ARM

élans l’armée, ou par les plus anciens capitaines de vaisseau. L’amiraftlésigne,njyès la formation des trois escadres et des neuf divisions de son armée, le nombre de vaisseaux restans, sous le nom d’éscadrè ïégêrè, sous iv commandement d’an contre-amiral qui se trouve souvent détaché sur l’avant ou sur les ailes de l’armée. Il conservé près do vaisseau qu’il monte , frégates , corvettes et d’autres bàtunens légers pour recevoir ses ordres à la voix et les transmettre

particulièrement dans l'armée Tous les bàlimens de l'année,

qu^on'ne "place pas en ligne pendant le combat, doivent se tenir à moins dé portée de canon de l’ennemi par le travers des vaisseaux à pavillons du côté opposé à l'année ennemie. V oy. Peloton.

les marins n'étant pas cTatlcord sur la quantité de vaisseaux qu'ttn doit réunir pour porter le nom d'armée navale , f établis le nombre 27 pour’ minimum , par la raison qu'une armée navale té compose de neuf divisions et e/e trois escadres , et que la plus petite escadre est de neuf vaisseaux. LÉ nom d'armée navale ne doit donc pas se donner à Un nombre au-dessous de vingt-sept vaisseaux. — La tactique navale indique toutes les positions qu'une armée navale peut prendre.

ARMEJA, s. m. Travail et moyens employés pour amarrer un bAtiim-nt dans un port ou une rade^sur la Méditerranée.

ARMEMENT, s. m. Action de mettre un ou plusieurs bâtimens quelconques en état d’aller à la mer. On dit entrer en armement, être en armement , finir son armement.— L’état d’armement est la liste détaillée de tous les objets qui entrent dans l’armement ou équipement. On établit une différence entre l'armement en guerre et l'armement en paix. — L’armement des embarcations consiste en mAts, voiles, tentes, tendelet, avirons, tolets, ou dames, cablot,gra-

pin, bosse, tromblons ou pierriers oucaronades On appelle feuille

d'armement les extraits de l’état d'armement dont les maîtres des différons détails sont chargés sur les bâtimens du Roi.

ARMER, v. n. Synonyme d’embarquer. L’idée que les marins ont attachée au mot armer leur fait dire, par extension : J’armai sur tel bAtiment avec le capitaine N. Je m’embarquai sur le bâtiment de tel capitaine. Je suis armé sur tel bAtiment; c’est y être employé, faire partie de l’état-major ou de l’équipage.

ARMER, v. a. Gréer, équiper, pourvoir un vaisseau ou autre bAtiment de vivres, d’armes et généralement de tous les objets né- * ressaires pour être en état de prendre la mer, qu’il soit destiné à faire la guerre ou le commerce On dit, armer un canon, armer

Diqitized

en guerre une embarcation; armer les avirons, c’est les monter sur le bord des canots qui ont des tolets. — A.' bord des chebecs felouques et autres bâtiments du Levant gréant des avirons, on dit armer la pâlamente. , ' " * » à rM

ARMET , s. m. Par ce mot on désigne, dans ft Le Vint, les ancres et les amarres d’un bâtiment sur une rade. On dit qu'il cst'bien sur son armet lorsqu'il présente le bout au. vent e£ qu'il fit fatigue pas.

ARMURE, s. f. Troisième piècequi s’endéhte ou s’écarve sur le milieu d’un bau pour compléter sa dimensioiAsoiA les pont» d’un vaisseau. Ce mot est syn. dè jumelle, quand on parle de bi'dernière pièce à poser sur iin mât ou une vergue d’assemblage.

ARMURIER, s. m. Ouvrier de l’arsenal .embarqué sur les f?$timens de guerre pour l’entretien des armes, des serrures, de*-batteries de cuisine , des fanaux du vtfrage , etfc.

A ROND ELLE ou HAROUELLl^. s. f. (Grosse ligne de pèche d’environ viugt-cinq brasses de ’tbng, garnie d'hains sur des avançons ou piles d’une brasse , en petite ligne ,* espacés de deux en deux brasses : on la fixe sur le sable à la mer basse, ‘par le moyen d’un pieu ou piquet, â chacun de ses bouts.

ARPENT ou ARPON, s. m. Grande scie dont les charpentiers se servent dans les chantiers de construction : sa monture ne diffère pas de celles généralement en usage.

ARQUER, v. n. Bâtiment qui se casse. On dit, il s’arque, il est arqué de tant de pouces. Lorsqu’on aperçoit les extrémités abaissées, la quille, les préceintes .et les ponts ont, vers le milieu de la longueur du bâtiment , la convexité en haut ; ils ont perdu leurs tonturcs , étant courbés en sens contraire. Elu lançant un grand bâtiment à l’eau , il s’arque souvent de plusieurs pouces, c’est lorsque l’arrière quitte la cale , entre dans le fluide ; et cela arrive dans certains ports où les cales de construction ne peuvent pas être prolongées assez avant dans l’eau.

ARRAMBER, v. n. (peu usité.) Expression qu’on emploie dans la Méditerranée à l’égard d’une embarcation qui vient aborder un bâtiment : elle désigne le moment où il touche le bord.

ARRIÈRE-, s. m. Partie d’un bâtiment considéré dans sa longueur comme formé de deux parties, l’avant et l’arrière depuis le grand mât jusqu’à la poujte , c’est le gaillard d’arrière. On dit les ’ voiles de l’arrière, celles du grand mât comprises, les canons de l’arrière , etc.

ARRIÈRE, adv. Un bâtiment trop calé de l’arrière est dit être

A RR # 3q

sur lanière ou sur le cul. — On dit passer de l’arrière ou à poupe : se ranger de l’arrière. — On est de l’arrière de son point à l'atterrage lorsqu'on découvre la terre plutôt que l’estime du point. — On laisseun bâtiment de l’arrière. On dit, nous 1e laissons de l'arrière.

ARRIÈRE, prép. Vent arrière , qui soufle de la poupe. On dit , une, grosse lame de l’arrière : — Eu ligne, l’amiral a son matelot de J’arriére, en parlant du vaisseau qui le suit sans intermédiaire.

— Sur les rades , les embarcations sont amarrées de l'arrière.

ARRIÈRE-GARDE, s. f. Quand une armée navale marche en

ligne dans l’ordre naturel, la troisième escadre a ses vaisseaux à la suite qui suivent les eaux de la première escadre ou corps de bataille et forment l'arrière-garde. Si la ligne de bataille est dans l’ordre renversé, c’est la deuxième escadre qui forme l’arrière-garde.

— Dans quelques grands ports, l’arrière-garde est un vieux vaisseau ou frégate, doublé, mailleté et amarré à quatre amarres en arrière du dernier poste des vaisseaux , on y tient uri corps-dc-garde de troupes de la marine.

ARRIMAGE, s. m. Désignation ou la façon de l'arrangement dans la cale d'un bâtiment , du lest, des pièces (aujourd'hui caisses) à l’eau, au vin , des salaisons, des farines , etc. Un arrimage mal fait est cause qu’un bon bâtiment perd de ses qualités; c’est la disposition des marchandises qui s'arriment dans la cale et même dans l’entrepont d’un navire de commerce; (les vivres de son équipage n’occupant que très- peu de place) et il ne prend pas de lest lorsqu’il reçoit un chargement complet. On dit , chargement d’un bon arrimage, chargement d’un difficile arrimage.

ARRIMER , v. a. Arrangement qu’on fait avec ordre de tout ce qui doit entrer dans la cale d'un bâtiment. Celui de guerre commence à arrimer le lest en gueuses , chacune du poids de cent et. de cinquante livres, à partir de la cloison des soutes à poudre, jusqu'à l’arrière du panneau de devant, en étendant ce lest sur les ailes; les angles des gueuses obligent de le niveler avec de petits cailloux, sur lesquels on pose les chantiers ou tins qui supportent les pièces à eau de quatre, de trois et de deux arrimées, les bouts et les bouges à se toucher : les pièces du premier plan portent celles du second, en plaçant le bouge de celles-ci entre quatre bouts de deux antennes du premier plan , afin d'avoir les bondes de ce premier plan dégagées sans désarriroer I# second , etc. V oy Antenne , et pl. F ,fy>. 43. — Arrimer en breton , c’est mettre des pièces en travers au lieu d'étre dans le sens de la longueur du bâtiment.

Digüted b)

y Googi?

f 'oy. Caisse, j— Arrimer les objets de chargement dans la cale d’un bâtiment de commerce , c'est y loyer le plus de marchandises possible avec ordre et solidité.

ARRIMEUR, s. m. Dans quelques grands ports du commerce il y a des maîtres arrimeurs jurés, chargés de placer dan» le Meilleur ordre la cargaison dans la cale des bâtimens , eu égard â, la nature des objets d’encombrement ou de poids ; ils connaissent Je port du bâtiment, ou seulement ils évaluent en tonneaux certaines marchandises, par uue grande pratique de ces sortes d’opératiurts, pour en fixer le paiement du frétait taux convenuentre les armateurs de ces divers pordf. Le capitaine, ou le second d’un bâtiment du Roi, doit cti être l’arrimeur en chef.

A R RIOLÉE , adj. f. (peu usité.) La merest arriolée lorsqu’elle u’est agitée «jue faiblement par une seule lame dépendant du cours du vent.

ARRIÜLER (s’) , v. r. La mer s’arriole si elle tombe après avoir été agitée par un clapotage, pour n’avoir plus que la lame du vent régnant. Elle devient sans boule, plus droite , plus unie, niais effaçant les anciennes lames. ^ Vieux.)

ARRISER, v. a. Abaisser, amener quelques pieds des perroquets ou huniers pour umgrain, une forte risée de veut qui pourrait causer des avaries, si on u’arrisait pas, pour le teins de son passage sur le bâtiment. On dit aussi riscr, c’est diminuer la hauteur des voiles hissées sur un mât.

ARRIVÉE, s. f. Mouvement de rotation d’un bâtiment faisant du sillage produit par le gouvernail et la manœuvre des voiles. S’il fait une arrivée en changeant la direction de sa route, il reçoit le veïtt plus de l'arriére. La différence de l’arrivée à l’abatée , est cpte la première se fait à volonté, et que l’autre est contrainte. L’arrivée est l’opposé de l'aulofifée.

ARRIVER, v. n. C’est écarter la proue de l'origine du vent. On fait arriver un bâtiment par la manœuvre des voiles et l’action du gouvernail. On met la barre en partie ou tout en abord du côté du vent : les voiles de l’arrière sont brassées en ralingue , et on commande au timonier , laisse arriver ! arrive de deux , de trois quarts ! ou plus arrive tout plat! (supposant que le bâtiment fût d’abord orienté à six quarts ou 67° 3o’ du vent .régnant.) Lorsque le bâtiment est orienté au plus près du vent (tour profiter des risées qui peuvent adonner, et pour éviter d'étre coiffé , on veille la direction de la girouette placée à la tète du grand mât, par rapport aux ralingues du vent des voiles carrées , et on commande au timo-

nier t n'arrivons pas! comme cà! sans arriver! Lof! dans l'autre sens, pas auvent ! pas plus au veut! délie du vent! et le timonier répète ces mots très-haut. — Deux bàtimens qui se rencontrent à la mer (amis ou de la même nation) courant à contre bord droit, tels que e. c.fig. -iG , pt. D’, doivent, pour éviter de s’aborder, lorsqu’ils approchent du point o, surtout en escadre, venir sur tribord : celui qui a les amures à bâbord , qui est le bâtiment e , doit arriverai le cas de doubler l’autre est douteux. Le veut v. venant du travers pour l’un et pour l’autre de ces bàtimens , celui c. a aussi la facilité de venir sur tribord; si l’arrivée del’autre n’était pas décidée assez à tems pour éviter l’abordage qui aurait lieu, s’ils con- ' tiuuaient leurs routes jusqu'au point o. — Arriver sur un bâtiment pour l’approcher et le joindre, c’est faire porter parecqu’il se trouve sous le vent. On arrive en dépendant, c’est faire porter peu

à peu en rondissant Eu escadre , on arrive pa r la contremarche ,

c’est le mouvement successif de plusieurs vaisseaux en ligne , changeant de route , sans quitter l’ordéê. — Un bâtiment, pendant qu'il est à la cape ou en panne, n’arrive pas , il fait des abatées. — On dit aussi, arriver à bon port.

ARRONDIR, v. a. Naviguer autour ou en tournant nn cap, une île , etc., à petite distance. On dit, il faut arbandîr la pointe, c’est faire tracer au sillage du bâtiment , une portion de cercle , eu tenant un objet â la meme distance.

ARSENAL, s. m. Grand port militaire, établissement maritime de guerre où des vaisseaux, frégates et autres bàtimens du Roi sont construits, armés, entretenus, mis à l'abri des insultes de l’ennemi et des mauvais tems. Des magasins contenant»des munitions de guerre et de bouche, des chantiers et les nombreux ateliers nécessaires à un tel établissement se* trouvent daus toute l’etendue d’un arsennl maritime.

ARTIFICES, s. m. pi. Compositions de diverses matières grasses et inflammables, servant, à bord des bàtimens de guerre, à faire des fusées volantes quiservent auxsignau.xde nuit, et d’autres {jour mettre le feu dans les agrès d’un bâtiment ; des chemises souffrées (elles sont peu en usage) , des pots à feu et des grenades. Le pot à feu n’est guère employé que par des corsaires.

ARTILLERIE, s. f. Nom collectif sous lequel on comprend les armes à feu, les artifices, ustensiles', munitions, les ateliers, et même tous les individus attachés à cette partie du service de la marine. Le matériel elle personnel étaient', sons Louis XVI, dirigés