‹ Dictionnaire de marine ... par le viceamiral WillaumezChapitre 217 sur 285 · FM · texte numérisé non relu

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connaître, en rapportant sa qualité ou seulement l’empreinte d'un fond trop dur. Les poids des plombs de sonde sont de huit, dix et quinze livres , pour les lignes de sonde à la main , celles qu'un seul homme file en lançant le plomb. Les autres, qu'on élonge le long du bord, sur les grands fonds, pèsent depuis quarante jusqu'il cent livres. Voy.pl. F, fig. 3. et Lance. k

PLOMBER, v. à. C’est, dans les bâtiraens, garnir avec des plaques de plomb l'intérieur circulaire des écubiers ; le bas des petits carrés qui forment les ouvertures des hublots, les trous des dulots, et les parties de l’avant et de l'arrière où les coutures doivent être plombées, avant de poser les dauphins, les culs de lampes, etc. On dit quelquefois qu’un bAtimcnt est bien plombé, pour exprimer qu’il est bien lesté, bien calé. — Plomber une seine, c'est garnir, rouler sur sa ralingue inférienre , de distance en distance, des morceaux de plomb aplatis, pour la faire descendre au fond de l’eau. — On dit plomber les couples d’un hAtiment en construction : on se sert d’un plomb pendu à une ligne fixée sur le milieu de la longueur du bâtiment, pour les établir dans la position perpendiculaire qu’ils doivent avoir sur la quille.

PLONGER, v. n. Un batiment plonge dans l'eau de la quantité de pieds de son tirant d’eau; caler et plonger sont A peu près synonymes.

PLONGEUR , s. m. Dans beaucoup de ports d’Europe et autres pays , les plongeurs font métier de travailler plusieurs minutes sous l'eau. Ils visitent le fond d’un bâtiment, ils amarrent des grelins, etc., sur des carcasses ou des ancres. On trouve des plongeurs exercés aux Indes, au Brésil, à l’Ile-de-France, etc. Voy. Cloche de plongeur. ’

PLOQUER , v. a. Étendre du ploc , en garnir la carène d'un bâtiment , immédiatement avant de le doubler.

POC A. POC , adv. Mot tiré de l’Espagnol. Épithète que les marins français appliquent à un navire d’une mauvaise marche. On dit : ce navire est lourd , il a fait une longue traversée , il ne file jamais plus de 5 nœuds. 11 arrive poc â poc, lentement , c’est le poc A poc.

POCHE, s. f. Espèce de sac de toile servant à prendre de la raenuise sur les côtes du département du Nord. C’est aussi l’espèce de manche terminée en pointe au fond des filets trémaux dans laquelle se réunit le poisson.

POINÇON, s. m. Petit instrument en fer employé parles calfats

et charpentier» ^ ceux des premiers , d’une forme quadrangulaire, sont pointus; ils servent il ouvrir les tètes des gournables; les autres, ronds, servent à percer les feuilles de cuivre qu’on emploie à doubler les b:\timens : les voiliers se servent aussi d’un poinçon pour ouvrir les oeils de pie des voiles , et percer la toile en double, près d’une ralingue, pour faire quelques passes de merlin, en tours serres sur la ralingue, comme renfort. Les voiliers deRochefort nomment ce poinçon marjirime.

POINT, s. m. Tous les jours à midi, it bord des bâtimens à la mer, on fait son point; c'est-à-dire, qu'on réduit généralement, par le quartier de réduction, la route et le chemin fait pendant vingtquatre heures ( depuis le midi précédent) pour en conclure la latitude et la longitude du lieu où l’on est arrivé. La latitude et la longitude sont les moyens qui déterminent ensemble la position d'un bâtiment à la mer. Ce point est estimé ou observé, selon que la latitude et lit longitude proviennent de l’estime ou des observations. On porte le point du bâtiment sur nue carte réduite. On désigne par point de tjépart, celui d’où est parti le bâtiment à midi; et par point d'arrivée, celui où il se trouve sur le globe ( f'oy. Carte marine) le lendemain à midi. On distingue le point du départ qui est celui qu'on a pris sur la carte, avec deux compas à pointes, après des rclèvcmens à la boussole, de pointes, îles et caps, au moment de perdre de vue la terre qui environne le lieu d’où Je bâtiment est sorti. — On nomme bordage de point , ceux de la carène d’un bâtiment qui ont la même épaisseur. — On dit : le point d’une voile, le point d’amure ou point du vent, point d'écoute ou celui sous le vent , point vélique. fojr. ce mot.

POINTAGE, s. m. Moyen graphique de trouver le point d'un bâtiment, par le quartier de réduction. — On donne aussi ce nom à l'art de pointer les cartes marines, pour déterminer la route à suivre, ainsi que le lieu de la mer où se trouve le bâtiment. — I ^e pointage d’un canon est l’action de l’ajuster sur un objet.

POINTE,», f. Langue de terre qui s'alouge eu pointe vers la mer. On dit: une pointe haute : une pointe basse : pointe de rocher , pointe de sable. — Les airs de vent tracés sur le compas de route sont très -souvent désignés sous le nom de pointes. Les marins disent qu’ils naviguent à cinq pointes et demie (6a*j, lorsque les vergues d’un bâtiment à trait carré sont bien brassées en pointes .

qu’elles ne font un angle avec la quille que d'environ 48" Un

court bordage coupé on réduit à tin bout en pointe de deux à trois

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