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rèe dus deux côtés sur les garans de palau du canon , arec de la ligne d'amarrage.

PLEIN , s. ni. Les marins disent le plein de l'eau , au plein de l’eau , pour le moment où la mer est pleine, celui où elle sera pleine.

— Plein la voile I commandement au timonier, lorsque le bâtiment est au plus près, de conserver les voiles bien portantes, ce que les marins appellent ne pas chicaner le vent.

PLEIN, PLEINE, adj. Un bâtiment porte bon plein , quand il a un peu de largue, que les voiles sont pleines. Lorsque, orienté au plus près du vent, il navigue à six quarts, il est près et plein.

— La mer est pleine lorsqu’elle est haute, qu'elle cesse de monter. La cale est pleine lorsqu’on ne peut plus y rien mettre. ï’oy. Plain.

PLET, s. m. C’est le pli en rond d’un cordage quelconque. Cependant le mot plet s’applique mieux au pli d’un câble ou grosse amarre ; travail où il faut souvent l’effort de plusieurs matelots pour former le plet, donner le pli de la circonférence que commande la place où l’on cueille le câble ou gros grelin ; il a plus ou moins <ie plet , suivant sa longueur.

PLIANT, s. m. Siège sans dossier, fait souvent , à bord des bâtiraens, par les chaq>cntiers ; une grosse toile clouée sur le bord extérieur des traverses , le couvre. Lès maîtres et autres s’en servent dans les cabanes et postes. Ployé en deux , il tient fort peu de place.

PLIER , v. n. Un bâtiment incline plus ou moins sous sa voilure, lorsqu'il a le vent du travers ; il plie sur tribord , sur bâbord. Ce mot fait remarquer un bâtiment ijui ne porte pas bien la voile , c'est-à-dire, qui a le cûté faible. — Lorsqu'on prend des ris aux huniers, on plie la toile, entre chaque bande, sur l’avant de la vergue. On serre de même une voile par plis. — Un bâtiment qui plie sous le feu de son ennemi, est celui qui cherche à se retirer, et qui quitte le combat.

PLOC, s. m. Composition de poil de bœuf, de chien, et autres mélanges qu’on applique à la carène d’un bâtiment , entre le francbord et le doublage en bois; le tout imbibé de goudron; ou s’en sert moins aujourd’hui dans les ports de commerce , et point du tout pour les bâtimens de guerre.

PLOMB , s. m. Le poids qui fait couler la ligne de sonde jusqu’au fond , se nomme le plomb de sonde : il est d’une forme pyramidale : au sommet , il y a un trou pour recevoir une cstropc sur laquelle s'étalingue le bout de la ligne de sonde , et , à sa hase qui est exca- ■‘vee, on met du suif pour servir, en tombant sur Je sol, à le faire