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partage ces pros en deux parties, dans le rapport de 3 à 5 , mesurée sur le maitre-bau qui est au centre. Le côte rende est destiné à être toujours âu vent, et c'est celui qui porte le balancier. Le côté sous le veut est plat; il perte une petite plate-forme destinée ^soutenir une voûte demi-sphérique, qui s’élève comme le dessus d'uue malle, et sous laquelle on place les provisions ; une petite cabane rarrée se pratique sur les montans du balancier. Le balancier a une forme quadrangulaire , dont un arrêt sert comme de quille. Le mût dont la longueur est de sept mètres , a son pied sur le côté du vent, dans une petite cavité ( au milieu du pros^ , sur une planche soutenue par les deux montans du balancier : le nuit s’incline facilement dans toutes les directions, au moyen de ses étais qui soDt au nombre de trois. Iat voile de forme triangulaire se trouve entre deux vergues : l’une , qui sert de guy, reçoit l’écoute ; le gouvernail , toujours placé sous le vent , remplit deux objets , celui de tenir le pros en route, et de le maintenir constamment en équilibre. La stabilité de ces pros élnnt sacrifiée à la marche, il faut une grande expérience et de l’habileté à se servir du gouvernail , pour les empêcher de chavirer ou d’emplir souvent. LesCaroliens ont de petits pros qui vont avec un seul homme à la pagaye jusqu'aux îles Marianes. Voy. pl. C , fig. 1 , un pros volant , présentant le côté sous le vent , et pl. D' ,fig. i3 , présentant le bout ; le même vu du côté du vent, /Sj»-. 14. Voy. Padouann.

PRATIQUE , s. m. Pilute-côticr ; marin pratique des côtes, l'u bâtiment a un pratique; il n'a pas de pratique; c’est-à-dire, qu'il a ou qu'il n’a pas à son bord un homme qui ait beaucoup navigue sur les côtes où il se trouve. — On dit aussi un pratique, un bon partique , Ou praticien , du marin qui a beaucoup voyagé et bien vu les baies, détroits , etc. ; qui connaît les courans , les moussons , les changemens de saisons en différens lieux.

PRATIQUE, s. f. C’est en général l’expericnce et l’usage. Mais en marine, la pratique, uuc longue pratique suffit souvent pour conduire le marin dans sa navigation ; tandis qu’avec de la théorie sans pratique, l’homme ne pourrait pas diriger la plus petite embarcation. — Donner pratique à un bâtiment , c'est lui permettre la communication avec la terre. On dit: recevoir pratique, obtenir pratique, avoir pratique. C’est, dans la Méditerranée, arriver, entrer dans le port, après avoir achevé la quaranuine, ou avoir prouvé qu'on n’a communiqué dans aucun lieu, ni avec aucun bâtiment suspecté de peste, ou autre maladie contagieuse.

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PRATIQUER , v. a. Les navigateurs commerçans disent que tel

pays lointain est bon à pratiquer Pratiquer un port , une rade ,

c’est y aller souvent. — On dit quelquefois pratiquer la manœuvre, la suivre , la faire comme école.

PRÉCElNTE, s. f. C’est la principale ceinture du bâtiment, fornlée par des bordagts eu chêne plus épais que les autres, et qui ccintrent les couples au-dessus du fort, en deux et trois virures, depuis l'étrave jusqu’à l'étambot. (Pièces extrêmes qui interrompent la ceinture.) La deuxième préceinte est , dans un vaisseau de guerre , au-dessous des sabords de la deuxième batterie , comme la première est au-dessous de la Laiterie basse. Un vaisseau à trois ponts a une troisième préceinte, et au-dessus h-s carreaux ; comme les vaisseaux à deux batteries ont leurs carreaux au-dessus des deux préccintes. Il reste une |ietitc saillie de préceintes avec les bordages , immédiatement au-dessus, marquant dans leur contour une tonture qui donne une certaine grâce aux œuvres -mortes. ( Lorsqu'on construira les bdtimens de guerre comme ma frégate , pl. D ,fg. I , on aura , dans les préceintes , des ceintures complètes , par conséquent de meilleures liaisons , etc.)

PRÉFECTURE MARITIME, s. f. Désignation d'un chef-lieu d’arrondissement, où résidait un oflicièr général de la marine, qui avait le titre de préfet : tous les chefs de service , tant militaires que civils, étaient sous scs ordres; son autorité s’étendait souvent jusque sur les bütinicns armés. Entin , par cette excellente institution, toutes les opérations maritimes se trouvaient centralisées sous un seul pouvoir; ce qui contribuait essentiellement au lion ordre, à la célérité et à l’ensemble du service. On a lieu de regretter que les préfectures maritimes aient été supprimées sous le ministère de M. Dubouchage.

PRÉLART, s. 111. On prononce prélat. Grosse toile peinte en ocre rouge «u jaune , à deux couches 1 l’huile, pour couvrir, contre la pluie et les lames , les écoutilles et les caillebotis, alin de garantir ('intérieur d’un bâtiment des eaux du ciel et de la mer. Les bâtiméns du commerce en ont qui sont imbibés de goudron: ils sont moins faciles à étendre, et plus sales; ils couvrent .néanmoins les marchandises, et s'étendent aussi sur les panneaux, autour desquels on l«‘s cloue, sur le bord des écoutilles, lorsqu’il fait mauvais tenis.

PRENDRE, v. a , la bordée du large, la bordée de terre; c'est orienter un bâtiment , pour tenir le Lord l’écartant de la terre ou

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