui , en faisant route , en traverse plusieurs obliquement , doit prendre le moyen parallèle ( c’est-à-dire la moyenne latitude ) entre celui de son départ et de son arrivée, pour connaître le chemin qu’il a fait en longitude, à l’Est ou à l’Ouest. Par le quartier de réduction on réduit promptement les lieues mineures en majeures, sur le parallèle moyen.

PARAOS, s. m. Petit navire particulier à la Chiue et à la Cochinchine : il est gréé à peu près comme les jonques; ces sortes de bàtimons naviguent sur les côtes et dans les îles environnantes.

PARATONNERRE, s. m. Tous les grauds bâtimens, et en général ceux du Roi, ont des paratonnerres à la tète de leurs mâts, et un conducteur cordé en fil de laiton , qui descend jusqu'à la mer : c’est sur le paratonnerre (qui est en fonte) que tourne la girouette. Les bâtimcns dont le mât de misaine est à plus de cinquante pieds du grand mât montent un paratonnerre à la tête de chacun de ces mâts : les autres n’en ont qu’uh Au mât du centre , qui est le plus élevé.

PARC, s. m. Dans les bâtimcns on a souvent, au milieu du pont, sous les embarcations, des parcs à claire-voie, pour enfermer des moutons et des cochons appartenant au capitaine et à l’état-majoh Les parcs à boulets sont des espaces entre de grosses tringles, pour contenir tin certain nombre de boulets disposés entre les canons et

sur les ponts Le parc d'artillerie renferme , dans les ports, tout

ce qui concerne cette partie du service militaire. — Des parcs ou pêcheries sont des enceintes que l’on fait'pour prendre du poisson: qttekpies-uns sont ouverts, d’autres presque fermés : il y en a de simples, de contournés, bâtis ctt pierres, en pieux, en osier, etc.

PARE-A-VIRER ! Commandement de l’officier de quart, répété, sur les grands bâtimcns , par le maître d’équipage, après son coup de sifflet, pour disposer les hommes de quart aux manœuvres, à l’instant où on veut faire virer de bord; c’est se préparer à virer, commandement qui précède celui d’adieu-va. — Pare-manœuvre !

O commandement du maître aux gens de quart, qui suit généralement un virement de bord, c’est lover toutes les manœuvres qui ont été déployées de leurs glènes, et les rétablir à l’appel de leurs poulies ou conduits.

PARÉ, ÉE, part. C’est être prêt; on dit : être paré pour le combat; la batterie est parée; on est paré pour l’abordage; l’ancre est *

parée, etc.

PARER, v. a. C’est éviter un cap, une pointe, la doubler au vent. Parer un écueil quelconque, s’en dégager, s’en écarter: on dit : nous sommes parés ; nous avons paré sans avaries. On parc un câble pour mouiller l’ancre : on pare sa bouée; c’est dégager, préparer à toute manœuvre. — Parer un bâtiment en construction c’est rendre la surface courbe, que forme sa membrure, bien régulière. Parer une pièce de bois, c'est la polir, l’unir.

PARFUMER, v. a. A bord des bâtimcns, on brûle, entre les ponts, de la poudre mouillée avec du vinaigre, de l'encens , du benjoin, etc., pour détruire les miasmes: ces parfums se font otdinai-